Austin 18 oldtimer kopen
De Austin 18 biedt royale ruimte voor passagiers en was bij introductie bijzonder vanwege zijn vlakke vloer en slimme indeling. Met een vooruitgeschoven motorpositie en brede deuren stond comfort en toegankelijkheid centraal.
Suchergebnisse
Zur Zeit sind keine passenden Inserate zu Ihrer Suche veröffentlicht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Austin 18 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Austin 18" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Austin 18" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1939 | Austin 18
1939 Austin 18 Norfolk
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Austin 18 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de Austin 18
De Austin 18 verscheen in juli 1937 als een ruime luxe sedan in twee wielbasisvarianten, geschikt voor vijf of zeven passagiers. De auto werd geïntroduceerd als opvolger van de York Sixteen: het grootste verschil was dat zowel motor als voorbank negen inch naar voren waren geplaatst. Doordat ook het chassis drie inch langer werd, bood de wagen twaalf inch extra interieurruimte—een aanzienlijke verbetering qua comfort voor die tijd. Het ontwerp sloot aan op de stijl die Austin al in het najaar van het jaar daarvoor introduceerde, wat meteen herkenbaar was aan de kortere motorkap en de functionele vormgeving. In het interieur viel vooral de vlakke vloer op, zowel voor als achter, en de brede deuren maakten instappen bijzonder gemakkelijk. De ventilatie was modern en tochtvrij, wat de reiservaring verbeterde.
Modelhistorie
De Austin 18 bouwde voort op de reputatie van zijn voorganger, de York Sixteen, met een nadruk op extra ruimte en comfortabel reizen. Er bestonden twee verschillende wielbases, waardoor de auto flexibel kon worden ingezet als ruime vijfzitter of als zevenzits limousine. De toevoeging van twaalf inch extra interieurruimte was in die jaren een ongekende stap voorwaarts. Na de productie lag de opvolging bij latere, grotere modellen van Austin, waarmee de lijn van ruime sedans werd doorgezet. De 18 staat nu bekend als het topmodel in zijn serie uit deze periode.
Bijzonderheden van de Austin 18
De Austin 18 was destijds uniek vanwege zijn vlakke vloer door het hele interieur—een zeldzaamheid in de jaren 30. Ook bood het model uitzonderlijk brede deuren en was het interieur comfortabel en ruim opgezet, juist door de motor en de voorstoelen ver naar voren te plaatsen. Dit leverde een uitstekende zitpositie en instapgemak op voor passagiers.
Technische gegevens Austin 18
Speciale uitvoeringen en bijzondere modellen
De Austin 18 verscheen standaard als ruime vijf- of zevenzitter, maar specifieke limited editions of bijzondere uitvoering zijn niet bekend uit archiefgegevens. Eventuele luxe- of limousine-uitvoeringen onderscheiden zich vooral door het interieur en het comfortniveau.
Zwakke punten en bekende problemen
Er zijn geen specifieke zwakke plekken of bekende technische problemen uitgebreid gedocumenteerd vanuit historische bronnen. Gezien de leeftijd is regelmatige inspectie van het chassis, frame en de mechaniek aan te raden. Zoals bij elke vooroorlogse auto: corrosie, slijtage aan het loopwerk en elektrische verbindingen verdienen aandacht bij aankoop en onderhoud.
Motor, prestaties, transmissie en weggedrag
De Austin 18 was uitgerust met een vooruitgeschoven motor en voorbank, waardoor een comfortabele zitpositie ontstond. Door de korte motorkap en uitgebalanceerde wielbasis ontstond een goede gewichtsverdeling. Dit kwam het rijcomfort ten goede, met een relatief stabiele wegligging voor die tijd. Dankzij de vlakke vloer en ruime opzet bood de auto vooral comfort op lange afstanden. Het meest aangeboden model binnen de serie is de gewone sedan-versie van de Austin 18, zowel met vijf als zeven zitplaatsen.
Interieur, comfort, exterieur en design
De Austin 18 onderscheidde zich vooral door het praktische en ruime interieur, met een volledig vlakke vloer en extra brede deuren. Het exterieur werd gekenmerkt door de kortere motorkap en de solide, statige lijnen aansluitend bij het design van andere Austin-modellen uit de late jaren dertig. Comfort in het interieur was uitzonderlijk: van tochtvrije ventilatie tot aan royale zitplaatsen. Speciale uitrusting bestond vaak uit luxere bekledingen en sierlijsten; accessoires als houten dashboarddetails en metalen afwerkingen waren veelvoorkomend. De nadruk op eenvoudige instap en functionaliteit benadrukten de praktische Britse aanpak van luxe destijds.
Overige bijzondere eigenschappen
De Austin 18 is in het bijzonder geliefd onder verzamelaars die comfort en ruimte waarderen in een vooroorlogse sedan. Door zijn ongebruikelijke indeling, praktische deuren en ruime interieur is het model uniek binnen zijn soort.
Samenvatting
De Austin 18 was bij introductie een vooruitstrevende keuze qua ruimte en comfort, met een vlakke vloer, brede deuren en royale zitplaatsen. Het aanbod én de vraag naar dit model binnen de Austin oldtimers is volledig op deze serie gericht, wat het tot een herkenbare naam maakt voor liefhebbers van ruime klassieke sedans uit de jaren 30.