1 / 50
Bild 1/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 2/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 3/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 4/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 5/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 6/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 7/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 8/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 9/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 10/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 11/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 12/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 13/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 14/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 15/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 16/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 17/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 18/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 19/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 20/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 21/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 22/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 23/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 24/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 25/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 26/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 27/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 28/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 29/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 30/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 31/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 32/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 33/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 34/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 35/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 36/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 37/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 38/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 39/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 40/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 41/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 42/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 43/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 44/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 45/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 46/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 47/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 48/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 49/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
Bild 50/50 von Austin-Healey 3000 Mk II (BN7) (1962)
1962 | Austin-Healey 3000 Mk II (BN7)

Austin Healey 3000 MkII

€ 64.800
🇳🇱Verkoper

Beschrijving

Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Modeljaar: 2023
Ledig gewicht: 1.130 kg
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 4
Emissieklasse: Euro 0
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Motorrijtuigenbelasting: geen
Kenteken: AR-50-63

Austin-Healey 3000 MkII - 1962 - LHD

• Afkomstig van eerste eigenaar uit de USA
• Volledige motorrevisie, 2000 km geleden (pas 1e revisie, originele “STD” zuigers zaten er nog in)
• Matching numbers op body, motorblok, versnellingsbak, achteras en sleutels
• Heritage Certificate
• Kosten noch moeite gespaard bij onderhoud

De Austin Healey 3000 is het meeste bekende model van de Britse sportauto fabrikant. Zijn karakteristieke en prachtige lijnenspel is ontworpen door Jensen en de auto werd gebouwd op dezelfde productielijn als de verschillende modellen van MG in die tijd, in het Engelse Abingdon. De Austin Healey 3000 was vanaf het begin al een geliefde auto voor rally’s. Mede dankzij zijn lage gewicht, korte wielbasis en uitstekende balans wist de auto hoge ogen te scoren in verschillende rally’s en races.

Over dit exemplaar
Deze specifieke Healey 3000 Mk II is door zijn Nederlandse eigenaar in 2010 gekocht van de eerste eigenaar uit de VS.
Hierdoor is de auto nog grotendeels origineel met matching numbers body, motor, bak, achteras en zelfs sleutels! Vanzelfsprekend is een Heritage Certificate aanwezig.
Tijdens het twaalfjarig bezit is de Healey gekoesterd en zijn kosten noch moeite gespaard, dat is duidelijk zichtbaar.
Zo is nog geen tweeduizend kilometer geleden het blok compleet gereviseerd het gerenommeerde S+S tuning / Van Giersbergen voor een bedrag van € 15.000,- (factuur aanwezig). Tijdens de revisie bleken de originele “STD” zuigers nog in het blok te zitten; het betreft dus de eerst revisie.
Daarnaast is er veel aandacht besteed aan de body en het interieur, maar mét behoud van patina.
De auto is altijd uitstekend onderhouden en daarom ook nu meteen klaar om weer verder te rijden.
Uiteraard zijn alle facturen van het gedane onderhoud aanwezig.

Wij nodigen u graag uit om nader kennis te maken met deze prachtige Austin Healey. Graag van tevoren een afspraak te maken met Harm Derks via harm.derks@broekhuis.nl
Brooks Classics is een aan de Broekhuis Groep gelieerde onderneming, gespecialiseerd in de kleinschalige handel in voornamelijk Britse en Italiaanse auto’s van hoge kwaliteit. Kijk op www.brooksclassics.nl voor meer informatie of neem contact op via 030-8507500

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Austin-Healey
Modelserie
3000
Model
3000 Mk II (BN7)
Code fabrikant
ADO 30
Eerste registratie
06-1962
Bouwjaar
1962
Kilometerstand
80.960 km
Chassis nummer
Niet voorzien
Motor nummer
Niet voorzien
Versnellingen
Niet voorzien
Gelijke nummers
Nee
Vorige eigenaren
1

Technische details

Carrosserie detail
Cabriolet (Roadster)
Vermogen (kW/pk)
96/131
Cilinderinhoud (ccm)
2912
Cilinders
6
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
4
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Schijf
Remmen achter
Trommel
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Blauw
Kleurbeschrijving van fabrikant
Blauw Grijs Metallic
Schuifdak
Nee
Vouwdak
Nee
Stuurbekrachtiging
Nee
Centrale deurvergrendeling
Nee
Elektrische ramen
Nee
Interieurkleur
Zwart
Interieur materiaal
Leder
Stoel verwarming
Nee
Airco
Nee
ABS
Nee
Airbag
Nee
Cruise control
Nee

Bijzondere uitrusting

oldtimerLicensePlate

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Historisch nummerbord
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Brooks Classics

Brooks Classics

Geert-Jan Tax

De Heldinnenlaan 215

3543MB Utrecht

🇳🇱 Nederland

Andere van Brooks Classics

Vergelijkbare voertuigen