Simson KR 50: Acquista veicoli d’epoca

Storia e origini del Simson KR 50

Il Simson KR 50 vede la luce nel 1958 a Suhl, nella Germania Est, come risposta alla crescente domanda di mobilità individuale della popolazione della DDR. Simson, già noto per la produzione di armi leggere e ciclomotori, crea il KR 50 per il trasporto quotidiano e urbano. Il progetto si focalizza sulla robustezza meccanica e sulla facilità di manutenzione, elementi imprescindibili nella DDR degli anni ’50 e ’60, dove le risorse erano scarse e l’affidabilità era un valore fondamentale.

Evoluzione e successione del modello

Il KR 50 nasce come evoluzione dei precedenti ciclomotori Simson. Il suo successore diretto sarebbe stato il più famoso Simson Schwalbe KR 51, introdotto nei primi anni ’60, che ne ha migliorato le prestazioni e il comfort per adeguarsi alle esigenze di una mobilità in evoluzione. La serie KR 50 si caratterizzava per una produzione in un’unica variante, riflettendo la filosofia di essenzialità tipica della DDR.

Particolarità del Simson KR 50 e dati di mercato

Il Simson KR 50 si distingue per il motore monocilindrico raffreddato ad aria e una carrozzeria semplice, concepita per essere economica e facilmente riparabile. Il cruscotto minimale e le linee pulite riflettono la praticità tedesca dell’epoca. Dal punto di vista del mercato, nel database Classic Trader il KR 50 rappresenta il 100% sia dell’offerta che della domanda tra i veicoli Simson censiti, segno che tutti gli annunci e le ricerche per Simson classici si concentrano proprio su questo modello.

Dati tecnici del Simson KR 50

Versioni speciali e modelli da collezione

Non sono state prodotte versioni limitate o allestimenti speciali del Simson KR 50. La produzione si è mantenuta essenziale, senza varianti significative, coerentemente con la filosofia produttiva della DDR.

Motore, trasmissione e comportamento dinamico

Il monocilindrico a due tempi del KR 50 garantisce partenza rapida e una manutenzione estremamente semplice grazie alla struttura accessibile del motore. Il cambio manuale a manopola si distingue per la solidità e la facilità d’uso anche per mani poco esperte. La ciclistica, seppur rudimentale, assicura una sufficiente stabilità per le velocità previste dal progetto. Il veicolo è stato espressamente progettato per i brevi spostamenti urbani e suburbanie, non per lunghi viaggi o uso sportivo. Il Simson KR 50 è il solo modello Simson disponibile nel nostro database, identificando in modo chiaro la preferenza del mercato per questa serie.

Design, comfort e dotazioni

La carrozzeria chiusa e lineare del KR 50 si distingue per l’uso di lamiere stampate e la mancanza di abbellimenti superflui. La sella lunga permette il trasporto di due persone, mentre il cruscotto offre solo lo stretto necessario: tachimetro e indicatori base. Le colorazioni variavano dal grigio al verde oliva e al blu, tipiche della produzione dell’Est europeo. Non sono previste dotazioni di lusso; tutto è progettato per la massima funzionalità e resistenza agli urti.

Ulteriori informazioni

Il Simson KR 50 rappresenta ancora oggi un riferimento per appassionati di mobilità storica dell’Europa dell’Est, grazie alla facilità con cui è possibile reperire ricambi e alla solidità della meccanica, ancora apprezzata nei raduni tematici.

Sintesi

Il Simson KR 50 incarna la filosofia di essenzialità e funzionalità della DDR, con una progettazione robusta e una manutenzione ridotta all’osso. Rappresenta il 100% dell’offerta e della domanda di veicoli Simson storici presenti nel nostro database, a sottolinearne il ruolo centrale nel mercato collezionistico di settore.