MV Agusta 125 TR moto d’epoca in vendita

Storia della MV Agusta 125 TR

La MV Agusta 125 TR (Turismo Rapido) nasce nel cuore degli anni ’50, in un periodo in cui motocicli agili e accessibili erano ricercatissimi sul mercato italiano. Furono prodotti circa 6000 esemplari tra il 1956 e il 1958 dalla storica casa di Cascina Costa (VA). Questa serie segna il passaggio di MV Agusta dalla produzione di motocicli con motore a due tempi verso una nuova generazione di monocilindrici a quattro tempi, pensati per offrire un’esperienza di guida superiore rispetto ai più diffusi scooter. Il successo della TR fu immediatamente riconoscibile soprattutto nel settore turistico grazie alla buona reputazione di affidabilità e robustezza degli esemplari.

Sviluppi e versioni del modello

La 125 TR si inserisce nella tradizione MV Agusta delle 125 cm³, introducendo la denominazione Turismo Rapido per indicare una prestazione brillante tra i modelli turistici di media cilindrata. Accanto alla versione base furono realizzate una variante Sport con manubrio ribassato e una motorizzazione leggermente potenziata (8 CV contro i circa 6,5–7 CV dello standard). L’eredità della 125 TR fu raccolta dai modelli sportivi successivi e dalla gamma di media cilindrata MV Agusta che proseguirà la filosofia di robustezza tecnica e cura costruttiva.

Particolarità e caratteristiche rare

A differenza dei coevi scooter, la 125 TR puntava su maggior sicurezza e guidabilità grazie al diametro più grande delle ruote. Il motore monocilindrico 4T era un’innovazione rispetto alla maggioranza delle rivali due tempi. Molti degli esemplari oggi presenti hanno ancora la documentazione originale italiana e la certificazione FMI o ASI, spesso con Targa Oro per il mantenimento delle condizioni originali. La disponibilità sul mercato riguarda esclusivamente questa serie TR, dato che la quota degli annunci MV Agusta 125 TR rappresenta il 100% sia dell’offerta che della domanda nella nostra banca dati.

Dati tecnici principali

Versioni speciali e collezionabili

Oltre alla versione standard, esistono rari esemplari Sport caratterizzati da manubrio ribassato e potenza portata a 8 CV. Sono particolarmente ricercati gli esemplari dotati di registrazioni storiche, Targa Oro e documentazione completa ASI/FMI. Alcune moto possono vantare accessori d’epoca come estrattori, adesivi o targhe originali. Versioni nate per il mercato interno italiano e con radi particolari si distinguono per la loro maggiore appetibilità tra i collezionisti.

Manutenzione e punti d’attenzione

La robustezza progettuale della MV Agusta 125 TR è confermata dalla rarità di danni tipici a telaio e motore tra i veicoli attualmente disponibili. Le moto vengono spesso offerte con componenti e motore originari, oltre che restaurate rispettando la configurazione originale. È comunque consigliato verificare la presenza delle carte originali e richiedere una fotodocumentazione dettagliata prima dell’acquisto. I ricambi dedicati sono ancora reperibili, spesso tramite canali specializzati MV o club storici di settore.

Motore, comportamento su strada e cambio

Il monocilindrico a quattro tempi da 124–125 cc, accreditato tra 6,5 e 8 CV a seconda delle versioni, garantisce una progressione regolare e sufficiente per l’utilizzo turistico e cittadino degli anni ’50. Il cambio manuale esalta il controllo e la precisione di guida, mentre la ciclistica – solida e ben calibrata – permette una maneggevolezza superiore rispetto ai coevi scooter. La variante Sport aggiunge vivacità grazie alla potenza maggiorata e al manubrio ribassato, migliorando la tenuta nelle curve strette. I modelli più rilevanti sono la 125 TR standard (6,5–7 CV) e la rara 125 TR Sport (8 CV), distinguibili dal manubrio e dalla documentazione storica.

Design, materiali e allestimenti

La livrea rossa tipica MV Agusta, il serbatoio sagomato e la linea muscolosa distinguono la 125 TR. Sono frequenti esempi con componenti originali cromati e accessori period-correct come estrattori, badge e targhette d’epoca. La posizione in sella, pensata per il comfort turistico, unisce praticità e sportività soprattutto nella versione Sport che adotta anche il manubrio ribassato. L’attenzione ai dettagli e ai materiali rende ancora oggi questa moto facilmente riconoscibile, soprattutto nelle versioni ben conservate o dotate di accessori storici.

Altri dettagli e servizi aggiuntivi

Molti veicoli vengono venduti con servizio di supporto amministrativo, assistenza nella gestione delle pratiche FMI/ASI, possibilità di spedizione nazionale e internazionale, consulenza personalizzata e opzioni di finanziamento. Diversi annunci prevedono anche la possibilità di una garanzia tecnica estendibile fino a 36 mesi. Veicoli spesso utilizzati sia su strada, laddove in regola con i documenti, sia come pezzi da esposizione in collezioni private o museali.

Sintesi

La MV Agusta 125 TR Turismo Rapido rappresenta uno degli esempi principali della produzione motociclistica italiana dei ’50. Robusta, con numerosi esemplari conservati, documentazione originale e numerosi riconoscimenti da parte delle massime autorità di settore. Il suo equilibrio tra prestazioni, affidabilità e stile si traduce oggi in una proposta di sicuro interesse per collezionisti, restauratori e amanti delle moto storiche italiane.