Gilera 150 Sport moto d'epoca acquistare
La Gilera 150 Sport rappresenta una pietra miliare nell'evoluzione delle moto italiane tra anni '50 e primi '70. Semplicità meccanica, affidabilità e un'estetica fatta di vernice rosso Gilera e dettagli cromati la rendono un riferimento per gli appassionati di moto d'epoca.
Risultati della ricerca
1951 | Gilera 150 Sport
Gilera 150 FORCELLA STAMPATA
1954 | Gilera 150 Sport
Gilera 150 Sport
1959 | Gilera 150 Sport
150 CC Sport
1959 | Gilera 150 Sport
150 Super Sport
Riferimenti all'annuncio "Gilera 150 Sport" di Classic Trader
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1954 | Gilera 150 Sport
GILERA 150 SPORT
1956 | Gilera 150 Sport
GILERA 150 Sport 150 Sport
1971 | Gilera 150 Sport
GILERA Giubileo 150 Sport Extra, restauro completo, Asi
1953 | Gilera 150 Sport
GILERA 150 Sport Turisma
1956 | Gilera 150 Sport
GILERA 150 Sport 150 Sport
1956 | Gilera 150 Sport
G150 Sport
Gilera 150 Sport Moto classiche: Prezzi e valori di mercato
Il valore di mercato delle moto Gilera 150 Sport è determinato principalmente dalle condizioni tecniche, dall’originalità e dal chilometraggio, nonché dalla rarità, dalla storia e dalla documentazione. Un veicolo ben mantenuto, in gran parte originale, con chilometraggio basso e verificabile e una storia completa comprensiva di perizie e documentazione, ottiene generalmente prezzi nettamente superiori rispetto a un veicolo comparabile con manutenzione rimandata, numerose modifiche o provenienza poco chiara.
Gilera 150 Sport: Prezzi di mercato e sviluppo del valore
Nel periodo 2021–gennaio 2026, i dati di vendita e annunci sul Classic Trader marketplace per la Gilera 150 Sport (soprattutto anni 1951–1956, 8 CV) mostrano un mercato complessivamente stabile, con oscillazioni legate più a condizioni, completezza e qualità del restauro che a un vero cambio di ciclo. La fascia di prezzo più ricorrente si concentra tra circa 2.500 € e 4.000 €, mentre gli esemplari meglio presentati e più curati tendono a posizionarsi attorno a 4.700–5.500 €. Sono presenti anche valori estremi: un minimo vicino a 1.500 € e un massimo a 6.500 € (gennaio 2026), da leggere con cautela perché possono riflettere progetti da ripristinare o, all’opposto, moto particolarmente corrette e documentate. In Italia (dove si concentra la maggior parte dei dati) la domanda resta sostenuta: il fascino delle piccole sportive Gilera dei primi anni ’50 e la crescente attenzione per l’originalità contribuiscono a mantenere le quotazioni, con un lieve bias verso l’alto per i pezzi “pronti all’uso” e ben conservati.
Storia e introduzione della Gilera 150 Sport
La Gilera 150 Sport è uno dei modelli storici che ha segnato il panorama motociclistico italiano dagli anni Cinquanta ai primi Settanta. Dopo la seconda guerra mondiale, il mercato chiedeva moto robuste, economiche e adatte all'uso quotidiano: la risposta Gilera fu un monocilindrico a quattro tempi progettato per essere semplice, resistente e durevole, con un occhio di riguardo alla manutenzione accessibile. La carrozzeria rossa e i dettagli cromati portarono anche eleganza nelle strade italiane e nei raduni motociclistici dell’epoca.
Evoluzione della serie Gilera 150 Sport
La 150 Sport si è declinata in numerosi allestimenti e denominazioni come Giubileo 150 Sport Extra, 150 Super Sport e 150 Turismo. I primi modelli sono datati 1952, con evoluzioni di dettagli tecnici e stilistici fino ai primi anni settanta. Le varianti riguardavano finiture, posizionamento di loghi e accessori, e adattamenti richiesti dai mercati o per specifiche versioni certificate, come la Targa Oro FIM per veicoli storici.
Particolarità e caratteristiche salienti della Gilera 150 Sport
Tra i punti di forza del modello spiccano il colore rosso Gilera, la sella bicolore (nera e rossa) spesso rinnovata, la frizione a secco monodisco, il cambio a 4 marce e il classico avviamento a pedale. L’ampio utilizzo di componenti cromati e le numerose moto ancora dotate di libretto e targa originali ne accrescono l’originalità. Molti esemplari sono oggi registrati ASI e possono vantare la preziosa Targa Oro FIM.
Dati tecnici della Gilera 150 Sport
Versioni speciali e modelli da collezione
Alcune versioni come la Giubileo 150 Sport Extra e la 150 Super Sport godono di particolare attenzione per la rarità dell'equipaggiamento, dettagli cromati supplementari o certificazioni di storicità, fra cui l'ambita Targa Oro FIM.
Motore, prestazioni e comportamento su strada
La Gilera 150 Sport offre una guida agile e intuitiva, favorita dal peso contenuto e dal motore verticale a valvole in testa, con una coppia robusta ai bassi regimi e un cambio a quattro marce regolare, apprezzato ancora oggi da chi ricerca sensazioni 'pure' di guida classica. L'avviamento a pedale e la frizione monodisco a secco richiedono solo una limitata abitudine per essere gestite senza problemi. Le varianti più note includono la Gilera Giubileo 150 Sport Extra e la Gilera 150 Super Sport, particolarmente ricercate per le finiture esclusive o la presenza di accessori originali come la trousse attrezzi e documenti d’epoca.
Design interno ed esterno, comfort e accessori
Il design della 150 Sport si fonda su una linea snella ed essenziale, sottolineata dal caratteristico rosso Gilera e dalla presenza di elementi cromati. I dettagli come la sella rifinita in nero e rosso e la strumentazione sobria ma funzionale evocano lo stile dell’epoca. Non mancano i piccoli accessori ricercati dai collezionisti, come la trousse attrezzi originale e le targhe storiche."
Altri dettagli rilevanti
La documentazione originale, incluse le targhe e i libretti, viene spesso fornita insieme agli esemplari sul mercato. L’iscrizione ASI e la possibilità di ricevere la Targa Oro FIM aggiungono valore storico e pratico al veicolo.
In sintesi
La Gilera 150 Sport rimane una delle rappresentanti più apprezzate della produzione motociclistica italiana degli anni '50-'70. La sua semplicità meccanica, le dotazioni originali e la documentazione storica disponibile ne fanno una scelta privilegiata per gli amanti delle moto d’epoca che ricercano autenticità italiana e linee senza tempo.