Ducati 851 S oldtimer in vendita

Storia e sviluppo della Ducati 851 S

La Ducati 851 S segna una svolta fondamentale nell'evoluzione delle moto sportive italiane, rappresentando il punto di partenza della generazione di superbike dal bicilindrico quattro valvole per cilindro e raffreddamento a liquido. Progettata alla fine degli anni '80 e prodotta nelle versioni S3 Biposto dal 1989 al 1990, la serie 851 si lega strettamente all'impegno di Ducati nelle competizioni Superbike, incarnando le soluzioni tecniche derivate direttamente dal reparto corse e le innovazioni che avrebbero permesso alla casa di Borgo Panigale di dominare il mondo delle competizioni per molti anni. Ogni dettaglio, dal telaio in alluminio alla componentistica Marzocchi e Ohlins, testimonia la ricerca di prestazioni elevate con un occhio attento anche all'affidabilità su strada.

Evoluzione della serie e contesto dei modelli

La serie Ducati 851 deriva da uno sviluppo tecnico mirato a reintrodurre Ducati nel panorama delle competizioni di alto livello, riprendendo la strada tracciata dai precedenti modelli sportivi a due valvole. La 851 apre la strada all'iconica 888 e successivamente alla 916, modelli che porteranno innovazioni ancora più spinte sia dal punto di vista del motore che del telaio. Nello specifico, la versione S3 Biposto rappresenta una delle varianti più rare e appetibili grazie alla sua doppia omologazione per uso stradale e in pista e una produzione limitatissima.

Caratteristiche salienti e dati di mercato

La 851 S3 Biposto si distingue per la componentistica racing come il telaio Deltabox in alluminio da 3,5 kg, la forcella Marzocchi M1R, l'ammortizzatore posteriore Ohlins, impianto di scarico Termignoni Daytona, centralina elettronica Marelli P8 Racing ed elementi esclusivi come valvole maggiorate e corpi farfallati con 4 iniettori. La produzione limitata a soli 1366 esemplari della variante S3 Biposto accentua il suo fascino tra gli appassionati. Con una quota di presenza negli annunci Classic Trader pari al 100% tra le Ducati 851 S segnalate, la domanda e l'offerta di questo modello risultano completamente dedicate a questa versione all'interno della piattaforma.

Dati tecnici della Ducati 851 S

Versioni speciali e modelli da collezione

La Ducati 851 S3 Biposto si distingue come versione a produzione limitatissima, con solo 1366 esemplari costruiti. Grazie alla possibilità di iscrizione ASI e FMI e la disponibilità di accessori sportivi, viene considerata dagli appassionati italiani tra i modelli più rilevanti per raccolte tematiche su superbike storiche e per regolarità storica.

Debolezze e punti da verificare

La Ducati 851 S, come tutte le superbike dell’epoca, richiede una manutenzione scrupolosa dei componenti racing come la frizione a secco e il sistema di distribuzione a cinghia. È importante verificare l’integrità dei componenti in gomma e degli pneumatici, che possono essere originali ma talvolta necessitano di sostituzione per garantirne la sicurezza. Molti esemplari offerti sono già restaurati sia meccanicamente sia esteticamente, ma conviene sempre accertarsi della presenza della documentazione originale e delle certificazioni storiche ASI o FMI.

Motore, prestazioni e comportamento dinamico

La Ducati 851 S sfrutta un’architettura bicilindrica a L particolarmente avanzata per l’epoca, con testata a quattro valvole per cilindro, iniezione elettronica e impianto di scarico racing che ne esaltano la reattività fin dai bassi regimi e la progressione in allungo. La ciclistica è pensata per la guida sportiva, garantendo precisione e reattività sia su strada che in pista. La doppia omologazione stradale e racing ne fa la scelta migliore per chi desidera un mezzo da collezione capace di offrire ancora oggi sensazioni autentiche di guida sportiva. Tra le versioni più interessanti spicca la 851 S3 Biposto prima serie, grazie alla sua rarità produttiva, alla dotazione tecnica di alto livello e alla possibilità di iscrizione a registri storici italiani.

Estetica, comfort e dotazioni speciali

La 851 S è immediatamente riconoscibile dal design filante e aggressivo, carenatura rossa con dettagli racing, cupolino compatto, sella biposto e accessori tipici delle moto degli anni ’90. I materiali speciali come l’alluminio del telaio e i dettagli in fibra rispecchiano la scelta di privilegiare la funzione racing. Disponibilità di accessori quali manubri racing, copricatena aperto, scarichi Termignoni Daytona o Ducati ZDM-B11 e possibilità di personalizzazione con componenti d’epoca e originali.

Ulteriori dettagli rilevanti

La Ducati 851 S può essere venduta con documentazione storica, è idonea per esportazione internazionale e può essere iscritta ai registri storici ASI e FMI. La reperibilità di ricambi è garantita e il servizio di visione in presenza o fotografie ad alta risoluzione è solitamente offerto dai venditori, per assicurare la massima trasparenza sull’effettiva condizione meccanica e cosmetica.

Riepilogo

La Ducati 851 S incarna l’eccellenza tecnica e lo spirito racing delle superbike italiane di fine anni ’80 e inizio anni ’90. Proposta oggi in varianti restaurate o conservate, è una moto destinata agli appassionati di modelli d’epoca che apprezzano la combinazione tra uso sportivo e valore storico, con la sicurezza di una disponibilità completa di documentazione e ricambi.