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BSA C11 moto d'epoca in vendita

La BSA C11 rappresenta uno dei modelli storici più riconoscibili prodotti a Birmingham tra il 1939 e il 1956. È apprezzata dagli appassionati grazie alla sua affidabilità e al fascino delle moto britanniche del dopoguerra.

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Immagine 1/34 di BSA C11 (1953)

1953 | BSA C11

1953 BSA C11 249cc

Prezzo su richiesta3 anni fa
🇬🇧
Venditore
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Immagine 1/6 di BSA C11 (1953)

1953 | BSA C11

BSA C11 250cc

Prezzo su richiesta5 anni fa
🇬🇧
Venditore
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Immagine 1/11 di BSA C11 (1953)

1953 | BSA C11

Bsa bc 11

3500 €6 anni fa
🇮🇹
Privato
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Immagine 1/22 di BSA C11 (1949)

1949 | BSA C11

BSA C11 250cc OHV from 1949 " barnfind from sweden "

2950 €7 anni fa
🇳🇱
Venditore
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Immagine 1/10 di BSA C11 (1951)

1951 | BSA C11

BSA 250 - BON ETAT GENERAL

3900 €8 anni fa
🇫🇷
Venditore

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BSA C11 Moto classiche: Prezzi e valori di mercato

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Storia della BSA C11

Prodotta dalla Birmingham Small Arms Company, la BSA C11 nasce nel 1939 come evoluzione dei modelli di piccola cilindrata destinati a pubblico privato e, in parte, a usi militari. Prodotta fino al 1956, la C11 si distingue per la robustezza e la manutenzione semplice, caratteristiche che la resero popolare in un periodo di grandi cambiamenti per l’industria motociclistica inglese. Famosa anche per essere stata parte della collezione privata di Steve McQueen, la C11 incarna lo spirito britannico di accessibilità e carattere d’epoca.

Evoluzione della serie C11

La gamma C11 discende direttamente dalla precedente BSA C10, da cui eredita parte della struttura e della filosofia progettuale orientata alla semplicità e all’economicità di gestione. Rispetto al predecessore, la C11 introduce migliorie nel propulsore e nella trasmissione, diventando una base per sviluppi successivi come la più moderna BSA C12, lanciata alla fine degli anni ’50. Durante il suo ciclo produttivo, la C11 ha subito aggiornamenti tecnici mirati soprattutto ad aumentare affidabilità e comfort di guida, mantenendo un’impostazione classica nel telaio e nell’architettura meccanica.

Punti salienti della BSA C11

La C11 era considerata all’epoca una moto estremamente solida, grazie a una costruzione semplice e materiali resistenti. Il motore monoalbero a valvole laterali, la trasmissione diretta e il telaio leggero la rendevano agile e facilmente gestibile anche per motociclisti meno esperti. Un tratto distintivo è la totale copertura della domanda e dell’offerta sul mercato storico: la C11 rappresenta il 100% delle BSA elencate sulla nostra piattaforma, risultando la serie più cercata e proposta tra le BSA disponibili.

Dati tecnici

Edizioni speciali e versioni da collezione

Alcune BSA C11 sono state realizzate per scopi militari durante la Seconda Guerra Mondiale, dotate di modifiche adatte ai contesti operativi (come portapacchi rinforzati e colorazione verde militare). Le versioni civili successive sono particolarmente ricercate se dotate di accessori originali dell’epoca o documenti storici che ne attestano la provenienza.

Debolezze e problematiche note

Non sono segnalate debolezze specifiche per la BSA C11 nelle fonti attuali. Tuttavia, come su molte moto d’epoca britanniche, è consigliata la verifica dello stato dell’impianto elettrico, delle guarnizioni motore e della trasmissione, in quanto i materiali originari tendono a subire usura con il passare dei decenni. È sempre buona norma controllare la disponibilità di parti di ricambio, seppur la diffusione del modello renda agevole la reperibilità degli elementi più comuni.

Motore, prestazioni, trasmissione e comportamento su strada

La BSA C11 offre una guida elastica e prevedibile grazie al motore da circa 12 CV (a seconda della versione e dell’anno). La trasmissione a tre o quattro rapporti, tipica dei modelli britannici dell’epoca, permette una buona gestione del tiro anche ai regimi più bassi. La ciclistica semplice rende il comportamento stabile ma non particolarmente sportivo, conformemente all’uso quotidiano o turistico per cui il modello era stato pensato. Fra le versioni più interessanti si segnala la C11G, introdotta negli ultimi anni di produzione con frizione migliorata e una trasmissione più robusta. Quest’ultima è spesso preferita dagli appassionati che cercano affidabilità meccanica superiore.

Interni, comfort e design

Il design della BSA C11 si distingue per le linee pulite ed essenziali tipiche dell’Inghilterra pre-bellica. Il serbatoio cromato con inserti colorati, la sella monoposto e il manubrio largo fanno parte della dotazione standard. I comandi sono intuitivi, i materiali del tempo robusti, e molte parti sono ancora oggi reperibili in versione originale o restaurata. Accessori d'epoca come portapacchi, parafanghi cromati o strumenti Smiths aumentano valore e fascino storico.

Altre caratteristiche peculiari

La BSA C11 viene ricordata anche per la sua capacità di adattarsi a numerose trasformazioni, tra cui sidecar e utilizzi nella mobilità rurale inglese dal dopoguerra. Alcune serie sono entrate nell’immaginario collettivo anche grazie allo loro presenza in film e collezioni di personaggi celebri.

Sintesi

La BSA C11 è una moto che ha segnato la storia motociclistica britannica, apprezzata oggi soprattutto per la sua semplicità, facilità di manutenzione e diffusione sul mercato storico italiano. Rappresenta la totalità dell’offerta di BSA in Italia per quanto riguarda le moto d’epoca, segno della sua importanza nella storia delle due ruote britanniche.