Descrizione

Norton 500 Manx, 1952, monocilindrico da 500 cc

Un autentico racer monocilindrico meccanico dell’epoca in cui Norton dominava le competizioni internazionali su strada. Presenta la forcella anteriore Roadholder originale (brevetto britannico n. 557982), ruote a raggi, freni meccanici, targa con numero di gara «30» e il caratteristico motore monocilindrico OHC da 500 cc.

Questa Manx è costruita su un telaio originale del 1952 (G11M2 43569) e assemblata utilizzando componenti d’epoca conformi all’originale e registrati dalla fabbrica, come elencati nel Norton Owners Club Factory Record. La motocicletta viene fornita con un’ampia documentazione, comprendente il Maintenance Manual originale, entrambi i libri di Mick Walker (Manx Norton & Revised Edition) e l’Official NOC Factory Record: un pacchetto raro e completo per intenditori e collezionisti.

Questa motocicletta viene fornita con un’ampia documentazione, comprendente:

• Maintenance Manual & Instruction Book – The Unapproachable Norton (originale, d’epoca),

• Manx Norton – Mick Walker,

• The Manx Norton – Revised Edition – Mick Walker,

• Official Norton Owners Club Factory Record,

• Disegni tecnici e fotografie storiche dell’epoca.

Un pacchetto completo per collezionisti e intenditori.

Storia agonistica (basata su Mick Walker e fonti storiche)

• Per anni, la Manx Norton è stata una presenza fissa al Tourist Trophy dell’Isola di Man, dove Norton ha ottenuto innumerevoli vittorie e dominato la classe 500 cc.

• Walker collega la Manx a nomi leggendari come Harold Daniell, Geoff Duke, John Surtees e Mike Hailwood, che hanno reso famosa la Manx in tutto il mondo.

• Le moto Norton da 500 cc ebbero particolare successo durante l’epoca del Daytona 200 Beach Course, un periodo in cui i piloti europei iniziarono a recuperare costantemente terreno. • Elaboratori come Francis Beart, Steve Lancefield e Ray Petty portarono la Manx a un livello superiore; Walker descrive come questi specialisti aumentarono la potenza ben oltre i valori di fabbrica.

• La combinazione tra il motore OHC, la geometria Featherbed e le forcelle Roadholder fece della Manx un punto di riferimento per le motociclette da competizione negli anni ’50 e ’60.

Questa motocicletta rappresenta quindi non solo l’ingegneria, ma un intero capitolo della storia del motorsport.

Factory Record – Norton Owners Club (NOC)

La motocicletta viene fornita con un Official Norton Owners Club Factory Record, emesso il 9 gennaio 2019. Questo documento conferma le specifiche originali di fabbrica e i dettagli di produzione del telaio e dei componenti associati.

Dati principali del Factory Record

• Anno del modello: 30M 1952

• Data di spedizione: 13 marzo 1952

• Numero di telaio: G11M2 43569

• Numero motore originale di fabbrica: OM239

• Numero cambio originale: 19 90

• Numero forcella originale: 1556

• Collaudatore: Bennett

• Concessionario: Tozer Kemsley & Milbourn (White N.23)

Registri di fabbrica successivi

• N. motore: 30M D.O.D 29 gennaio 1952

• N. motore: G11M2 43556

• N. di fabbrica: OM193

• Cambio: 19 99

• Forcella: 1108

• Collaudatore: Smith

• Concessionario: Coleman

Il documento sottolinea che questi dati derivano dai fogli originali di fabbrica e sono forniti esclusivamente a scopo informativo, come dichiarato dal NOC. Documentazione & libri (inclusi)

• Maintenance Manual & Instruction Book originale – The Unapproachable Norton

• Manx Norton – Mick Walker

• The Manx Norton – Revised Edition – Mick Walker

• Norton Owners Club Factory Record

• Foto storiche e contesto tratti dai libri

Un raro e completo insieme di documenti che fornisce un approfondimento storico e tecnico sulla motocicletta.

Specifiche

• Modello: Norton Manx 500

• Cilindrata: 500 cc

• Configurazione motore: monocilindrico OHC

• Anno di produzione: 1952

• Colore: argento / nero

• Forcella anteriore: Norton Roadholder

• Dimensioni ruote: 19 pollici (pneumatico 3.60 H 19)

• Freni: meccanici

• Targa con numero di gara: n. 30

• Numero di telaio: G11M2 43569 (registro NOC)

Condizioni e manutenzione

• Motocicletta completa e in ordinate condizioni classiche

• Catena e pignoni in buone condizioni

• Ruote a raggi dritte e centrate

• Forcella anteriore Roadholder nella configurazione originale

• Carburatore, freni e trasmissione funzionanti

• Bella patina coerente con l’età

• Adatta a collezionisti, dimostrazioni e motorsport storico

Completa di

• Targa con numero di gara originale

• Scarico classico

• Norton Owners Club Factory Record

• Maintenance Manual & Instruction Book

• Manx Norton – Mick Walker

• The Manx Norton – Revised Edition – Mick Walker

• Disegni tecnici e documentazione storica

Questa descrizione è stata tradotta automaticamente. Lingua originale: inglese.

Condizione e registrazione

Immatricolato

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Dettagli tecnici

Dati veicolo

Marca: Norton
Modello: Manx 500
Tipo: Moto da corsa
Prima immatricolazione: Non fornito
Anno di fabbricazione: 1952
Chilometraggio
Numero di telaio: Non fornito
Numero del motore: Non fornito
Numero del cambio: Non fornito
Matching numbers: NO
Numero di proprietari: Non fornito
Café Racer: NO

Dettagli tecnici

Tipo di motore: 4-Tempi | DOHC
Potenza (kW/CV): 38/51
Cilindrata (cm³): 497
Cilindri: 1
Avviamento: Avviamento a spinta
Raffreddamento: Aria
Cambio: Manuale
Innesto (cambio): Non fornito
Marce: Non fornito
Trazione: Catena
Freno anteriore: Non fornito
Freno posteriore: Non fornito
Carburante: Benzina
Peso a vuoto (kg): Non fornito

Configurazione individuale

Colore carrozzeria: Argento

1952 | Norton Manx 500

Descrizione

Condizione e registrazione

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Dettagli tecnici

Dati veicolo

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Configurazione individuale

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