1981 | Kawasaki GPz 1100 Bakker

La moto nasce nel 1981 nell’officina del noto telaista olandese Nico Bakker.
La moto partecipa ad un Campionato Europeo e successivamente venduta in Italia, dove se ne perde traccia, anche se presumibilmente acquistata da un pilota motociclistico italiano. Moto assai rara, pressochè introvabile, si presume che in Italia siano esistenti solo due moto dello stesso modello.
Molto particolare la telaistica in cromo molibdeno ed il sistema di sospensione posteriore, con forcellone a capriata inferiore, secondo la scuola dei migliori telaisti inglesi.
Molto particolare il cupolino, assai originale per l’epoca.
Ruota anteriore da 16”, posteriore da 18”.
Il motore preparato da Yoshimura è un Kawasaki 1.000c.c. portato a 1.270c.c. con carburatori a depressione, per incrementare la ripresa ai bassi regimi, montati in un secondo momento da Mosna (kit Yoshimura).
Nella sua ultima gara di Garzeto (BS) i getti del carburatore furono modificati dal Team Mosna con notevole beneficio per l’erogazione della potenza alla ruota.
Le prestazioni della moto sono impressionanti: percorre i 400 mt. da fermo in 2,48 secondi, pari ad una velocità di uscita di 238,46km orari. Il motore arriva a 14.000 giri/minuto.
Nonostante il passo lungo, la moto impenna fino a 180km/orari.
Blocchetto chiave accensione sotto il serbatoio.
Moto di assoluto valore con soluzioni innovative per l’epoca. Moto in condizioni eccellenti pronta per essere guidata.

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