Ultima Spyder: acquista un'auto d’epoca

Storia dell’Ultima Spyder

L’Ultima Spyder nasce in Inghilterra negli anni ’90 grazie a Ultima Sports Ltd., celebre per la produzione di auto sportive artigianali da assemblare in proprio (kit car). Originariamente progettata per gare di tipo Can-Am, la Spyder si distingue per l’utilizzo innovativo della carrozzeria in GRP e per un telaio specifico che permette l’alloggiamento di vari tipi di motorizzazioni, dai quattro agli otto cilindri passando per i rotativi. La Spyder rimarca la filosofia costruttiva inglese orientata alla leggerezza estrema e alla personalizzazione tecnica totale.

Evoluzione del modello

L’Ultima Spyder discende direttamente dalla Ultima Sport e rappresenta la versione aperta, caratterizzata dalla stessa architettura ma con differenze importanti a livello di carrozzeria e aerodinamica. Nessun vero successore diretto: i modelli successivi di Ultima si allontaneranno dall’approccio Can-Am con un’estetica più chiusa (Ultima GTR). La Spyder è quindi un capitolo singolare e molto apprezzato dagli appassionati di auto customizzabili e dalle prestazioni elevate.

Caratteristiche principali

La Spyder di Ultima è riconoscibile per il telaio spaceframe in tubi d’acciaio, il design a motore centrale posteriore e la flessibilità nel montaggio motore. La carrozzeria leggera in vetroresina (GRP) riduce il peso e massimizza le prestazioni. La Spyder è inoltre associata alla filosofia "do it yourself" tipica delle vere kit car inglesi, elemento che la rende più rara nei raduni rispetto ai modelli di produzione di serie.

Dati tecnici

Versioni speciali e limitate

Non risultano versioni ufficialmente limitate della Spyder, ma ogni esemplare costruito può essere considerato unico sia per l’ampia possibilità di personalizzazione nelle motorizzazioni che per le scelte individuali di allestimento da parte dei proprietari.

Punti deboli e manutenzione

Nessuna problematica specifica documentata. La manutenzione e l'affidabilità dipendono prevalentemente dalla scelta dei componenti meccanici e dalla cura nell’assemblaggio, essendo vetture spesso assemblate in modalità artigianale dagli stessi proprietari.

Motore, trasmissione e dinamica di guida

Grazie al peso contenuto, alla configurazione a motore centrale e alla trazione posteriore, la Spyder offre un comportamento su strada estremamente diretto e coinvolgente. Le prestazioni variano in apparente modo radicale a seconda del gruppo motore utilizzato; con gli 8 cilindri di derivazione americana si possono raggiungere valori di potenza molto elevati, mentre con motori più piccoli la guida rimane sempre agile e precisa. Le versioni più apprezzate presentano V8 americani per rapporto peso/potenza e possibilità di tuning estremo, anche se non è raro trovare esemplari con motori a 6 cilindri equilibrati per chi preferisce una dinamica più progressiva e raffinata.

Interni, comfort, estetica e accessori

Gli interni essenziali sono tipici delle auto costruite per la pista, con una plancia semplice e la possibilità di personalizzare sedili, strumentazione e volanti in base alle preferenze personali. Materiali basilari ma funzionali, spesso con finiture in alluminio o fibra di carbonio aggiunte dai proprietari. La carrozzeria richiama le auto Can-Am, con tratti squadrati e muscolari, spesso verniciate con livree forti o personalizzazioni cromatiche rare. Sono disponibili vari accessori aftermarket dedicati alla sicurezza e all’aerodinamica.

Ulteriori elementi distintivi

Le Ultima Spyder rappresentano una scelta fuori dal comune all'interno delle sportive d’epoca: pochissimi esemplari, manutenzione personalizzata e l’alto tasso di coinvolgimento nei club inglesi di auto artigianali. La componente "kit car" rende ogni Spyder irripetibile e spesso associata a storie di proprietà e sviluppo individuale.

Sintesi

L’Ultima Spyder è una sportiva d’epoca di rara presenza e altissimo potenziale, costruita per essere unica, leggera e dalle prestazioni taglienti. Ogni esemplare riflette la passione e la competenza del proprio costruttore, proponendosi come un’auto fuori dagli schemi per chi cerca personalizzazione e guida senza compromessi.