Toyota GT86 auto d’epoca in vendita
La Toyota GT86 rappresenta una delle poche coupé sportive moderne con trazione posteriore, motore boxer aspirato e peso contenuto. Grazie allo sviluppo congiunto con Subaru, offre un’esperienza di guida pura e autentica che richiama le vere sportive giapponesi del passato, pur con tecnologie moderne. Scopri tutti i dettagli sulla storia e le peculiarità di questo modello nelle sezioni seguenti.
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2019 | Toyota GT86
2.Hand, Erstlack, nie Rennstrecke, Top-Zustand.
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Storia della Toyota GT86
La Toyota GT86 nasce nel 2012 dalla collaborazione tecnica tra Toyota e Subaru. L’obiettivo era sviluppare una coupé sportiva accessibile, semplice, con motore anteriore e trazione posteriore, ispirandosi alla filosofia delle piccole sportive storiche giapponesi come la Toyota AE86 degli anni Ottanta. Il progetto prevede l’utilizzo del motore boxer Subaru, scelto per il baricentro basso, e il telaio modifica per garantire massima agilità e piacere di guida. Costruita nello stabilimento Subaru di Gunma, la GT86 si è distinta da subito per la scelta controtendenza rispetto al mercato, puntando su leggerezza e purezza anziché potenza esuberante.
Evoluzione della serie GT86
La GT86 (codice ZN6) rappresenta la prima generazione di questo progetto condiviso con Subaru, che propone anche la gemella BRZ. La GT86 non sostituisce direttamente alcun modello Toyota recente, ma si pone come erede spirituale della AE86, la piccola sportiva a trazione posteriore degli anni ’80. Dopo il debutto nel 2012, la GT86 è tornata alle radici con pochi restyling e aggiornamenti, mantenendo intatta la sua filosofia costruttiva fino alla fine della produzione di questo modello, in attesa della nuova generazione.
Punti chiave e peculiarità della GT86
La Toyota GT86 si distingue per la configurazione classica con motore anteriore boxer aspirato da 2 litri e trazione posteriore, soluzione ormai poco comune nel panorama delle sportive moderne. Il peso a secco contenuto e l'equilibrio dei pesi contribuiscono a un comportamento dinamico molto comunicativo. Il piacere di guida è reale grazie anche allo sterzo diretto e alla possibilità di guida ‘di traverso’ per gli appassionati. Sul mercato, la GT86 (codice ZN6) compone il 100% delle inserzioni e delle visualizzazioni relative alle coupé sportive Toyota, evidenziando come sia l’unico modello di questa categoria attualmente cercato e offerto.
Dati tecnici della Toyota GT86
Serie speciali e versioni da collezione
Durante la produzione della GT86 sono state offerte diverse edizioni speciali, alcune caratterizzate da colori e finiture esclusive o dotazioni aggiuntive come pacchetti aerodinamici, dettagli specifici sulla carrozzeria e allestimenti interni sportivi. Alcune versioni limitate, lanciate soprattutto per specifici mercati, prevedevano badge e numerazione identificativa, oltre a cerchi dedicati e schemi di verniciatura esclusivi.
Motore, trasmissione e comportamento dinamico
Il boxer aspirato da 2,0 litri fornisce una risposta immediata e una sonorità tipica, abbinato a un cambio preciso dalle escursioni corte e rapporti ravvicinati. La trazione posteriore e il peso ridotto restituiscono una maneggevolezza rara tra le sportive moderne, con grande controllo in condizioni limite e facilità di gestione anche su pista. Il differenziale autobloccante meccanico esalta la trazione in uscita di curva. La GT86 ZN6 in allestimenti GT o con pacchetto sportivo risulta tra le più interessanti per chi cerca la massima esperienza di guida purista; spesso preferita con cambio manuale per la coerenza con la filosofia del modello.
Interni, comfort, esterni e design
All’interno, la GT86 privilegia la funzione: sedili sportivi avvolgenti, posizione di guida bassa e strumentazione analogica con contagiri centrale. Materiali semplici ma solidi, set up minimale come da tradizione delle coupé giapponesi. L’esterno mostra linee affilate, cofano basso e coda compatta, diversi colori vivaci disponibili e spesso cerchi oppure dettagli a contrasto; a richiesta kit estetici originali Toyota, come spoiler, minigonne e terminali maggiorati. Altre dotazioni opzionali includevano volante in pelle, sistema audio potenziato e sedili riscaldabili.
Altri dettagli rilevanti
Grazie alla sua veste “pura”, la GT86 è spesso preferita come base per preparazioni sportive, track day o drifting. La facilità di reperire ricambi, dovuta alla parentela con Subaru, la rende adatta anche all’uso intensivo in circuito.
In sintesi
La Toyota GT86 ZN6 si conferma unica nella gamma Toyota per chi cerca un’auto sportiva a trazione posteriore dal sapore autentico. Motore boxer, peso contenuto e bilanciamento garantiscono emozioni di guida ormai rare sul mercato. Ideale per gli appassionati che desiderano una coupé analogica e facilmente personalizzabile.