Steyr-Puch d'epoca in vendita

La Steyr-Daimler-Puch è stato un marchio di origine austriaca, produttore di veicoli ma anche di trattori, aerei e mezzi militari.

La storia della Steyr-Daimler-Puch

Il nome di Steyr-Puch risulta essere frutto di varie fusioni avvenute nel corso degli anni tra varie aziende esistenti. Il nome completo è, appunto, Steyr-Daimler-Puch anche se l'azienda è maggiormente conosciuta più semplicemente come Steyr-Puch. Le aziende madri sono tre: la Puch, la Daimler e la Steyr. La Puch nasce nel 1899 come fabbrica di biciclette; fu fondata da Johann Puch, e alla su morte esistevano ben 4 stabilimenti differenti che fabbricavano vari tipi di veicoli, oltre le biciclette, come le ambulanze e mezzi per i pompieri. La Daimler fu fondata, invece, nel 1899 e produceva automobili e autocarri; l'azienda produsse la prima auto dotata di quattro ruote motrici. Nel 1928 le due società si fusero insieme e nacque la Austro-Daimler-Puchwerke. La Steyr nacque nel 1864 come fabbrica di armi per l'esercito austro-ungarico nella prima guerra mondiale. Dopo la fine della guerra, si riorganizzò diventando un'azienda produttrice di automobile con il nome di Steyr Werke AG. Nel 1934 si unì alle altre due aziende dando vita, appunto, alla Steyr-Daimler-Puch. Con la fine della guerra, l'azienda fu anche l'importatrice autorizzata per la Fiat e rivisitò numerosi modelli di automobili adeguandoli alle esigenze di un rinnovato mercato austriaco. Inoltre, la Steyr-Puch fu molto attiva nella produzione di fuoristrada e di veicoli per il trasporto pesante. Collaborò anche con la Mercedes-Benz, e da questa importante cooperazione nacque il Mercedes Classe G. Ad oggi la Steyr-Puch ha cambiato nome diven, tando STI Steyr vendendo e distribuendo auto soprattutto sul mercato arabo.

I grandi classici della Steyr-Puch

Numerosi sono i modelli, definiti grandi classici, della Steyr-Puch. Tra le motociclette possiamo citare la Puch S4, prodotta e commercializzata dal 1934. La Steyr 50 era un'autovettura dalle piccole dimensioni, prodotta nel 1936, con motore quattro cilindri e dotata di trazione posteriore. La carrozzeria dell'auto aveva un profilo estremamente aerodinamico. Tra le auto prodotte sul modello di quelle italiane, la più famosa è sicuramente la Steyr-Puch 500 costruita sul modello della Fiat nuova 500. La principale differenza con la versione italiana consisteva nell'utilizzo di un motore boxer bicilindrico e da piccole modifiche nella carrozzeria. Tra i fuoristrada il modello più conosciuto fu lo Steyr Puch Haflinger 700 AP, veicolo studiato essenzialmente per necessità militari. Nel 1978 fu, invece, prodotto lo Steyr 1491 realizzato sia nella variante civile che in quella militare.

Il logo della Steyr-Puch

Il logo della casa automobilistica Steyr-Puch è il risultato dell'unione di parte dei loghi precedenti di due delle case madri: la Steyr e la Puch. Il logo di Steyr-Puch venne creato nel 1934, anno di fusione delle tre aziende progenitrici.