Smart Roadster oldtimer in vendita

Storia e origine della Smart Roadster

La Smart Roadster (codice W452) rappresenta l’incursione di Smart nel segmento delle sportive compatte, lanciata tra il 2003 e il 2005. Il progetto nasce dalla collaborazione tra Svizzera, Germania e Francia, con produzione nello stabilimento francese di Hambach. L’idea era chiara: un’auto leggera, essenziale, che offrisse emozioni di guida grazie a dimensioni compatte e stile innovativo. Ispirata ai roadster classici inglesi, la Roadster ridefinisce il piacere del viaggio a cielo aperto, puntando su materiali innovativi, costi di gestione contenuti e una filosofia di design ‘reduce to the max’. Dopo una risposta di mercato positiva, Smart ha prodotto circa 43.000 esemplari prima di cessarne la produzione nel novembre 2005. L’ultimo esemplare risiede oggi nel Mercedes-Benz Museum.

Evoluzione dei modelli Roadster

La Roadster è nata come estensione ambiziosa della gamma Smart, senza veri predecessori diretti nella sua storia. È stata proposta in due versioni principali: Roadster e Roadster Coupé, quest’ultima dotata di un portellone aggiuntivo per maggiore praticità. Dal 2003 al 2005 sono state realizzate inoltre versioni personalizzate (come la Brabus Xclusiv), caratterizzate da dotazioni e finiture specifiche. La dismissione nel 2005 ha lasciato un vuoto che nessun altro modello Smart ha colmato fino ad oggi, rendendo la Roadster unica nella gamma.

Punti di forza della Smart Roadster

La Roadster è famosa per il suo baricentro basso e il peso ridotto, circa 790-800 kg, che le conferisce un eccezionale rapporto peso/potenza (117 CV/l). Dotata di un motore 3 cilindri turbo da 698cc e spesso automatica a 6 marce (anche con palette al volante), questa spider offre una sintesi efficace tra consumi contenuti e performance vivaci. Comfort e sicurezza sono garantiti da dotazioni come ABS, ESP, airbag, servosterzo, climatizzatore, radio CD e sedili riscaldabili.

Dati tecnici

Edizioni speciali e collezionabili

Tra le versioni speciali della Roadster spicca la Brabus Xclusiv, apprezzata per dotazioni sportive, assetto dedicato, dettagli interni/esterni specifici e una personalizzazione ancora più marcata. Queste versioni sono spesso ricercate da chi desidera un modello distintivo e con un potenziale collezionistico maggiore rispetto agli esemplari standard. Non mancano colorazioni e allestimenti insoliti, come combinazioni champagne/silver o Jack Black/nero.

Punti critici e problemi comuni

Pur essendo un’auto costruita per la longevità, alcuni componenti richiedono attenzione con l’età: guarnizioni delle portiere (potenziali infiltrazioni), elettronica degli alzacristalli, attuatore del cambio automatico, componenti in plastica esposti a usura, e l’impianto frenante. È consigliabile verificare sempre la regolarità delle manutenzioni e la presenza della documentazione tecnica (libretto tagliandi, matching numbers sui modelli da collezione).

Motore, prestazioni e comportamento su strada

Il motore turbo 698cc offre una risposta brillante grazie all’eccellente rapporto peso/potenza. Lo sterzo diretto, l’assetto ribassato e la trasmissione rendono la Roadster agile e divertente soprattutto in percorsi misti. La posizione di guida è bassa e sportiva con sedili avvolgenti che garantiscono stabilità in curva. La trasmissione automatica a 6 marce (talvolta con palette al volante) agevola la guida dinamica senza compromettere comfort ed efficienza. Le versioni Brabus Xclusiv sono particolarmente interessanti per prestazioni e dettagli esclusivi, seguite dai modelli Roadster Coupé che offrono maggiore abitabilità e praticità senza perdere l’essenza sportiva.

Interni, comfort, esterni e design

La Roadster si distingue per il design asimmetrico, la doppia fanaleria verticale anteriore e un posteriore muscoloso e compatto. Le porte sono particolarmente corte per favorire l’agilità nei parcheggi cittadini. L’interno è essenziale ma curato: sedili sportivi dal profilo contenitivo, volante rivestito in pelle opzionale e un cockpit centrale moderno e orientato alla funzionalità. Esternamente la cellula Tridion è solitamente in colore a contrasto (argento o nero). Spiccano inoltre colorazioni e accostamenti cromatici audaci, spesso in tiratura limitata. Tra gli accessori: capote elettrica, climatizzatore, sistema audio con CD, cerchi in lega e pacchetti personalizzazione che ne esaltano il carattere.

Altre caratteristiche

La Roadster offre due vani bagagli (anteriore e posteriore), elemento raro nel segmento. Rispettando la normativa ambientale Euro 4, ottiene la ‘plakette’ verde in molte città italiane. L’anima tecnologica si riflette nella cellula Tridion, progettata secondo criteri di sicurezza attiva e passiva.

In sintesi

La Smart Roadster rappresenta un capitolo unico nella storia dell’auto compatta sportiva, con una proposta tecnica e stilistica orientata a un piacere di guida autentico, costi gestionali bassi e grande personalità. Un’auto per chi vuole distinguersi, immergersi nell’esperienza di guida e collezionare emozioni in ogni curva.