Santana 109 Oldtimer in vendita
Il Santana 109 è un fuoristrada storico prodotto in Spagna, noto per la sua robustezza, versatilità nelle configurazioni dei sedili e predisposizione a restauri e trasformazioni. Originariamente disponibile come Series 2a, può offrire fino a nove posti e diverse opzioni tecniche per adattarsi a molteplici usi.
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1980 | Santana 109
LAND ROVER SANTANA 1980
Riferimenti all'annuncio "Santana 109" di Classic Trader
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1981 | Santana 109
Land Rover - Santana 109 AC - 3,4 diesel 6 Cilinder - 1981
1981 | Santana 109
Land Rover Santana - Series II - 1981
1978 | Santana 109
Land Rover - Santana 109 Series III - 1978
1964 | Santana 109
1964 Land Rover Santana Serie 2A '64
1963 | Santana 109
Ned kenteken, apk gekeurd, 9 zitter, belastingvrij, evt met 300 tdi. motor
Santana 109 Oldtimer: Prezzi e valori di mercato
Storia del Santana 109
Il Santana 109 ha origini nell’industrializzazione spagnola degli anni ’60, grazie all’accordo tra Metalúrgica de Santa Ana e Land Rover per la produzione su licenza dei celebri fuoristrada inglesi. La configurazione 109 deriva direttamente dalla Land Rover Series II/IIA, con telaio passo lungo, ma fu personalizzata localmente: miglioramenti pratici e maggiore robustezza la resero ideale per le condizioni della Penisola Iberica e del Nord Africa. Nel tempo Santana ha affinato la produzione, aggiungendo varianti di motore e allestimenti specifici per usi militari, agricoli e civili.
Evoluzione del modello Santana 109
Il Santana 109 Series 2a deriva dalla Land Rover Series II e IIa, costruita su licenza tra la fine degli anni ’60 e i primi anni ’80. La linea 109 fu sostituita successivamente dalla Series III e in Spagna dalla linea Santana 2500, che segnò il distacco progressivo dalla meccanica puramente Land Rover. Le varianti del 109 inclusero diverse motorizzazioni benzina e diesel, con aggiornamenti a impianti di sterzo e sospensioni per migliorare la guidabilità rispetto ai predecessori.
Punti di forza del Santana 109
Il Santana 109 si distingue per il telaio resistente, le numerose configurazioni di posti (fino a 9) e la flessibilità d’uso. La presenza di sedili moderni reclinabili e banchi pieghevoli posteriori aumenta notevolmente la praticità. La possibilità di montare portapacchi originali e la predisposizione all’upgrade tecnico (come servosterzo o assetti migliorati) lo rendono molto apprezzato dagli appassionati di restauri e trasformazioni. Configurabile sia come veicolo da lavoro che da tempo libero, mantiene una semplicità meccanica adatta anche a manutenzione “fai da te”.
Dati tecnici del Santana 109
Versioni speciali e modelli da collezione
Alcuni Santana 109 sono stati prodotti in versioni limitate per usi militari o come mezzi di supporto per flotte agricole. Alcuni esemplari sono equipaggiati con motore 300Tdi e servosterzo di serie, aumentando notevolmente la fruibilità quotidiana rispetto ai modelli standard.
Motore, prestazioni e comportamento su strada
La meccanica robusta del Santana 109, unita alla trazione integrale permanente e alla carrozzeria in acciaio spesso, ne fanno un fuoristrada davvero resistente sulle piste sterrate, nei campi e su strada. Il cambio manuale e la taratura delle sospensioni sono pensati per gestire anche carichi pesanti, mentre i miglioramenti come servosterzo e sospensioni rinforzate (in alcune unità) rendono la guida più confortevole. I motori diesel, specialmente il 300Tdi, offrono una buona affidabilità e adeguate prestazioni anche a distanza di decenni. - Santana 109 Series 2a: noto per la capacità di carico e configurazioni a 9 posti.
- Versioni con motore 300Tdi: più prestanti e affidabili per un utilizzo quotidiano.
- Allestimenti con servosterzo e banchi posteriori reclinabili: più comfort e spazio modulabile.
Interni, comfort, esterni e design
Il layout interno è spartano ma adattabile, con configurazioni da 2 a 9 posti, sedili posteriori reclinabili e sedili supplementari pieghevoli. L'abitacolo può essere spogliato o dotato di accessori come portapacchi, interni in vinile resistente o rivestimenti rinnovati. L’estetica del Santana 109 è caratterizzata da linee squadrate, parafanghi pronunciati e una sagoma immediatamente riconoscibile nel panorama dei fuoristrada storici. Alcuni modelli presentano dettagli cromati, colorazioni originali e, nelle versioni più recenti, piccoli adeguamenti ergonomici.
Altre peculiarità del Santana 109
La facilità di reperimento di ricambi, la semplicità meccanica e la possibilità di ripristino completo fanno del Santana 109 una base ideale per chi desidera personalizzare o restaurare un veicolo d'epoca senza eccessive complicazioni tecniche.
Riepilogo sul Santana 109
Il Santana 109 rappresenta una delle declinazioni più versatili e robuste dei fuoristrada classici prodotti in Europa. Robusto, personalizzabile e adatto a restauri, rimane un’opzione concreta per appassionati di auto storiche che cercano autenticità, funzionalità e una piattaforma adattabile a ogni esigenza, dalla campagna al viaggio fuoristrada.