Riley 1 1/2 oldtimer in vendita

Storia e origini della Riley 1 1/2

La Riley 1 1/2 venne prodotta tra il 1936 e il 1940, affermandosi rapidamente come modello di classe media adatto sia ai viaggi di famiglia che a chi esigeva un carattere più sportivo. Derivata dalla Riley 16/6, monta un quattro cilindri in linea da 1.496 cm³ capace di 51 CV. Le versioni principali erano la Falcon (berlina quattro porte) e la Lynx (torpedo scoperta), entrambe capaci di raggiungere 107 km/h—una performance di tutto rispetto negli anni ‘30. Nel 1939 entrambe furono sostituite da una versione aggiornata, prodotta fino all’interruzione dovuta alla guerra. Dopo il conflitto la Riley 1 1/2 non fu più ripresa e fu sostituita dalla serie RM.

Evoluzione del modello Riley 1 1/2

La linea 1 1/2 raccolse l’eredità tecnica della 16/6, conservando il telaio e il motore da 1.5 litri ma differenziandosi per alcune varianti di carrozzeria e particolari d’allestimento. La produzione terminò con lo scoppio della Seconda Guerra Mondiale; la Riley RM Series ne prese poi il posto. Modelli come la Kestrel e le versioni Special modificate nel Regno Unito negli anni ‘80 testimoniano la varietà e trasformabilità di questa base tecnica.

Peculiarità della Riley 1 1/2 e dati di mercato

Il telaio condiviso con la 16/6, la raffinata trasmissione Wilson Pre-Select e la scocca interamente in alluminio, unita all’approccio costruttivo votato a robustezza e piacere di guida, rendono questa Riley unica nel panorama pre-bellico. Apprezzata soprattutto come “special” dagli appassionati di auto storiche, è spesso presente in letteratura specializzata e registri di marque come i PreWar Riley Specials.

Dati tecnici Riley 1 1/2

Versioni speciali e modelli degni di nota

Alcuni esemplari sono stati trasformati in "Special" negli anni ‘80 nel Regno Unito, talvolta rivestiti anch’essi integralmente in alluminio e registrati nello specifico registro "PreWar Riley Specials". Queste trasformazioni, isolate e numericamente limitate, vantano sovente una partecipazione attiva a rally storici e cronoscalate; sono ricercate dai puristi per l’autenticità e le caratteristiche tecniche particolari, piuttosto che per una finitura da concorso d’eleganza.

Motore, prestazioni e comportamento su strada

Il motore da 1.5 litri si distingue per l’erogazione pronta e la capacità di mantenere 4.500 giri/min durante uso prolungato, con punte di 5.500 giri/min in situazioni di guida più intensa. L’affidabilità meccanica e la precisione del cambio pre-select garantiscono una guida agile e caratteristica anche nei tragitti misti. La vettura è stata impiegata frequentemente in raduni, rally e salite storiche, segno di un assetto ben modulato per la sportività dell’epoca. I modelli più interessanti includono la versione Kestrel originale e gli Special realizzati successivamente, apprezzati sia per la guida che per la presenza scenica agli eventi motoristici d’epoca.

Interni, comfort e design della Riley 1 1/2

L’abitacolo sorprende per spazio e cura dei materiali, lasciando abbondante spazio anche ai guidatori più alti. L’attenzione al comfort si riflette sia nella scelta dei tessuti della tappezzeria, sempre di qualità selezionata, sia nel disegno della plancia, razionale ed elegante per i canoni dell’epoca. L’estetica realizzata in alluminio sottolinea l’esclusività tecnica e stilistica del modello, mentre le versioni Lynx cabriolet o Falcon berlina evidenziano la versatilità della base di partenza. Accessori e dettagli sono tipicamente sobri, fedeli alla tradizione britannica del periodo.

Altre caratteristiche rilevanti

Alcuni esemplari, pur non restaurati a nuovo, sono impiegati regolarmente grazie all’affidabilità e al carattere fruibile: è frequente vedere Riley 1 1/2 usate anche con clima freddo o per percorsi urbani, ulteriormente valorizzate dalla loro presenza scenica e storia documentata tramite la partecipazione a eventi e pubblicazioni di settore.

Sintesi Riley 1 1/2

La Riley 1 1/2 si distingue come esempio di ingegneria britannica prebellica, bilanciando robustezza, comfort e uno stile unico grazie alla carrozzeria in alluminio e al motore vivace. La reperibilità sul mercato è limitata ma la ricerca vale la pena per chi desidera un’auto storica solida, piacevole da guidare e profondamente parte della cultura automobilistica inglese. Il suo interesse si conferma massimamente tra collezionisti, appassionati di rally storici e conoscitori del marchio Riley.