Puma GTV – Oldtimer in vendita

Storia e origini della Puma GTV

La Puma GTV nasce nella seconda metà degli anni ‘80 in Italia ed è la prosecuzione della filosofia artigianale Puma, marchio divenuto celebre per la realizzazione di vetture sportive a bassissima tiratura. La GTV incarna la ricerca di leggerezza (peso di appena 650 kg), abbinata a una meccanica Alfa Romeo: tipicamente un brillante boxer 1.2 a doppio carburatore. L’attenzione maniacale per i dettagli e l’assemblaggio sartoriale rende ogni esemplare diverso dall’altro. Il modello guadagnò attenzione sia nelle riviste specializzate, sia a numerosi raduni, distinguendosi per linee avveniristiche e personalizzazione elevatissima da parte dei proprietari. L’esemplare del 1985 rappresenta la seconda serie, spesso dotato anche di componenti ad alte prestazioni importati dall’ambito racing.

Evoluzione del modello Puma GTV

La serie Puma GTV nasce come evoluzione dei modelli sportivi artigianali Puma degli anni ’70 e ’80, spingendosi ancora più avanti su soluzioni tecniche e dettagli custom. Se la prima serie mostrava un’impostazione già estrema, la seconda serie del 1985 affinava ulteriormente la leggerezza e la dinamica di guida, introducendo dettagli estetici come i cerchi Gotti multiparte, sedili sportivi JAMEX a lunga seduta, cinture OMP a 4 punti e optional derivati dal motorsport. Ogni Puma GTV è poi caratterizzata da numerosi allestimenti su misura, tanto che, per stile e componenti, difficilmente ne esistono due uguali. Rispetto ai modelli precedenti, la GTV 033S si distingue per migliorie tecniche e dettagli ancora più estremi.

Punti di forza e particolarità della Puma GTV

La Puma GTV si distingue per la sua esclusività: si stimano appena una decina di esemplari circolanti al mondo. Ogni unità monta spesso personalizzazioni uniche, dall’impianto audio completamente nascosto (es. BOSS da 1000 watt), all’illuminazione a LED subacquea da 10 metri con controllo remoto, volante OMP a sgancio rapido e, non di rado, accessori d’ispirazione racing come spoiler posteriore o cinture OMP omologate. Dettagli come il frontale con emblema illuminato, interni sportivi con sedili JAMEX, cerchi Gotti multiparte e materiali scelti, la rendono una protagonista indiscussa in raduni e concorsi: più volte apparsa su riviste come “Elaborare” e trionfatrice in diverse competizioni per storiche. Per il mercato, la GTV rappresenta l’unico modello della gamma Puma su Classic Trader, coprendo il 100% sia dell’offerta che della domanda di veicoli Puma presenti sulla piattaforma.

Dati tecnici della Puma GTV

Versioni speciali e allestimenti unici

Quasi ogni Puma GTV si può considerare una one-off: nessun esemplare è uguale all’altro, tra modifiche, colori e dettagli. Quelle denominate “033 S” (seconda serie) sono particolarmente ricercate tra i pochi conoscitori. Alcune vetture montano ancora il tipico spoiler della prima serie e sono dotate di optional installati in fase d’ordine, spesso su specifica richiesta dell’acquirente.

Motore, trasmissione e comportamento su strada

La Puma GTV offre un’esperienza di guida coinvolgente: il peso contenuto e la trazione posteriore la rendono estremamente agile soprattutto nei percorsi misti e ricchi di curve. Il boxer Alfa Romeo, specie nella versione a doppio carburatore con preparazioni fino a oltre 100 CV, regala sonorità metalliche e una progressione brillante. Assetto sportivo, freni e accessori racing contribuiscono ad un carattere schietto, con controllo e prontezza da vettura da rally degli anni ’80, pur mantenendo l’immatricolazione stradale. Il cambio manuale garantisce un’ottima connessione meccanica, mentre la dotazione racing (sedili, volante, cinture) trasforma ogni viaggio in un’esperienza analogica. Tra le più riconosciute, le versioni 033 S con motore più aggiornato e dettagli racing rappresentano i punti di riferimento della gamma. Si distinguono per la presenza di numerosi optional customizzati e miglioramenti tecnici rispetto agli esemplari della prima generazione.

Stile, interni e dettagli della Puma GTV

Il design della Puma GTV riflette la mano artigianale e la voglia di sperimentare: forme spigolose, fari modificati, retro in stile sportivo con gruppi ottici tondi e spoiler, cofano filante e presenza scenica inconfondibile. Gli interni presentano sports seats JAMEX, cinture e volante OMP, ed elementi personalizzati come pannelli e plance modificate per accogliere impianti stereo integrati e dettagli in metallo o tessuto tecnico. Spesso si trovano illuminazioni LED personalizzate, inserti racing e badge illuminati sul frontale. I cerchi Gotti e l'attenzione ai dettagli fanno capire quanto il concetto di customizzazione fosse centrale nel progetto. Accessori specifici includono sistemi audio BOSS, kit estetici, personalizzazioni cromatiche decise dai primi proprietari.

Altre curiosità sulla Puma GTV

La Puma GTV è comparsa su diverse riviste specializzate e programmi televisivi italiani e internazionali. Ha vinto numerosi premi in concorsi per auto storiche grazie alla sua unicità. Alle raduni attira sempre molto interesse proprio per il suo aspetto fuori dal comune e le particolarità tecniche ed estetiche che la contraddistinguono. Parte della sua fama deriva anche dalla community molto ristretta di appassionati, in grado di mantenere viva la conoscenza tecnica e storica del modello.

In sintesi

La Puma GTV rappresenta una delle espressioni più estreme e anticonvenzionali dell’artigianato automobilistico italiano degli anni ’80: capacità di personalizzazione senza pari, prestazioni da autentica sportiva leggera, rarità praticamente assoluta e una presenza scenica che non passa mai inosservata. Se desideri un’auto storica fuori dagli schemi e raccontare una storia irripetibile, la GTV è la scelta per veri conoscitori.