Mitsubishi Lancer auto d’epoca in vendita

Storia del Mitsubishi Lancer

La storia del Mitsubishi Lancer affonda le radici nel 1973, anno d’esordio del modello, arrivato in Europa solo qualche anno più tardi. Inizialmente proposto con motori da 1,2 a 1,6 litri, il Lancer si distingue già nella prima generazione per la versatilità delle sue configurazioni e per l’affidabilità meccanica. Negli anni, Mitsubishi evolve il progetto portando sulla strada versioni con carrozzerie diverse, motorizzazioni sempre più performanti e una presenza tecnica robusta anche nei mercati occidentali. A partire dalla quarta generazione, il design si avvicina a quello del Mitsubishi Colt, mantenendo però una personalità distinta. L’adattabilità nelle diverse motorizzazioni, tra benzina e diesel, e nelle carrozzerie (berlina, coupé, cabrio) garantisce al modello notorietà e longevità anche sul mercato italiano. Ogni generazione introduce avanzamenti tecnici, non solo a livello meccanico ma anche di equipaggiamento e sicurezza, a testimonianza dell’evoluzione costante della produzione Mitsubishi.

Modellistiche e serie del Lancer

Il Lancer nasce come berlina compatta, diventando negli anni un vero laboratorio tecnico per Mitsubishi. Dopo la prima serie (1973-1979), la seconda, in arrivo sul mercato europeo nel 1979, amplia la gamma con varianti a quattro porte. La terza generazione (1983-1988) apre alle versioni station wagon e motorizzazioni diesel, segnando una svolta nella produzione e nella versatilità d’uso. Dal 1991 la quinta generazione porta un ampliamento notevole dell’offerta, tra cui la GTi-16V da 1,8 litri e 140 CV, molto apprezzata dagli appassionati, compresi nel mercato italiano. Segue la sesta generazione (1996), con chiari richiami estetici e tecnici al Colt. Il Lancer arriva così sino all’ottava generazione, che, ancora oggi, vede la presenza di versioni sia benzina che diesel, a conferma della longevità del progetto. Particolare rilievo assumono le versioni Evolution, vere protagoniste dei rally con tecnologia all’avanguardia e trazione integrale.

Punti di forza e dati di mercato

Il Lancer è conosciuto per la vasta offerta di versioni e configurazioni tecniche. Le versioni Evolution spiccano per sistemi come il differenziale LSD posteriore, cambio manuale sportivo e opzioni di assetto regolabile. Molti modelli montano di serie componenti di alto livello come freni Brembo, sedili Recaro e cerchi BBS o OZ Racing, elementi ancora oggi fortemente ricercati negli esemplari storici. La manutenzione è facilitata dalla buona disponibilità di ricambi e dalla robustezza dell’architettura meccanica.

Dati tecnici

Edizioni speciali e collezionabili

Le versioni più ricercate dai collezionisti sono quelle marchiate "Evolution", realizzate in serie limitate e fortemente orientate all’utilizzo sportivo. In particolare, la Evo V RS si distingue per la leggerezza, la dotazione mirata all’utilizzo su strada e in pista e particolari tecnici come differenziali passivi, sedili specifici e componentistica Ralliart. Le versioni RS, spesso allestite con equipaggiamenti ridotti per ridurre il peso, sono apprezzate per la purezza di guida. Le edizioni GSR, invece, introducono accessori e comfort superiori, e sono tipiche di mercati come quello australiano. Presenza di manuali originali e doppie chiavi rendono queste vetture ancor più apprezzabili nel mercato delle storiche.

Manutenzione, punti deboli e affidabilità

La manutenzione del Mitsubishi Lancer, specialmente delle versioni Evolution, richiede cadenza regolare su impianto frenante, sospensioni e trasmissione integrale. I ricambi originali sono tuttora reperibili sul mercato internazionale, favorendo la conservazione dei veicoli. Le versioni RS possono presentare usure interne dovute a finiture spartane e a utilizzo intensivo tipico dei modelli sportivi. Attenzione particolare va data alla verifica dello stato del motore turbo e della trasmissione integrale nelle versioni con allestimento Evolution.

Motorizzazioni, comportamento su strada e trasmissione

Elaborato per offrire uno spettro prestazionale ampio, il Mitsubishi Lancer varia da configurazioni tranquille fino a varianti ad altissime prestazioni come le Evolution. Il 1.8 GTi-16V della quinta serie offre 140 CV e doti di sportività rare all’epoca. Le serie Evolution montano motori turbo full-size, spesso da 2.0 litri, abbinati a trazione integrale permanente e differenziale centrale, garantendo livelli di aderenza e risposta stradale superiori, specialmente per le versioni pensate per la competizione. - Evo VI: massima richiesta sia in offerta che come visualizzazioni, modello di riferimento tra le sportive storiche giapponesi.

• Evo V RS: assetto alleggerito, cambio sportivo e dotazione minima per un’esperienza di guida pura.
• GTi-16V (1.8, 140 CV): ambita per potenza specifica e prestazioni ottimali.

Design, interni e allestimenti

Il design del Lancer presenta linee nette e funzionali tipiche delle auto giapponesi degli anni ‘70 e ‘80, progressivamente evolute in direzione di una maggiore sportività nelle versioni Evolution. Gli interni variano dai modelli più essenziali RS, dotati di volante sportivo MOMO e finestrini a manovella, fino a dotazioni allestite con sedili Recaro, accessori sportivi e materiali di ottima qualità per le versioni GSR e top di gamma. La possibilità di equipaggiamento con assetti regolabili Tein, impianti di scarico sportivi in acciaio inox e cerchi BBS rende ogni esemplare personalizzabile secondo i gusti del collezionista. Colori come il bianco WRC o il blu rally sono apprezzati per le vetture sportive, mentre le versioni berlina conservano tinte classiche e finiture sobrie.

Altri dettagli rilevanti

Molte unità in vendita sono importate direttamente dal Giappone e sono disponibili sia con guida a destra che a sinistra. La documentazione originale (manuali d’uso, doppie chiavi) è spesso presente e la possibilità di spedizione internazionale espande il bacino di ricerca per collezionisti e appassionati italiani. Servizi di preparazione, controllo tecnico e opzioni di finanziamento completano l’esperienza di acquisto su misura per auto d’epoca Mitsubishi.

In sintesi: Mitsubishi Lancer d’epoca

Dalle versioni compatte degli anni '70 alle sportive Evolution degli anni 2000, il Mitsubishi Lancer offre una gamma ampia di opportunità per chi cerca una storica giapponese dal carattere tecnico e dalla manutenzione gestibile. La buona reperibilità di esemplari, specie nelle serie Evo, e l’elevato interesse testimoniato dai dati di visualizzazione, confermano il ruolo centrale di questo modello tra le auto d’epoca Mitsubishi e nel cuore degli appassionati italiani.