Mercedes-AMG GT auto d’epoca in vendita

Storia della Mercedes-AMG GT

La Mercedes-AMG GT debutta il 9 settembre 2014 e viene svelata ufficialmente al Salone di Parigi nello stesso anno. Non è una semplice erede della SLS AMG, ma la seconda vettura sportiva realizzata interamente da AMG nei laboratori di Affalterbach. Il modello rappresenta il culmine dell’expertise tecnica e artigianale di Mercedes-AMG: il propulsore V8 M178, l’adozione della costruzione spaceframe e il raffinato pacchetto aerodinamico ne fanno una delle più sofisticate coupé della storia recente della casa tedesca. La produzione termina nel 2021 dopo una gamma ricca di versioni e serie limitate, alcune delle quali destinate principalmente a mercati selezionati.

Evoluzione della gamma AMG GT

La AMG GT nasce come coupé 2 posti con motore V8 frontale centrale e cambio posteriore secondo lo schema transaxle. Dal 2015 viene offerta in varie declinazioni: GT, GT S, GT C (coupé e roadster), GT R e GT Black Series. Il primo motore (4.0 V8 Biturbo) parte con una potenza di 462 CV, mentre il range si estende progressivamente fino ai 720 CV della Black Series. Dal 2017 viene affiancata dalle versioni GT3 e GT4 per competizioni clienti. Dal 2020 la piattaforma viene ampliata con la X 290 (4 porte), anche se il cuore della gamma rimane la C 190 a 2 porte. Il modello viene prodotto sia con carrozzeria coupé che roadster.

Punti di forza e dati di mercato

La AMG GT è nota per le sue prestazioni elevate, grazie al V8 biturbo M178 fino a 720 CV (Black Series), alla sofisticata aerodinamica variabile e a una vasta scelta di settaggi di guida, inclusi assetti adattivi AMG Ride Control. Il telaio spaceframe in alluminio/carbonio assicura leggerezza e rigidità, mentre la dotazione comprende sistemi di sicurezza avanzati e un alto livello di personalizzazione (colorazioni esclusive, pacchetti carbonio e Night, sedili Performance). Ogni motore viene assemblato mano seguendo la filosofia “One Man, One Engine”.

Statisticamente, la AMG GT con codice C 190 rappresenta il 97,4% della disponibilità di Mercedes-AMG GT presenti sul mercato e il 97% della domanda, rendendola la variante dominante sia in termini di offerte che di interesse rispetto ad altre versioni e serie speciali.

Dati tecnici

Serie speciali e modelli da collezione

Tra le serie più ricercate figurano la AMG GT R, focalizzata su massima performance e dinamica sportiva con elementi come scarico in titanio e aerodinamica attiva, e la AMG GT Black Series, prodotta in tiratura limitata (solo 400 esemplari per il mercato USA), con V8 da 720 CV, soluzioni derivate dal GT3 racing e una raffinata aerodinamica con doppio alettone regolabile e specifici splitter frontali. Presente anche la gamma GT3 e GT4 orientata alla clientela motorsport, particolarmente apprezzata nelle competizioni GT.

Motore, trasmissione e comportamento dinamico

Il cuore pulsante delle AMG GT è rappresentato dal V8 M178 sovralimentato, dotato di lubrificazione a carter secco, che permette un centro di gravità basso e un’erogazione di coppia lineare. Il cambio 7G DCT posizionato al posteriore e la trasmissione tramite carbon driveshaft garantiscono una distribuzione dei pesi quasi perfetta. Il telaio con sospensioni in alluminio, assetto adattivo e dischi freno carboceramici offre precisione assoluta e modulabilità, mentre i programmi di guida personalizzabili modulano la risposta di motore, trasmissione ed elettronica di bordo per adattarsi sia alla guida quotidiana sia a condizioni da pista. Il sistema elettronico ESP regolabile consente ampi margini di controllo fino a modalità completamente disinserite per uso pista. - AMG GT R: 585 CV, scarico titanio, risposta immediata e assetto ottimizzato per uso intensivo in pista, tempo sul Nürburgring di 7:11.

• AMG GT Black Series: 720 CV, aerodinamica attiva e V8 evoluto, il massimo della tecnologia AMG rivolta sia a collezionisti sia a piloti.

Design, interni e accessori

Il design prende spunto dai grandi coupé gran turismo, con cofano motore lungo e abitacolo arretrato. Materiali usati: alluminio e carbonio su tetto, cofano, splitter e altri particolari (a seconda delle versioni). I colori includono finiture speciali come Selenitegrau, Green Hell Magno, Designo Graphite Grey Magno. Gli interni sfoggiano sedili Performance in Nappa, rivestimenti Dinamica/Alcantara, cuciture contrasto e dettagli in carbonio, alluminio o finitura Black Diamond. Il volante AMG può essere in microfibra o combinato pelle e Alcantara, spesso con corona appiattita. Equipaggiamento variegato con tetto panoramico, impianto Burmester, climatizzazione Thermotronic, sistemi di assistenza alla guida MERCEDES, illuminazione ambiente e display digitali. Gli accessori AMG includono pacchetti Night, Carbonio (interno/esterno), Aerodinamico, Track, sedili ventilati e memory, e cerchi forgiati da 19” o 20” con pneumatici Michelin Pilot Super Sport o Cup 2.

Altre particolarità

La AMG GT è uno dei rari modelli Mercedes a essere stato assemblato esclusivamente dagli specialisti AMG secondo il principio 'One Man, One Engine'. Dal Track Pack per la telemetria su pista ai pacchetti di assistenza avanzati e ai sistemi di infotainment come COMAND Online e Mercedes me Connect, la personalizzazione è stata uno dei tratti chiave della gamma.

Riepilogo

La Mercedes-AMG GT rappresenta l’essenza delle sportive a due posti secondo AMG: motori potenti, tecnologia da pista, design curatissimo e una gamma che parte dalla coupé stradale sino a versioni corsaiole come la GT R e la Black Series. La sua costruzione artigianale e la centralità della piattaforma C 190, ampiamente rappresentata sia nell’offerta sia nella domanda di mercato, la pongono come riferimento per chi desidera un’auto dalle prestazioni estreme ma anche versatile nella vita quotidiana.