Matra 530: Auto d’epoca in vendita

Storia della Matra 530

La Matra 530 rappresenta uno dei capitoli più audaci della storia automobilistica francese. Prodotta dal gruppo ingegneristico Matra — conosciuto anche per la produzione aeronautica e militare — la 530 venne presentata al Salone di Ginevra del 1967. L’auto fu progettata dalla Guedon, puntando a una coupé sportiva utilizzabile quotidianamente, con particolare attenzione sia alla dinamica di guida che alla sicurezza. Il telaio era in acciaio saldato, mentre la carrozzeria leggera era in vetroresina e resina sintetica, soluzione all’epoca rara per un’auto di serie. Degno di nota anche il tettuccio Targa removibile, che offriva la possibilità trasformarla in una simile cabriolet. Tra le innovazioni più all’avanguardia c’erano i fari a scomparsa e vere zone a deformazione controllata, ispirate all’esperienza di Matra nelle corse. La produzione iniziò nello stabilimento di Creil per poi spostarsi a Romorantin-Lanthenay nel 1969.

Evoluzione della gamma Matra 530

Lanciata inizialmente come Matra 530 dal 1967, la serie subì alcune modifiche tecniche e stilistiche durante il ciclo produttivo. Dal 1969 venne introdotta la versione aggiornata denominata 530 LX, equipaggiata con motore Ford C3 e trasmissione derivata dal Ford 15 M RS. Nel 1971 fece il debutto la versione SX, progettata per essere più economica e accessibile, prodotta in circa 1.000 esemplari. La produzione si concluse nel giugno 1973, con un totale di 9.609 unità realizzate. La Matra 530 fu sostituita dalla più moderna Matra-Simca Bagheera.

Caratteristiche salienti della Matra 530

La Matra 530 fu una delle prime sportive di serie con carrozzeria interamente in vetroresina/vetroresina e dotata di zone a deformazione programmata. Il motore V4 Ford da 1,7 litri, abbinato al cambio manuale a quattro marce, garantiva prestazioni brillanti per l’epoca. L’abitacolo offriva abitabilità per quattro persone, grazie a una configurazione interna accuratamente progettata. Tra i dettagli distintivi vi erano i proiettori a scomparsa, il tettuccio Targa removibile e una strumentazione completa degna delle Gran Turismo. Di rilievo anche la sicurezza, assicurata da freni a disco su entrambi gli assi.

Dati tecnici della Matra 530

Edizioni speciali e versioni da collezione

Nel 1971 venne commercializzata la Matra 530 SX, versione “essenziale” con equipaggiamento semplificato, destinata a una clientela giovane e maggiormente attenta al prezzo. Tale versione è oggi particolarmente ricercata per la sua tiratura limitata a circa 1.000 unità.

Motore, trasmissione e comportamento su strada

Il propulsore V4 Ford da 1,7 litri garantisce 75 CV, abbinato a un cambio manuale a 4 rapporti fluido e robusto. La configurazione del telaio e delle sospensioni, unite al ridotto peso grazie all’uso della vetroresina, regalano una guida agile e stabile. La Matra 530 si distingue per la tenuta di strada, e la risposta precisa dello sterzo su percorsi misti. La presenza dei freni a disco su entrambe le assi assicura frenate rapide e sicure anche in condizioni impegnative. Le versioni più interessanti comprendono la 530 LX con il tetto Targa e la 530 SX a produzione limitata, ciascuna riconoscibile per i dettagli della dotazione, la disponibilità di accessori e finiture differenziate.

Interni, comfort ed estetica

Il design della Matra 530, firmato dalla Guedon, rompeva gli schemi dell’epoca grazie alle linee filanti, al tettuccio Targa estraibile e ai fari a scomparsa. Gli interni offrivano configurazioni rare per l’epoca, come sedili in pelle e strumentazione “full size” sportiva. La carrozzeria in vetroresina permetteva colorazioni e personalizzazioni non comuni allora; accessori dedicati permettevano di adattare la vettura a diversi impieghi. Dettagli particolari sono riscontrabili nel bagagliaio posteriore, alloggiamenti per bagagli sportivi, e l’ampio cruscotto a contrasto.

Altri aspetti rilevanti

Matra offriva varie possibilità di restauro e manutenzione: molti esemplari presentano caratteristiche diverse in base a restauri o equipaggiamenti installati nel tempo — dalla diversa selleria alle configurazioni accessorie. Nelle offerte online, si trovano spesso servizi di consegna nazionale e internazionale, finanziamento e supporto burocratico per l’esportazione.

Sintesi

La Matra 530 rappresenta una delle più singolari realizzazioni tra le sportive anni Sessanta e Settanta, distinguendosi per le soluzioni tecniche avanzate, il design anticonvenzionale e la qualità costruttiva fuori dal comune. Oggi è una rarità molto apprezzata dagli appassionati e una scelta perfetta per chi cerca una coupé dal carattere unico.