Matra-Simca Bagheera auto d’epoca in vendita

Storia della Matra-Simca Bagheera

La Matra-Simca Bagheera nasce nel 1973 dall’alleanza tra il gruppo francese Matra e Simca, per offrire una coupé sportiva accessibile ma tecnologicamente avanzata. Il progetto si distingueva per l’utilizzo di una carrozzeria in materiale composito su telaio portante, una scelta insolita per l’epoca, pensata per ridurre la massa e contenere la corrosione. Fino al 1980, anno di cessazione della produzione, la Bagheera evolverà sotto la denominazione Talbot-Matra Bagheera in seguito al cambio proprietario al gruppo PSA. Questa coupé rifletteva pienamente l’estetica e lo spirito innovatore delle sportive francesi degli anni ‘70.

Evoluzione del modello Bagheera

La Bagheera debuttò nel 1973 e rimase in produzione fino al 1980. La gamma fu costantemente aggiornata, arricchendosi di motorizzazioni diverse e versioni speciali come la S. La caratteristica disposizione interna a tre sedili anteriori restò sempre invariata, elemento unico per l’epoca. Il modello non ha avuto veri predecessori diretti ma fu seguito dalla Matra Murena, che ne riprese la filosofia ma con innovazioni tecniche e stilistiche proprie.

Caratteristiche principali della Matra-Simca Bagheera

La disposizione a 3 posti anteriori affiancati è il tratto distintivo della Bagheera, abbinata a una linea filante e a una carrozzeria in vetroresina. Le motorizzazioni a 4 cilindri, la posizione centrale del motore, i numerosi colori vivaci disponibili e le finiture personalizzabili fanno della Bagheera una vettura dall’impronta decisamente francese. I dettagli tecnici dell’epoca includevano freni a disco anteriori, ruote di serie da 13 pollici e varianti di cerchi in lega o acciaio. Accessori come spoiler, kit sportivi e dettagli da Motorsport arricchiscono spesso le versioni in vendita.

Dal punto di vista di mercato, la Matra-Simca Bagheera detiene una quota del 100% sia sull’offerta che sulla domanda interna tra i modelli Matra-Simca presenti su Classic Trader: ogni ricerca o annuncio relativo a questa marca riguarda esclusivamente la Bagheera, segnando una presenza di mercato decisamente esclusiva.

Dati tecnici Matra-Simca Bagheera

Versioni speciali e modelli da collezione

Particolarmente nota la variante Bagheera S, con motore potenziato, dettagli sportivi e personalizzazioni di finitura come spoiler, cerchi sportivi, allestimenti interni dedicati e colori d’impatto. Alcuni esemplari sono stati omologati per uso sportivo e presenti nelle fiche per corse storiche; esistono versioni certificate nei registri storici come ASI Targa Oro.

Motore, dinamica e comportamento su strada

La Bagheera offre un’esperienza di guida dal gusto tipicamente francese grazie al motore centrale-trasversale, alla prontezza dei 90 CV e al peso ridotto della carrozzeria in vetroresina. L’assetto è pensato per privilegiare l’agilità nelle curve, mentre lo sterzo diretto e la posizione di guida singolare regalano sensazioni peculiari. Il cambio manuale a 4 marce facilita la gestione del propulsore vivace, anche grazie alla catena di distribuzione robusta. Alcuni modelli sono stati adattati per usi sportivi, incluse modifiche a scarico e aspirazione. - Bagheera S: per prestazioni incrementate e allestimenti dedicati.

• Versioni standard (1442-1462cc) con optional sportivi e assetto da gara.

Interni, comfort ed elementi di stile

La Bagheera fu disegnata puntando sull’innovazione, affidandosi a materiali come la vetroresina per la carrozzeria e a tessuti bicolore per gli interni. Il cruscotto ampio, la disposizione dei tre sedili affiancati e la ricca scelta cromatica rappresentavano una netta rottura rispetto alle coupé tradizionali. Le dotazioni più raffinate includevano cerchi in lega, inserti cromati, volanti sportivi e kit estetici originali o aftermarket. Diverse le possibilità di personalizzazione, dal colore esterno alle rifiniture interne, con confort da sportiva stradale degli anni ‘70. Gli accessori comprendono spoiler, coperture originali e ruote aggiuntive.

Ulteriori dettagli e curiosità

Spesso le Bagheera d’epoca sono vendute con documenti storici, libretti originali, manuali d’uso e, talvolta, contrassegni per la partecipazione a eventi ASI. Sono reperibili kit per il ripristino a configurazione originale e numerose parti di ricambio, grazie alla presenza di club e specialisti. La facile reversibilità delle modifiche (sia estetiche che tecniche) è un ulteriore pregio per collezionisti e restauratori.

In sintesi

La Matra-Simca Bagheera rappresenta un esempio raro di ingegno e audacia tecnica francese. Tre posti anteriori, motore centrale, carrozzeria in vetroresina e una vivace presenza storica sia nelle versioni stradali che sportive ne fanno una delle coupé più originali e affascinanti reperibili ancora oggi sul mercato dei veicoli d’epoca.