Lola T90 auto d'epoca in vendita

Storia e origini della Lola T90

La Lola T90 nasce nel cuore degli anni Sessanta come risposta di Lola Cars all'esigenza di primeggiare nel racing americano, in particolare nel campionato USAC IndyCar. Il debutto più eclatante arriva con la vittoria alla 500 Miglia di Indianapolis del 1966, grazie a Graham Hill al volante: un trionfo che consacra la T90 nel pantheon delle monoposto più efficaci di sempre. La vettura si distingue per la costruzione leggera e il telaio perfezionato per le velocità elevatissime tipiche degli ovali americani.

Evoluzione e storia della serie T90

La T90 rappresenta la continua evoluzione della filosofia costruttiva Lola nel segmento IndyCar: prende il testimone dalla T80 e anticipa le successive soluzioni adottate sulle T150 e T152, tutte improntate all'efficienza aerodinamica e alla massima rigidità torsionale. La T90 segna il passaggio dagli approcci più tradizionali a quelli moderni, puntando su motori potenti e una geometria aggiornata per la pista.

Caratteristiche salienti della Lola T90

La T90 si distingue per il telaio in alluminio leggero, la disposizione centrale del motore e la configurazione tecnica dedicata alle corse su ovali. Ha ospitato due opzioni motoristiche: il Ford Indy V8 aspirato, da 425 a 500 CV, e il potente quattro cilindri turbo Offenhauser da 520 CV, entrambi sinonimo di prestazioni elevatissime. La combinazione fra peso contenuto, motore potente e setup da gara ne ha fatto una vera protagonista della scena USAC anni '60.

Dati tecnici della Lola T90

Versioni speciali e modelli da collezione

Nell’ambito della T90, le versioni che hanno concorso (e vinto) la 500 Miglia di Indianapolis – in particolare l’esemplare pilotato da Graham Hill – sono particolarmente ambite dai collezionisti. La configurazione con l’Offenhauser turbo è rarissima e molto ricercata dagli appassionati di motorsport storico.

Punti deboli e manutenzione della Lola T90

Nonostante la qualità costruttiva, qualsiasi Lola T90 richiede un’attenzione particolare a telaio e motori, in particolare alla revisione delle componenti stressate dalle gare come sospensioni, impianto frenante e sistema di alimentazione. I motori Ford Indy e Offenhauser sono affidabili se ben mantenuti, ma necessitano di personale altamente specializzato per un uso in pista o eventi storici.

Motorizzazione, comportamento su strada e pista

Il cuore della T90 è la doppia motorizzazione: Ford Indy V8 aspirato e Offenhauser 4 cilindri turbo. Le prestazioni sono di altissimo livello, con una spinta diretta e progressiva della V8 e la brutalità delle versioni turbo. Telaio leggero, peso vicino al minimo regolamentare e assetto progettato per l’alta velocità rendono l’auto estremamente reattiva sui tracciati ovali e impegnativa da utilizzare in condizioni limite, richiedendo grande esperienza al volante. - Lola T90 Ford Indy V8: apprezzata per la linearità di erogazione e l’estrema affidabilità

• Lola T90 Offenhauser Turbo: icona della potenza pura, ricercata per le prestazioni estreme e la rarità

Design, interni, comfort e accessori della Lola T90

La T90 segue uno stile funzionale da monoposto racing, con carrozzeria rastremata in alluminio, cockpit minimale e volante multifunzione da gara. Nessun elemento di comfort dedicato: ogni dettaglio serve alla performance, dalla posizione di guida avvolgente ai comandi rapidi e leggeri. Talvolta personalizzata con colorazioni tipiche delle scuderie degli anni Sessanta: blu, rosso e argento erano le varianti più diffuse nelle gare USAC.

Altre caratteristiche rilevanti

Le Lola T90, a causa della loro storia sportiva, oggi sono spesso presenti a eventi storici e manifestazioni dedicate alle monoposto da competizione degli anni ’60. I ricambi sono rari, ma l’alto valore storico favorisce il supporto da parte degli specialisti internazionali.

Riepilogo

La Lola T90 è un esempio perfetto di monoposto americana da corsa anni ’60: telaio raffinato, motori di grande potenza, DNA orientato alla vittoria nell’IndyCar. Modello raro, cercato da esperti e da chi vive il motorsport, trova spazio sia in collezioni di alto livello sia nei paddock delle grandi manifestazioni storiche. Un concentrato di tecnica e storia, per chi vuole possedere un pezzo forte della cultura racing internazionale.