Lola T332 auto d'epoca in vendita

Storia e sviluppo della Lola T332

La Lola T332 venne presentata nel 1973 come evoluzione tecnica per dominare la Formula 5000. Disegnata e realizzata dal marchio inglese Lola Cars, la T332 rappresentava una sintesi tra tecnologia britannica e potenza americana grazie al motore V8 Chevrolet da 5.0 litri. L’auto esordì sulle piste nel 1973 e raggiunse risultati di rilievo sui circuiti di Australia, Nuova Zelanda, Regno Unito e Stati Uniti. L’adattamento del propulsore Repco Holden V8 nei campionati australiani e neozelandesi offrì una soluzione locale meno costosa, contribuendo ulteriormente alla diffusione del modello.

Evoluzione della serie T332

All’interno della famiglia Lola di monoposto Formula 5000, la T332 si differenzia nettamente rispetto ai suoi predecessori, come la T330, grazie a soluzioni tecniche avanzate e una maggiore affidabilità. La T332 segnò uno dei punti più alti per Lola nella Formula 5000, trovando successo prima di lasciare il posto a versioni successive come la T333, che proseguirono nella sperimentazione aerodinamica e nell’ottimizzazione meccanica.

Punti forti e caratteristiche distintive

La Lola T332 si fa notare per la sua combinazione fra telaio leggero, bilanciamento eccellente e la disponibilità di due varianti di motore da 5.0 litri. Le sue vittorie in diversi continenti testimoniano la capacità di adattamento a condizioni e regolamenti diversi.

Dati tecnici della Lola T332

Edizioni speciali della T332

Alcuni esemplari di T332 furono adattati per impieghi specifici nei campionati di Australia e Nuova Zelanda montando il motore Repco Holden V8. Questi adattamenti erano adottati per motivi di regolamento e costi, distinguendoli dagli esemplari europei e americani dotati del classico Chevrolet V8.

Debolezze e manutenzione della T332

Non sono disponibili informazioni specifiche sulle debolezze della Lola T332 nella documentazione fornita. Come per ogni monoposto storica, si suggerisce comunque di verificare lo stato della scocca, delle sospensioni e dei componenti meccanici, specialmente su veicoli che hanno corso attivamente nei vari campionati.

Motore, trasmissione e dinamica della T332

La T332 offre una dinamica di guida tipica delle vetture di Formula 5000: spinta decisa garantita dal propulsore V8, cambio manuale rigido, assetto regolabile e impianto frenante potente. La risposta pronta e la trazione posteriore richiedono abilità di pilotaggio che valorizzano le capacità dei più esperti. La configurazione più diffusa vede il motore Chevrolet V8 5.0 litri. Nei mercati di Australia e Nuova Zelanda, la variante Repco Holden è particolarmente ricercata per la sua storia locale.

Design, materiali ed equipaggiamenti

La Lola T332 presenta un design pulito e funzionale, tipico delle monoposto anni Settanta. La scocca in alluminio rivettato è disegnata per favorire l’efficienza aerodinamica. L’utilizzo di verniciature accese riflette spesso i colori dei team privati o delle scuderie ufficiali. Gli interni, essenziali, ospitano solo gli strumenti indispensabili alla guida in gara. Personalizzazioni erano frequenti in base alle richieste dei team, inclusi sedili specifici e volanti racing.

Altre caratteristiche interessanti

Le Lola T332 vengono spesso proposte all’interno di eventi storici, raduni di monoposto e gare per Formula 5000 d’epoca, grazie alla buona disponibilità di ricambi e all’interesse continuo degli appassionati del motorsport.

Sintesi sulla Lola T332

La Lola T332 è uno dei modelli più rappresentativi della Formula 5000, nota per risultati in gara e soluzioni tecniche avanzate per l’epoca. Dalla Gran Bretagna all’Australia, la T332 rappresenta una delle eredità più interessanti nella storia delle monoposto da competizione.