Lincoln Continental – Auto d’epoca in vendita

Storia della Lincoln Continental

La Lincoln Continental nasce nel 1940 su richiesta di Edsel Ford come lussuosa coupé e cabriolet, con forti influenze stilistiche europee come la ruota di scorta montata posteriormente. Dopo un’interruzione dovuta alla guerra, torna brevemente tra il 1946 e il 1948 per poi essere rilanciata come modello separato nel 1956, riconquistando il nome Lincoln Continental nel 1958 e ricevendo nel tempo notevoli aggiornamenti tecnici ed estetici. Gli anni Sessanta vedono l’introduzione di una carrozzeria più compatta ma sempre raffinata, mentre gli anni ‘70 sono caratterizzati dalla produzione della versione completamente riprogettata disponibile sia coupé che berlina, con continui aggiornamenti annuali. L’auto entra nella cultura americana anche per il suo utilizzo presidenziale, in particolare come vettura del presidente J.F. Kennedy.

Evoluzione delle diverse serie Continental

La storia delle generazioni Lincoln Continental è profondamente segnata dai modelli Mark: Mark II (1956-57), esclusivo e sofisticato, seguito dai Mark III, IV, V fino ai modelli degli anni ‘80, passando da imponenti modelli full-size a più compatti mid-size. La gamma comprende berlina quattro porte, coupé due porte e cabriolet, con numerose versioni speciali come la Golden Anniversary Town Car del 1971 e l’edizione 50° Anniversario del 1990. La serie 1961–1969 è celebre per le portiere posteriori incernierate controvento, le “suicide doors”, mentre dalla fine degli anni ‘70 le dimensioni complessive vengono ridotte a favore di una maggiore efficienza e sicurezza.

Peculiarità e dati statistici

La Continental è celebre per lussuose finiture interne in pelle o velluto ricamato, abbondante cromatura, tetto in vinile opzionale e comandi elettrici diffusi (vetri, sedili, antenna). Tra le dotazioni distintive figurano volante servosterzo, cruise control, aria condizionata, radio 8-Track quattrofonica, orologio Cartier, vetri oscurati e numerosi accessori di alta gamma.

Dati tecnici

Edizioni speciali e modelli da collezione

Numerose sono le versioni limitate: la Collectors Series del 1979 (ca. 1000 esemplari), le Designer Series (Bill Blass, Cartier, Givenchy, Pucci, Lipstick Edition), la Golden Anniversary Town Car del 1971 con dettagli oro e interni in pelle, e la 50° Anniversario del 1990 con allestimento dedicato. I Mark II sono particolarmente rari e ricercati, anche per le bassissime tirature.

Punti deboli e manutenzione

Alcune serie, come la Mark II, possono presentare difficoltà nel reperimento di ricambi originali, data la bassa produzione. È essenziale prestare attenzione all’integrità della scocca e alla completa funzionalità degli accessori elettrici, spesso numerosi e complessi. Il mantenimento di una Continental in condizioni originali richiede attenzione anche ai dettagli degli interni pregiati e della componentistica elettronica d’epoca.

Motorizzazioni, trasmissione e comportamento su strada

Le Continental adottano motori V8 con ampia riserva di coppia (es. 460 cui/7,5 l – 478 Nm), cambio automatico e sospensioni orientate al massimo comfort. Il comportamento è votato alla guida rilassata, perfetto per lunghi viaggi autostradali americani; la trazione posteriore e il peso elevato favoriscono stabilità in rettilineo più che maneggevolezza. Velocità massima tra 180 e 200 km/h a seconda del motore e dell’anno. - Mark V: dominante per richieste, motore V8 da 7,5 l, lussuoso, molte edizioni limitate

• Mark II: raccolto dai più esigenti, ricchissimo e prodotto in quantità basse
• Serie 1961-1969: note per le portiere 'suicide', linee pulite e innovazioni premiate
• Edizioni anniversario e Designer Series: apprezzate per dettagli esclusivi e tirature ridotte

Design, interni e dotazioni

I designer Lincoln hanno puntato su volumi imponenti, cofano allungato e coda corta, grande attenzione alle superfici lineari, mascherina cromata 'waterfall', fari a scomparsa su molti modelli e la caratteristica 'Continental tire' posteriore. Gli interni offrono materiali come pelle lavorata, velluti pregiati, finiture in legno o dettagli dorati (24K in alcune versioni speciali). Colori spesso scuri o vivaci (blu navy, bordeaux, oro, rosso, nero), optional come tetto in vinile o moonroof, sedili e vetri a regolazione elettrica, climatizzazione automatica e persino radio CB. Fra i dettagli più esclusivi: orologio Cartier, badge dorati, Continental Kit sul bagagliaio, accessori da viaggio e set attrezzi firmati.

Altre curiosità e dettagli

La Continental è stata protagonista in moltissime pellicole hollywoodiane – spicca ne 'Il Padrino' e nei film di Hitchcock – e ha rappresentato il lusso automobilistico americano anche nei garage di personaggi come Frank Sinatra, Elvis e Elizabeth Taylor (quest’ultima con un colore creato apposta per lei). Alcuni esemplari sono anche stati utilizzati come pace car alla 500 Miglia di Indianapolis e diverse serie sono state introdotte come vetture a passo lungo dedicate a usi ufficiali e presidenziali.

In sintesi

La Lincoln Continental, dalla coupé degli anni ‘40 alle lussuose berline e coupé degli anni ‘60–‘80, si afferma come punto di riferimento del lusso automobilistico statunitense. Grazie a motori potenti, comfort senza compromessi, dotazioni ricche e una storia unica sul piano culturale e stilistico, la Continental continua ad attirare appassionati e collezionisti, sia per le versioni standard che per le ambite edizioni limitate, rendendola protagonista assoluta tra le auto d’epoca americane.