Lada 2107 auto d’epoca in vendita

Storia della Lada 2107

La Lada 2107 nasce come evoluzione della serie Zhiguli, introdotta alla fine degli anni ’70 dall’azienda russa AvtoVAZ. Dal 1979, la 2107 viene prodotta inizialmente per il mercato sovietico e poi esportata progressivamente in Europa e nel resto del mondo. Nei paesi occidentali, la vettura viene commercializzata anche con altri nomi: in Regno Unito come Lada Riva, in Germania come Lada Nova. Il successo della 2107 risiede nella sua adattabilità e nella semplicità tecnica, che ha conquistato sia utenti privati che professionisti.

Storia della serie e modelli collegati

La Lada 2107 fa parte della stessa famiglia della 2105 berlina a tre volumi e della 2104 station wagon. Queste versioni condividono la meccanica di base e gran parte dell’estetica, ma la 2107 si distingue per alcune migliorie come la mascherina frontale cromata e le finiture interne leggermente più curate. Il modello è stato per anni tra i più diffusi nell’Europa dell’Est e in nazioni che privilegiavano la praticità e il basso costo di esercizio.

Caratteristiche salienti della Lada 2107

La Lada 2107 offre una combinazione di semplicità costruttiva, componenti facilmente reperibili e facilità di riparazione anche senza attrezzature particolarmente moderne. La struttura a trazione posteriore e il motore anteriore longitudinale la rendono diversa dalla maggior parte delle piccole berline occidentali coeve. Anche la carrozzeria dalla linea squadrata, tipicamente anni ’80, è riconoscibile a colpo d’occhio.

Dati tecnici della Lada 2107

Versioni speciali e modelli particolari

Alcuni mercati hanno proposto versioni leggermente arricchite, con dettagli cromati, climatizzatore o sellerie differenti, ma non sono documentate serie limitate ufficiali di particolare rilievo nel mercato italiano ed europeo occidentale.

Motorizzazioni, cambio e comportamento su strada

La Lada 2107 è una berlina a trazione posteriore, caratterizzata da un assetto confortevole su fondi irregolari, grazie alle sospensioni robuste adattate alle strade dell’Est Europa. Il motore a benzina, noto per la sua longevità, offre prestazioni modeste ma affidabili, abbinate a un cambio manuale preciso e di semplice manutenzione. Le 1.5 sono le più apprezzate per il miglior compromesso tra consumi e prestazioni. - Lada 2107 1.5: noto per il motore più elastico e l’equipaggiamento relativamente ricco.

• Lada 2107 1.3: scelta economica per chi predilige consumi contenuti.

Interni, comfort ed estetica

Linea esterna squadrata, impostazione classica da berlina a tre volumi. Internamente la Lada 2107 offre una plancia essenziale ma robusta, spesso con inserti effetto radica nelle versioni esportate in Europa occidentale. Alcuni modelli presentano sedili in tessuto resistente e opzioni di selleria in similpelle. Il cruscotto con strumenti a vista è tipico delle versioni anni ’80. Tra gli accessori rari si segnalano i fendinebbia anteriori e l’orologio analogico sulla plancia.

Riepilogo

La Lada 2107 resta una delle berline d’epoca più accessibili e semplici da gestire, apprezzata dagli appassionati per il suo fascino spartano, la solidità e l’incredibile disponibilità di ricambi. Rappresenta al meglio l’automobilismo russo della fine del XX secolo.