Jensen Healey d'epoca in vendita

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Jensen Healey - Jensen Healey in unrestauriertem Originalzustand!
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Jensen Healey - Kofferraum links
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Jensen Healey - Unterboden
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Jensen Healey - Innenraum mit originalem Lenkrad und Kunstlederausstattung ab Werk
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Jensen Healey - Originale Windschutzscheibe
Jensen Healey - Zeitgenössischer Inspektionsafkleber
Jensen Healey - Rostfreier Motorraum mit allen Zusatzaggregaten
Jensen Healey - Lotusmotor mit SU-Doppelvergaser
Jensen Healey - Originale Keilriemen-Abdeckung
Jensen Healey - Car Cover aus den 80er Jahren
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Jensen Healey - Original Werks-Hardtop
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Jensen Healey

La Jensen - Healey è un modello di auto che venne prodotto dalla casa automobilistica Jensen Motors Ltd negli anni Novanta, in particolare tra il 1972 e il 1976.

La Jensen-Healey - Storia del progetto

Quando vi fu la fine della produzione del modello Austin-Healey 3000, che veniva assemblato in casa Jensen, e anche la definitiva fine dell'accordo che vi era tra la Healey e la British Motor Corporation, si ebbe un periodo di stallo. Contemporaneamente in questo stesso periodo Qvale, colui che aveva importato in America le "big-Healey" aveva come obiettivo quello di creare un nuovo e originale modello al fine di lanciarlo sul mercato. Successivamente, Qvale divenne azionista della casa automobilistica Jensen Motors di cui il capo esecutivo era Donald Healey. Il progetto che avrebbe portato alla creazione della Jensen-Healey mosse i primi passi agli inizi del 1970.

La Jensen-Healey - Le caratteristiche tecniche

Per la progettazione del nuovo modello vennero provati diversi motori di varie marche quali la Ford, la Vauxhall e la Crysler. Alla fine si optò per un motore da 4 cilindri in linea bi-albero con 16 valvole da 2 litri che era stato da poco presentato dalla casa automobilistica britannica Lotus. Esso era stato creato per essere un motore di tipo moderno e inoltre era stato prodotto interamente in alluminio. Secondo il capo esecutivo del progetto, Donald Healey, il motore non era di grandissimo livello. Le altre caratteristiche di cui era caratterizzata l'auto erano: aveva il retrotreno ad assale rigido che derivava dal retrotreno della Vauxhall Firenza, aveva anche i freni, a disco nella zona anteriore e a tamburo nella zona posteriore, che provenivano da un precedente modello che era la Morris Marina, mentre il cambio era un 4 marce manuale che aveva origine da casa Chrysler. La nuova spyder aveva un design classico e lineare e fu denominata Jensen - Healey. Essa aveva delle ottime prestazioni grazie al motore Lotus da 144 CV e inoltre, anche grazie a degli interni essenziali e efficienti.

La Jensen-Healey - 1974: anno di miglioramenti

Il 1974 fu l'anno dei miglioramenti, infatti durante quest'anno decisivo la vettura subì una trasformazione tecnica in meglio rispetto a come lo era già. Tra le varie modifiche attuate ricordiamo: l'adozione di un nuovo cambio a 5 marce Getrag e anche la rimozione di varie anomalie al motore; furono modificati anche gli interni poiché vennero rifiniti in legno e pelle e inoltre alla dotazione di serie vi fu l'aggiunta dell'aria condizionata. La produzione del modello Jensen-Healey terminò nel 1976 quando una grave crisi finanziari colpì la casa automobilistica Jensen Motorsn e dalle statistiche si sa per certo che vennero prodotti ben più di dieci mila esemplari di quest'autovettura.