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Humber Super Snipe - Acquista auto d'epoca
Il Humber Super Snipe rappresenta uno dei modelli più raffinati del panorama automobilistico britannico dal 1938 al 1967, noto per il suo motore sei cilindri, lussuosi interni in pelle e dettagli in legno pregiato. Apprezzato per il comfort di marcia e le dotazioni tecniche avanzate, si distingue tra le berline storiche per eleganza e affidabilità.
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1949 | Humber Super Snipe Tickford DHC
1965 | Humber Super Snipe
HUMBER Super Snipe Series 5 History from first to last owner available, with documents. Trade-in car.
1966 | Humber Super Snipe
Nice Project - No Reserve
1966 | Humber Super Snipe
Humber Super Snipe
1950 | Humber Super Snipe Tickford DHC
British 50's Style - Needs Recommission
1966 | Humber Super Snipe
Needs Recommissioning - No Reserve
1939 | Humber Super Snipe Imperial
Rare Classic - 80 Years Young - No Reserve
1950 | Humber Super Snipe Tickford DHC
Recommission Required
1947 | Humber Super Snipe
Recommission Required - Solid - No Reserve
1948 | Humber Super Snipe Tickford DHC
Recommissioning Required - Dry Stored - Solid
1962 | Humber Super Snipe SIII
Exceptional and unrestored automotive masterpiece in excellent condition.
1950 | Humber Super Snipe Tickford DHC
Humber Super Snipe Mk. II Drophead Coupé by Tickford
1961 | Humber Super Snipe SIII
Left-hand drive, 27343 kilometers on the odometer
1961 | Humber Super Snipe SIII
AUTO VIP appartenuta a noto musicista Bergamasco
1937 | Humber Super Snipe Imperial
Humber-Super Snipe-Imperial-Cabrio-1937
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Humber Super Snipe Oldtimer: Prezzi e valori di mercato
Storia e origine del Humber Super Snipe
Il Humber Super Snipe nasce nel 1938 dalla volontà della Rootes Group di offrire una berlina capace di soddisfare manager, professionisti e dirigenti. Il modello iniziale unisce la carrozzeria e il telaio del Snipe con il motore sei cilindri da 4,0 litri del Pullman, offrendo così una prestazione superiore per l’epoca. Durante la seconda guerra mondiale, il telaio del Super Snipe viene impiegato anche per veicoli militari come l’Humber LRC. Terminato il conflitto, la produzione civile riparte con modelli via via più grandi e potenti. L’esportazione in mercati come l’Australia contribuisce a diffondere la fama di affidabilità e comfort del Super Snipe.
Evoluzione della serie Super Snipe
Dopo il 1945, la serie Super Snipe viene aggiornata con versioni denominate Mark I, II, III e IV. Il Mark I conserva molte componenti del modello pre-bellico, mentre dal Mark II in avanti si osservano carrozzerie più ampie e moderne e piccoli aggiornamenti tecnici e stilistici. La Mark IV adotta una carrozzeria ponton e cilindrata aumentata, incrementando abitabilità e prestazioni. Dal 1958, la base tecnica della serie si rinnova con una scocca autoportante presa dal Humber Hawk e motori sei cilindri da 2,6 e 3,0 litri. La produzione si conclude nel 1967 con la quinta generazione.
Punti di forza e particolarità del Super Snipe
Ogni Super Snipe è fornito di servosterzo, freni servoassistiti, cambio automatico (in molte versioni), interni in pelle autentica, inserti in radica di noce su portiere e cruscotto, tappeti in lana Wilton e tavolini a scomparsa nel vano posteriore. La qualità costruttiva conferisce all’auto un comfort di marcia superiore, tanto che viene spesso paragonato a modelli più recenti. Inoltre, i manuali d’uso e numerose guarnizioni sono tuttora reperibili, rendendo la manutenzione più agevole per i restauratori.
Dati tecnici del Humber Super Snipe
Versioni speciali e modelli da collezione
Durante il lungo periodo produttivo, alcune serie limitate e versioni particolari come il Super Snipe Mark IV Police Edition o le versioni Limousine per uso istituzionale hanno attirato l’interesse per la loro unicità. Queste varianti presentano dotazioni aggiuntive o allestimenti specifici, solitamente commissionati per enti pubblici o dirigenti d’azienda.
Motori, trasmissione e qualità dinamiche
Il Super Snipe si distingue per la coppia robusta del suo sei cilindri, disponibile sia in versione 2,6 che 3,0 litri nelle ultime generazioni. Il modello offre accelerazione fluida e ottima capacità di crociera per viaggi autostradali. Il cambio automatico facilita la guida, mentre il servosterzo e i freni potenziati garantiscono sicurezza e maneggevolezza, rare tra le berline coeve. - Serie II: nota per la maggiore presenza sul mercato, equilibrata tra comfort e prestazioni.
- Serie IV: apprezzata per il restyling della carrozzeria e l’upgrade tecnico, la più cliccata tra le inserzioni.
- Mark I: conserva elementi estetici prebellici e fascino storico.
Stile, interni e accessori
Gli interni si distinguono per rivestimenti in pelle originale, inserti in radica di noce su porte e cruscotto, dettagli come i tavolini a scomparsa e tappeti in lana Wilton. L’esterno riflette il periodo di produzione con linee classiche, griglia massiccia e parafanghi definiti. Alcuni modelli permettevano personalizzazioni di colore e abbinamento materiali, mentre versioni di rappresentanza introducevano optional come vetri divisori o dotazioni extra di comfort e sicurezza.
Altre caratteristiche e curiosità
La reputazione del Super Snipe si è consolidata anche grazie alla sua utilizzazione da parte di autorità e istituzioni. L’elevato standard qualitativo e il comfort superiore rispetto ad altre berline inglesi dello stesso periodo hanno reso il modello una scelta d’elezione nei mercati d’oltreoceano, in particolare in Australia.
Sintesi
Il Humber Super Snipe rappresenta una delle berline britanniche storiche più apprezzate dagli estimatori per le sue soluzioni tecniche raffinate, lussuosi interni e qualità dinamiche superiori. La gamma spazia da versioni sede di importanti aggiornamenti tecnici e stilistici, rimanendo oggi un punto di riferimento per chi ricerca un classico di valore, confortevole e ricco di fascino d’epoca.