Goliath auto d’epoca in vendita

Storia e origini del marchio Goliath

Fondata nel 1928 a Brema da Carl F.W. Borgward e Wilhelm Tecklenborg, la Goliath nasce come sussidiaria del gruppo Borgward. I primi modelli prodotti furono tricicli leggeri, concepiti per attività commerciali e artigianali. Proprio la Goliath Pionier, prodotta dal 1931, sfruttava un motore monocilindrico a due tempi e risultava guidabile senza patente e senza tassa di circolazione, fattore che ne determinò il successo nei difficili anni del dopoguerra e della ricostruzione tedesca. Dopo la guerra, la produzione Goliath si concentra nuovamente sui veicoli commerciali leggeri e sulle automobili compatte, mantenendo sempre l’attenzione su innovazione tecnica e praticità.

Evoluzione dei modelli Goliath

La storia dei modelli Goliath spazia dai veicoli commerciali a tre ruote dei primi anni, alla berlina Goliath GP700 prodotta dal 1950 al 1957, celebre per il suo motore bicilindrico a due tempi da 688 cc e 26 cv. Seguì la GP900, che introdusse l’iniezione Bosch e 845 cc di cilindrata, e infine la GP1100, dotata di un quattro cilindri da 41 cv. Nel settore dei veicoli commerciali, il Goliath GD750 è emblematico: triciclo con portata da 750 kg, popolare tra artigiani e commercianti, seguito dal più capiente Express e dal compatto F200. Dal 1958 i modelli vennero progressivamente marchiati Hansa, segno del graduale declino della Goliath.

Peculiarità e numeri chiave Goliath

La caratteristica principale dei veicoli Goliath resta la soluzione tecnica del telaio a tre ruote, una novità pensata per economia d’uso e semplicità costruttiva. Altra peculiarità tecnica fu l’adozione dell’iniezione diretta Bosch sui modelli GP900 e GP1100, tra le prime applicazioni di questa tecnologia nell’automotive europeo. Carrozzerie furgonate con il classico posto guida sopra il motore, strumentazione minimalista (spesso un solo indicatore), ed interni basici ma funzionali completavano il quadro.

Secondo le statistiche di disponibilità, la serie "Hansa" rappresenta il 33,3% dell’offerta Goliath, seguita da Express e dai modelli "700" e "F200" (entrambe al 16,7%). La domanda riflette un grande interesse per la linea Hansa (39,3%), seguita dal trasporto leggero F200 (16,8%) e dalla versatile Express (16,6%). Questi dati evidenziano come Hansa resti oggi la gamma più apprezzata dagli appassionati di Goliath.

Dati tecnici dei Goliath

Edizioni speciali e modelli da collezione

La Goliath GP700 Sport e la GP900 con iniezione Bosch costituiscono le versioni più ricercate su base collezionistica, per via delle innovazioni portate e della tiratura limitata. Da ricordare anche i camper Express, rarissimi in configurazione originale, e le versioni cabriolet e station wagon GP1100.

Motore, comportamento su strada e scelta dei modelli

I motori due tempi dei modelli storici Goliath offrono un’erogazione pronta e decisa ai bassi regimi, ideale per il traffico urbano degli anni ’50 e ’60. Nei modelli commerciali, la posizione di guida sopra il motore aumenta la sensazione di maneggevolezza, mentre il telaio semplice favorisce la manutenzione. La GP900 spicca per la qualità del sistema a iniezione, mentre la GP700 è lodata per la robustezza meccanica. Il F200, pensato per il carico e la distribuzione urbana, resta un veicolo dall’immagine iconografica immediata. - Goliath GP700: 26 cv, 688 cc, coupe, famigliare e cabriolet; molto scelto per la sua robustezza.

• Goliath GP900: Due cilindri con iniezione Bosch, ottime prestazioni in contesto urbano.
• Goliath F200: Piccolo veicolo commerciale, popolare per la praticità nelle consegne.
• Goliath Express: Raro in versione camper, adatto a utilizzi misti.

Stile, materiali e dettagli costruttivi

Lo stile Goliath si distingue per le linee semplici ed essenziali dei veicoli commerciali, con dettagli funzionali come la scritta cromata "GOLIATH" sulla calandra. I materiali degli interni sono spartani ma longevi: tela resistente per i sedili, quadro strumenti tutto in metallo, comandi privi di frivolezze. Sulle berline GP1100 si trovano dettagli di classe come profili cromati e verniciature bicolore. Alcuni veicoli beneficiarono di accessori come riscaldamento ad aria o ventole supplementari, ma l’essenzialità è sempre rimasta il vero marchio di fabbrica.

Altre curiosità Goliath

I veicoli Goliath erano spesso impiegati da piccole imprese per la distribuzione locale di prodotti: birra, carbone, generi alimentari. Particolarmente riconoscibili nelle campagne pubblicitarie d’epoca, alcuni Express e GD750 sono oggi ricercati come veicoli promozionali restaurati. Esistono inoltre versioni modificate con impianti elettrici aggiornati (12V) e restauri con finiture moderne, ma la comunità degli appassionati mantiene alta la fedeltà alla meccanica originale.

In sintesi

Goliath rappresenta un esempio unico di ingegno automobilistico tedesco tra le due guerre e nel dopoguerra: dalla GP700, pioniera della berlina compatta, ai veicoli commerciali indistruttibili come il GD750 e l’Express. Oggi le Goliath, con la loro storia tecnica e la produzione limitata, offrono agli appassionati un’esperienza di possesso unica, fatta di autenticità, design essenziale e un fascino tutto particolare nel panorama dei veicoli classici.