Fisker Karma auto d’epoca in vendita

Storia della Fisker Karma

La Fisker Karma è nata da uno dei progetti più ambiziosi dell’automobilismo dell’inizio del XXI secolo: creare una berlina dalle prestazioni sportive, esteticamente raffinata e alimentata da un sistema plug-in elettrico con range extender. Lanciata tra il 2011 e il 2012 da Fisker Automotive, la produzione è stata affidata a Valmet Automotive in Finlandia. La Karma rappresentava una risposta agli sviluppi della concorrenza nel settore delle auto elettrificate, puntando sull’esclusività e sulle soluzioni innovative di ingegneria automobilistica.

Evoluzione della serie Karma

La Fisker Karma è rimasta un modello unico nel suo genere nell’offerta Fisker del periodo, senza un vero predecessore diretto. La sua produzione è durata poco, dal 2011 al 2012, prima che l’avventura di Fisker Automotive si interrompesse. Successivamente il know-how è stato ripreso dalla Karma Automotive, che ha rilanciato una versione aggiornata di questo concept.

Particolarità e dati di mercato della Fisker Karma

Il punto di forza della Fisker Karma sta nell'unione tra la motorizzazione ibrida plug-in a trazione elettrica e l’estetica da vera gran turismo. Il telaio, raffinato e ben bilanciato, si accompagna a un interno studiato per offrire comfort ed ecosostenibilità. Il modello rappresenta il 100% dell’offerta e della domanda degli annunci riferiti alla marca Fisker sul nostro portale, sintomo di rarità e unicità all’interno del mercato.

Dati tecnici della Fisker Karma

Edizioni speciali e versioni da collezione

Non risultano edizioni speciali prodotte in serie limitata o versioni da competizione per la Fisker Karma durante gli anni 2011 e 2012. L’unica variante degna di nota rimane la versione base prodotta da Valmet Automotive.

Manutenzione e punti deboli della Fisker Karma

La manutenzione della Fisker Karma richiede particolare attenzione ai sistemi elettrici e alle batterie agli ioni di litio, che costituiscono il cuore tecnologico della vettura. La componentistica di origine e la reperibilità dei pezzi possono risultare limitate in Europa, essendo la produzione della casa madre cessata nel 2012.

Motorizzazioni, prestazioni e dinamica di guida

La Fisker Karma offre una combinazione di motori elettrici con potenza immediata e coppia elevata, tipica delle auto elettriche, insieme a una gestione intelligente dell’autonomia tramite il motore termico range extender. L’assetto basso e il baricentro centrale rendono la guida dinamica, particolarmente reattiva su percorsi misti. Il modello proposto è sempre dotato della piattaforma tecnologica inaugurata con la Karma originale, con motori elettrici e motore benzina generatore da circa 260 CV.

Design, interni e dotazioni uniche

Il design della Fisker Karma è stato curato personalmente da Henrik Fisker, già noto nel panorama automobilistico per la creazione di vetture sportive di lusso. Le linee filanti con cofano lungo e pronunciate spalle posteriori caratterizzano l’esterno. Gli interni sono rifiniti con materiali innovativi e sostenibili, come pelle ecologica e legni pregiati recuperati, con una dotazione tecnologica orientata al comfort e all’esperienza di guida.

Altri aspetti rilevanti della Fisker Karma

All’avanguardia nell’epoca della sua uscita, la Karma presentava soluzioni come il tetto panoramico con pannelli solari per contribuire all’alimentazione di bordo, integrando tecnologia ed ecosostenibilità tra i suoi principi fondanti.

Sintesi sulla Fisker Karma

La Fisker Karma resta una delle proposte più esclusive e distinte tra le berline sportive ad alimentazione elettrica con range extender. La combinazione di stile ricercato, soluzioni tecniche avanzate e un’anima green conferisce a questa vettura un posto particolare tra le youngtimer di nuova generazione.