De Tomaso Deauville: acquistare auto d'epoca

Storia e origini della De Tomaso Deauville

Presentata al Salone di Torino del 1970, la De Tomaso Deauville segna l'ingresso del marchio modenese nel segmento delle grandi berline di lusso ad alte prestazioni. Nasce con l’obiettivo di offrire una risposta italiana ai giganti britannici e italiani del settore, in particolare la Jaguar XJ e la Maserati Quattroporte. Il design elegante porta la firma di Tom Tjaarda presso Ghia, con una silhouette equilibrata che richiama stilemi inglesi reinterpretati con carattere emiliano. Prodotta in volumi molto limitati, la Deauville esprime l'approccio artigianale e raffinato proprio di De Tomaso, con soluzioni tecniche innovative per l’epoca, come sospensioni indipendenti su ogni ruota e quattro freni a disco di serie.

Evoluzione del modello

La Deauville fu realizzata in due serie, con circa 243-244 esemplari prodotti nell’arco di circa quindici anni. Le differenze principali tra le due serie riguardano dettagli di allestimento, paraurti e alcuni aggiornamenti tecnici. I modelli con guida a destra rappresentano una rarità assoluta. A livello meccanico e di trasmissione, non vi sono stati stravolgimenti: tutta la produzione era focalizzata sull’eccellenza costruttiva, la qualità dei materiali e una ricercata cura nei dettagli, piuttosto che su frequenti aggiornamenti stagione dopo stagione.

Peculiarità e numeri della Deauville

Uno degli elementi distintivi è il motore Cleveland V8 Ford da 5.763 cm³ e 330 CV, lo stesso della sportiva Pantera, abbinato al cambio automatico C6 a tre rapporti. Le sospensioni indipendenti, i quattro freni a disco e servizi come la lussuosa combinazione di interni in pelle/velours accrescono l’esclusività del modello. Particolari attenzione meritano le versioni con sterzo ZF e i rari esemplari con paraurti cromati. Sotto il profilo storico, è una tra le berline di lusso prodotte in meno esemplari durante gli anni Settanta e Ottanta.

Dati tecnici

Serie limitate e particolari varianti

Sono da segnalare rare configurazioni con guida a destra, esemplari dotati di sterzo ZF e gli interni in combinazioni particolarmente lussuose di pelle e velours. Alcuni esemplari presentano paraurti cromati, dettaglio apprezzato dai collezionisti attenti all’originalità e alle varianti di allestimento.

Debolezze e punti a cui prestare attenzione

Non sono riportate criticità tipiche specifiche, ma l’esclusività dei componenti meccanici Ford e la tiratura limitata fanno sì che particolare cura debba essere posta nella ricerca di ricambi originali, specialmente per dettagli di carrozzeria, interni e trasmissione. Come ogni berlina di lusso d’epoca, la verifica approfondita dello stato di conservazione e della manutenzione periodica è fondamentale.

Motore, prestazioni e comportamento su strada

La Deauville si distingue per la combinazione fra il V8 a coppia elevata – capace di una risposta pronta e progressiva – e il comfort da vera granturismo. Il telaio con sospensioni indipendenti permette una tenuta di strada sicura e confortevole, inedita per le berline italiane di quel periodo. Il cambio automatico C6 offre grande affidabilità anche sotto uso intensivo. Grazie ai freni a disco su tutte e quattro le ruote, la decelerazione risulta omogenea e sicura anche su lunghe percorrenze. Tra i modelli più interessanti emerge la Serie 1 con sterzo ZF, seguita dagli esemplari con guida a destra, rarissimi sul mercato europeo.

Interni, comfort e design esterno

Lo stile esterno nasce dalla matita di Tom Tjaarda ai tempi della Ghia, con linee tese che richiamano la scuola Jaguar, ma reinterpretate con eleganza italiana. Materiali pregiati caratterizzano gli interni: pelle e velluto si alternano su sedili e pannelli porta nelle versioni più ricercate. Tra gli optional rari si annoverano le combinazioni di colori e materiali personalizzati, dettagli cromati come i paraurti e la presenza del servosterzo ZF. Equipaggiata con climatizzatore, vetri elettrici e, in alcuni casi, impianto hi-fi integrato, la Deauville offriva già negli anni Settanta un livello di comfort e accessori all’avanguardia.

Ulteriori caratteristiche distintive

Le Deauville sono note per la loro esclusività: tra le berline di lusso italiane anni '70, la tiratura di appena 243-244 esemplari la rende particolarmente ambita da chi desidera distinguersi con un’auto dal carattere forte, fuori dagli schemi delle tradizionali limousine tedesche o inglesi.

Riepilogo

La De Tomaso Deauville è una berlina lussuosa e potente, dal design ricercato e dalla produzione limitatissima. Frutto della collaborazione fra scuola americana (motore Ford) e design italiano, unisce tecnologia, eleganza e esclusività. I pochi esemplari rimasti fanno della Deauville una scelta per chi desidera distinguersi all’interno del panorama delle auto d’epoca di lusso italiane.