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Chrysler Newport: acquisto di auto d’epoca

Il Chrysler Newport rappresenta uno dei modelli più caratteristici della storia americana dal dopoguerra agli anni Ottanta. Prodotto in diverse generazioni e configurazioni, questo modello unisce motorizzazioni potenti, soluzioni stilistiche peculiari e una presenza marcata sul mercato delle vetture d’epoca. Scopri la sua storia unica e raffronta i dettagli tecnici delle versioni disponibili.

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Immagine 1/2 di Chrysler Newport (1967)

1967 | Chrysler Newport

1967 Chrysler Newport Custom Coupe '67

34.950 €2 anni fa
🇧🇪
Venditore
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Immagine 1/19 di Chrysler Newport (1972)

1972 | Chrysler Newport

Chrysler  Newport Coupe 2-Door HT 400cui 6,5L California

15.300 €2 anni fa
🇩🇪
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Immagine 1/24 di Chrysler Newport (1964)

1964 | Chrysler Newport

Chrysler Newpoort

26.950 €3 anni fa
🇳🇱
Venditore
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Immagine 1/22 di Chrysler Newport (1962)

1962 | Chrysler Newport

Absolut Rostfrei

18.000 €4 anni fa
🇩🇪
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Immagine 1/11 di Chrysler Newport (1962)

1962 | Chrysler Newport

Chrysler Newport ROSTFREI

18.000 €4 anni fa
🇩🇪
Privato
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Immagine 1/9 di Chrysler Newport (1962)

1962 | Chrysler Newport

41.250 €4 anni fa
🇳🇱
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Immagine 1/15 di Chrysler Newport (1969)

1969 | Chrysler Newport

Chrysler Newport

8700 €8 anni fa
🇩🇪
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Immagine 1/13 di Chrysler Newport (1969)

1969 | Chrysler Newport

Chrysler Newport Convertible 1969, 383 V-8 automatic

16.950 €9 anni fa
🇳🇱
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Immagine 1/12 di Chrysler Newport Town & Country (1966)

1966 | Chrysler Newport Town & Country

Auktion 1186, 22.10.2016, The American Dream: Pickups, Muscle Cars and US Classics

Prezzo su richiesta9 anni fa
🇩🇪
Venditore
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Immagine 1/15 di Chrysler Newport (1969)

1969 | Chrysler Newport

300 Convertible

34.500 €9 anni fa
🇩🇪
Venditore
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Immagine 1/50 di Chrysler Newport Hardtop Coupe (1967)

1967 | Chrysler Newport Hardtop Coupe

15.900 €10 anni fa
🇩🇪
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Storia e sviluppo del Chrysler Newport

Il nome Newport è comparso per la prima volta su una show car Chrysler nel 1940, prodotta in soli cinque esemplari, tra cui uno acquistato dalla star Lana Turner e uno dal fondatore Walter Chrysler. Dal 1950 al 1956 rappresentava la denominazione delle carrozzerie hardtop dei modelli Windsor e Saratoga. Dal 1961 il Chrysler Newport divenne un modello autonomo, collocandosi come l’opzione più economica della gamma Chrysler, ma offrendo comunque il comfort e la grandezza tipici della produzione americana degli anni Sessanta. Il Newport era disponibile in molteplici varianti di carrozzeria – berlina, familiare, coupé e cabriolet – e si distingueva per dettagli come il frontale trapezoidale, i doppi fari inclinati e le pinne posteriori estremamente appuntite. Al suo apice, montava un V8 da 5.916 cm³ con potenze superiori ai 195 kW.

Evoluzione e generazioni del modello

La gamma Newport, a partire dal 1961, si articolò in versioni berlina quattro porte, familiare da sei o otto posti, coupé a due o quattro porte e cabriolet. Nel 1962 vennero eliminate le pinne posteriori, caratteristica stilistica emblematica degli anni precedenti, ma il frontale rimase invariato. Dal 1979 al 1981 debuttò la sesta e ultima generazione, prodotta esclusivamente come berlina quattro porte e costruita sulla piattaforma R di Chrysler. Questa generazione cercava di competere con Chevrolet Caprice e Ford LTD, ma senza adottare la stessa politica di ridimensionamento e efficienza degli avversari. La crisi petrolifera degli anni Settanta e problemi di qualità ne determinarono il declino e la produzione fu interrotta nel 1981.

Caratteristiche principali e numeri del Chrysler Newport

Il Newport è noto per le sue dimensioni generose, la vasta gamma di motorizzazioni V8 e un catalogo di varianti che abbraccia quasi ogni carrozzeria tipica degli Stati Uniti del dopoguerra. Scelte tecniche come l’introduzione dello stile “fuselage” sugli esemplari degli anni Sessanta ne hanno caratterizzato il profilo fino all’arrivo della sesta generazione con linee più squadrate. Gli ultimi Newport adottavano soluzioni inedite per aumentare l’efficienza, come paraurti in alluminio e componentistica in plastica.

Dati tecnici

Versioni speciali e modelli da collezione

Il Newport Phaeton del 1940 è un vero pezzo da museo, realizzato in pochissimi esemplari e oggi pressoché introvabile. Tra le generazioni successive, le versioni cabriolet degli anni Sessanta sono particolarmente ricercate dagli appassionati per la combinazione tra motorizzazione V8 e design esclusivo.

Motori, comportamento su strada e trasmissioni

Il Newport si è sempre caratterizzato per la trazione posteriore e motorizzazioni V8, offrendo prestazioni elevate e uno stile di guida tipicamente americano, fatto di comfort su lunghi percorsi e reazioni prevedibili anche su modelli di grandi dimensioni. I motori Chrysler sono noti per la loro durata, purché sottoposti a manutenzione regolare. La trasmissione automatica, ampiamente diffusa nella gamma, favorisce una marcia fluida e rilassata. I modelli di terza generazione sono particolarmente degni di nota per il loro equilibrio tra prestazioni e comfort, grazie a propulsori da quasi 6 litri di cilindrata e livelli di dotazione che si posizionavano come riferimento tra le auto dell’epoca.

Interni, comfort ed elementi di design

Gli interni del Newport variano a seconda della generazione: le versioni più antiche propongono sedili in pelle e dettagli cromati, mentre gli esemplari degli anni Settanta offrono uno stile più sobrio ma spazio in abbondanza. Il design esterno oscilla tra le pinne posteriori accentuate degli anni Sessanta e le linee squadrate e imponenti delle ultime serie, con varianti colore adatte a ogni gusto classico americano. Tra le dotazioni opzionali si segnalano climatizzatore, cambio automatico, impianto audio maggiorato e sedili regolabili elettricamente.

Altri aspetti rilevanti

Il Newport ha rappresentato un modello-ponte tra le ambizioni di lusso Chrysler e la ricerca di soluzioni accessibili. Le versioni station wagon sono particolarmente versatili per chi cerca un classico con ampia capacità di carico.

Riepilogo

Il Chrysler Newport è la storia della grande auto americana: generoso nelle forme, ricco di dettagli tecnici e stilistici, offre varianti per ogni esigenza. I dati di mercato confermano un interesse elevatissimo, specie per le serie più rappresentative degli anni Sessanta e Settanta. Un pezzo essenziale per ogni collezionista di auto d’epoca made in USA.