Chrysler Cordoba d'epoca in vendita

La Chrysler Cordoba è stata un'automobile prodotta dal costruttore americano Chrysler. Le catene di montaggio hanno realizzato in tutto quasi ottocentomila esemplari, suddivisi in due serie, in un periodo compreso tra il 1975 e il 1983.

Chrysler Cordoba - La storia e la prima serie

La Chrysler Cordoba ha rappresentato per il costruttore statunitense uno dei modelli più venduti, relativamente alle ultime fasi degli anni settanta, occupando pressappoco il 50% della produzione totale Chrysler. La progettazione della vettura è stata gestita in modo da contrastare due auto americane appartenenti alla stessa categoria: la Ford Elite e la Chevrolet Montecarlo. Come avveniva per le società amministrate sotto il controllo della General Motors, anche il Gruppo Chrysler distribuiva le nuove automobili prodotte su pianali prescelti; la Chrysler Cordoba è stata assemblata intorno al pianale B, sulla falsa riga di auto come la Plymouth Satellite e la Dodge Coronet. La prima serie, prodotta in circa settecentomila esemplari dal 1975 al 1979, era equipaggiata con motori da otto cilindri a V, controllati tramite un cambio manuale a soli tre rapporti. La cilindrata era opzionale, a scelta fra 5.200 cm³, 5.900 cm³ e 6.600 cm³. L'elevata potenza dei motori, classica del panorama automobilistico degli Stati Uniti d'America durante quel periodo, ha richiesto in seguito un insieme di provvedimenti mirati alla riduzione dei consumi di carburante. La trazione era posteriore.

Chrysler Cordoba - La seconda serie

La disponibilità per le vendite della seconda serie fu avviata nel 1980, ma un radicale restyling per la Chrysler Cordoba fu deciso durante gli ultimi mesi del 1979. Tra le novità, la più importante fu il cambio di pianale: la base B venne rimpiazzata dalla J. Inoltre, il corpo vettura venne sensibilmente alleggerito. Il motore disponibile nella versione di base fu sostituito con un sei cilindri in linea, da 3.700 cm³, con la possibilità di scegliere comunque due motori dalle prestazioni maggiori, uno da 5.200 cm³ e l'altro da 5.900 cm³. Le modifiche apportate coinvolsero notevolmente la carrozzeria: le misure furono ridotte (per esempio, la lunghezza passò dai 5.469 mm della prima serie ai 5.329 della seconda); solo l'altezza risultò incrementata, comunque stabile entro le soglie tradizionali per le coupé a due porte. La produzione della Chrysler Cordoba cessò nel 1983. La casa produttrice, infatti, scelse di puntare verso un modello dalle dimensioni generali più contenute, limitando la seconda serie della Chrysler Cordoba a 95.000 esemplari.

Chrysler Cordoba - L'estetica

Le linee della prima serie della Chrysler Cordoba erano piuttosto comuni, con l'eccezione dei doppi fari rotondi anteriori, presumibilmente ereditati dalle autovetture europee. A partire dalla seconda serie, l'estetica venne rafforzata da contorni più aggressivi, mantenendo comunque una certa coerenza con il progetto ideato quasi dieci anni prima.