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Risultati della ricerca

Immagine 1/88 di Audi Cabriolet 2.6 (1995)
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1995 | Audi Cabriolet 2.6

In possesso della famiglia dalla prima immatricolazione

17.900 €
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Immagine 1/5 di Audi A4 2.4 (1998)
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1998 | Audi A4 2.4

Targa di Andorra

12.000 €
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Immagine 1/99 di Audi Cabriolet 1.8 (1997)
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1997 | Audi Cabriolet 1.8

5V Pro Line | Cactus Green Pearlescent | Mint Condition | Fresh Service & Tires

12.900 €
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Immagine 1/41 di Audi RS4 Avant (2000)
1 / 42

2000 | Audi RS4 Avant

420 PS, Biturbo-V6, Quattro und Platz für die Familie: Der Audi RS4 B5 gilt für viele Enthusiasten als der beste Sportkombi aller Zeiten.

36.966 €
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Immagine 1/7 di Audi 100 - 2.3E (1991)
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1991 | Audi 100 - 2.3E

Acquistato nuovo anno 1991 sempre stessa famiglia

4000 €
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Immagine 1/7 di Audi RS6 Avant (2005)
1 / 7
29.900 €
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Immagine 1/50 di Audi 100 - 2.3E quattro (1990)
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1990 | Audi 100 - 2.3E quattro

Audi 100 Quattro "The 5-Cylinder in Zyclamrot Metallic" From a V.A.G Audi collection - A German enthusiast with his own approach to collecting, The five-cylinder (PH5) - "Vorsprung durch Technik", A fair Audi for a true enthusiast, One of the last model years of the C3 generation,Complete set of booklets with the “VAG Service Plan for Audi”,Prepared for a private collection as recently as 2018,Well documented,

13.500 €
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Immagine 1/24 di Audi RS4 Avant (2001)
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2001 | Audi RS4 Avant

B5 AVUS SILVER METALLIC - FULL AUDI HISTORY

75.900 €
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Immagine 1/25 di Audi RS4 Avant (2001)
1 / 25

2001 | Audi RS4 Avant

B5 - 1ST PAINT - LOW MILEAGE - COLLECTOR !

99.900 €
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Immagine 1/23 di Audi RS6 Avant (2023)
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2023 | Audi RS6 Avant

C8 2023 – Belgian car – Nardo Grey

89.900 €
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Immagine 1/23 di Audi RS4 Avant (2001)
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2001 | Audi RS4 Avant

1 OF 5.530EX* - EXTENSIVE HISTORY

65.900 €
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Immagine 1/12 di Audi quattro (1985)
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1985 | Audi quattro

Audi Urquattro 10V

62.500 €
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Immagine 1/50 di Audi 80 GTE quattro (1985)
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1985 | Audi 80 GTE quattro

Audi 80 GTE Quattro "Preserving German car culture" Despite the higher mileage you’d think the Audi had driven 200.000 km less,Ordered in 1985 in the color Zermatt Silver with Brazil upholstery,Maintenance history in invoices starting in 2016, Collected out of passion and emotion, One of the most advanced four wheel drive saloon car in the world,When pioneering technical innovation meets classic heritage,Factory steel sliding roof

16.950 €
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Immagine 1/33 di Audi A5 2.0 TFSI (2010)
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2010 | Audi A5 2.0 TFSI

ABT Tuning! Erste Hand! Unfallfrei!

19.900 €
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Immagine 1/50 di Audi A8 4.2 quattro (1995)
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1995 | Audi A8 4.2 quattro

Audi A8 4.2 Quattro "Documented from day one" Crystal Silver Metallic with Platinum Fine Nappa leather and wood trim, The condition is good and well-maintained - Original paint, DM 111.827 - The original new price in 1995 including the selected options, Fully documented: Purchase invoice - dealer stamped service books - board map - everything, From a fine collection,

17.950 €
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FAQ sulle Auto Classiche Audi

  • Quali auto d’epoca Audi ci sono?

    Alcuni dei più famosi modelli di auto d’epoca Audi includono la Audi Quattro, la Audi 100, la Audi 80 e la Audi V8. Questi modelli rappresentano diverse epoche della storia di Audi e sono particolarmente ricercati dai collezionisti.

  • Qual è la più antica auto d'epoca Audi?

    L'Audi Type A, introdotto nel 1910, è considerato la più antica auto d'epoca Audi. Questo modello è stato il primo veicolo prodotto sotto il marchio Audi e oggi rappresenta una rara rarità. Incarna l'inizio della tradizione Audi ed è un pezzo prezioso della storia automobilistica.

  • Cosa devo considerare quando acquisto un Audi d'epoca?

    Quando si acquista un'Audi d'epoca, è fondamentale prestare attenzione all'originalità dei pezzi e alla complessità tecnica, poiché modelli come l'Audi Quattro e l'Audi V8 possono richiedere ricambi specifici e competenze difficili da reperire. Per questo motivo, è consigliabile eseguire un'ispezione approfondita da parte di uno specialista Audi.

  • Quali sono i costi di manutenzione per le auto d'epoca Audi?

    I costi di manutenzione per le auto d'epoca Audi possono essere relativamente elevati, soprattutto per modelli rari con caratteristiche tecniche specifiche, come l'Audi Quattro, che dispone di un complesso sistema di trazione integrale. La disponibilità di ricambi, in particolare per modelli più vecchi o meno diffusi, può essere limitata, aumentando così i costi.

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