Abarth 1300 Auto d’epoca in vendita

Storia e genesi dell’Abarth 1300

L’Abarth 1300 rappresenta uno dei capitoli più intensi della storia del marchio torinese, specializzato in preparazioni sportive su base Fiat e noto per il ruolo nei rally e nelle gare turismo dagli anni ‘60. Introdotta per rispondere alle esigenze delle competizioni gran turismo, la 1300 combina l’agilità tipica Abarth a una motorizzazione più importante rispetto ai modelli 850 o 1000, puntando direttamente a rivali europee di categoria superiore. Fu realizzata sia in configurazione coupé sia spider, spesso con carrozzeria firmata da rinomati carrozzieri italiani.

Evoluzione e cronologia dei modelli

La produzione della serie Abarth 1300 si sviluppa lungo gli anni ‘60, distinguendosi innanzitutto per l’impiego di motori con cilindrata 1288 cc e raffinatezze tecniche mutuati dalla pista. Rispetto ai predecessori di minore cilindrata, la 1300 introduce maggiori potenze e nuovi assetti per soddisfare l’omologazione nelle classi gran turismo. Questi modelli possono essere considerati l’anello di congiunzione fra le piccole Abarth e le successive Gran Turismo e Prototipi sportivi degli anni ‘70.

Caratteristiche distintive e dati di mercato

Tecnologicamente avanzata per l’epoca, la 1300 adotta testate in lega leggera, distribuzione bialbero in alcune configurazioni e sospensioni dedicate. Le prestazioni al di sopra della media e la guidabilità le hanno permesso di ottenere riconoscimenti nelle corse. Sul mercato attuale, la quota di Abarth con codice costruttore 1300 rappresenta il 100%, sintomo di una gamma davvero esclusiva e concentrata.

Dati tecnici della Abarth 1300

Versioni speciali e serie limitate

Sono esistite configurazioni racing per la 1300, con modifiche di assetto, frenata e differenziali autobloccanti per competizioni specifiche. Alcuni esemplari sono stati prodotti in tirature estremamente limitate con carrozzerie personalizzate da studi come Sibona & Basano o bozzetti unici destinati alle corse internazionali.

Punti deboli e manutenzione

La reperibilità dei ricambi per il motore e la carrozzeria può rappresentare una difficoltà, specialmente per gli esemplari con specifiche racing o carrozzieri fuori produzione. Da monitorare tenuta del telaio in alluminio, corrosione sulle parti esposte e compatibilità dei sistemi di alimentazione.

Caratteristiche di guida, motore e comportamento dinamico

L’assetto basso, il baricentro favorevole e la leggerezza rendono la Abarth 1300 agile sui percorsi misti e altamente reattiva nelle manovre veloci. La risposta del motore è immediata e consente di affrontare rally storici e prove in salita con notevoli margini. Il cambio a 5 marce corti trasmette ottime sensazioni, così come la direttrice dello sterzo piuttosto diretta. - Abarth 1300 OT coupé: motore bialbero 1288 cc, circa 100 CV, carrozzeria leggera sporting.

• Abarth 1300 Spider: stessa base tecnica, linea aperta da corsa, meno esemplari costruiti.

Stile, interni e dotazioni

La linea della 1300 nasce da una collaborazione con maestri della carrozzeria torinese e comprende versioni coupé e spider con cofano allungato, profili affilati e fiancate rastremate. Gli interni, spartani ma funzionali, prevedevano strumentazione completa e sedili bassi con cinture racing. La cura nei dettagli meccanici è più marcata che nelle finiture di lusso: tutto orientato alla performance, compresi i volanti sportivi e la posizione di guida distesa. Sono note versioni con colori pastello vivaci e accessori da corsa come roll-bar e cruscotti supplementari.

Ulteriori informazioni

Alcune versioni furono omologate esclusivamente per gare internazionali, il che influisce sulle immatricolazioni e sul valore di mercato. La documentazione storica originale, i trofei conquistati e l’eventuale presenza nei registri ufficiali Abarth ne aumentano l’interesse fra appassionati e collezionisti.

Sintesi sulla Abarth 1300

La Abarth 1300 rappresenta una delle massime espressioni dello spirito racing italiano degli anni ‘60, rara sia per numeri produttivi che per rilevanza sportiva. L'offerta e la domanda attuali nel mercato Classic Trader si concentrano interamente su questo modello, a conferma di un valore specifico e di una posizione di rilievo fra le vetture sport-preparate dell’epoca.