Questo Volkswagen T4 Kombi 2.0 del 1998 è di proprietà dell'attuale collezionista dal 1999 ed è stato utilizzato da allora solo in misura relativamente limitata. La documentazione verificata attesta un chilometraggio di 88.665 chilometri. Il venditore conferma l'assenza di incidenti; circa dieci anni fa il T4 ha ricevuto una riverniciatura completa come rinfrescamento estetico, mentre nel 2025 l'intero sottoscocca è stato sottoposto a sabbiatura con ghiaccio secco. Sono presenti e verificati i documenti originali tedeschi e il provvedimento austriaco di omologazione individuale.
Il T4 rappresenta un significativo cambiamento tecnico all'interno della famiglia dei Transporter Volkswagen. Su questo modello il motore non è più collocato posteriormente, bensì anteriormente; la trazione è anteriore. Il T4 rappresenta quindi un'interpretazione decisamente più moderna del VW Bus e combina l'idea consolidata di un veicolo da trasporto versatile con un'impostazione tecnica più contemporanea.
Il veicolo proposto è identificato come T4 Kombi 2.0, Tipo 70. Sotto il cofano anteriore lavora un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1.984 cm³, con una potenza di 84 CV, pari a 62 kW. Il cambio è manuale. La configurazione tecnica semplice e la carrozzeria Kombi rappresentano quella versatilità pragmatica che ha reso il T4 per molti anni un veicolo da uso quotidiano, da viaggio e da lavoro.
La carrozzeria è verniciata in bianco. La documentazione fotografica disponibile mostra un T4 dall'aspetto esterno sobrio, con cerchi in acciaio e un'impostazione che corrisponde in larga misura al carattere funzionale di un classico Transporter Volkswagen.
Circa dieci anni fa il veicolo ha ricevuto una riverniciatura completa. Secondo le informazioni verificate, si è trattato di un rinnovamento esclusivamente estetico e non della conseguenza di un incidente; l'assenza di incidenti è confermata. Il T4 non viene pertanto descritto come un veicolo con vernice originale. Il colore bianco della carrozzeria, così come le informazioni relative alla riverniciatura e all'assenza di incidenti, sono stati verificati ai fini della presente descrizione.
Un ulteriore intervento conservativo è stato effettuato nel 2025: l'intero sottoscocca è stato sottoposto a sabbiatura con ghiaccio secco. In questo modo è stato pulito il sottoscocca, senza che da tale intervento possa essere dedotta, di per sé, una valutazione complessiva delle sue condizioni tecniche o della presenza di corrosione.
L'abitacolo è realizzato in grigio. Le fotografie mostrano l'impostazione funzionale tipica di un T4 di questa configurazione, con una plancia chiaramente strutturata e sedili concepiti in modo pratico. Dalle immagini disponibili l'abitacolo appare ben conservato.
L'effettiva configurazione degli interni è stata verificata nell'ambito della preparazione della descrizione. È stata così chiarita la precedente discrepanza rispetto ai dati strutturati, nei quali erano indicati il colore verde e la similpelle. Non vengono formulate ulteriori affermazioni riguardo alla completa originalità di fabbrica dei singoli materiali.
Il Volkswagen è equipaggiato con un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1.984 cm³ e 84 CV (62 kW). Il motore è collocato anteriormente e la trasmissione della potenza avviene tramite un cambio manuale alle ruote anteriori. Il numero di telaio documentato è WV2ZZZ70ZWHO67433.
Secondo il venditore, il T4 è stato avviato e guidato senza problemi nel 2026. Prima di un ulteriore utilizzo regolare si raccomanda tuttavia un controllo tecnico completo, compreso il cambio dell'olio. Tale precauzione appare particolarmente comprensibile considerando il limitato utilizzo durante il lungo periodo trascorso nella collezione.
Nei dati strutturati del veicolo il Volkswagen risulta attualmente come non immatricolato e non marciante. Questa indicazione formale si affianca all'informazione del venditore relativa all'avviamento e alla guida effettuati nel 2026 e viene pertanto riportata in modo trasparente. Non è disponibile una perizia tecnica indipendente.
La storia di questo T4 è documentata in modo ricostruibile dal 1999. In quell'anno l'attuale proprietario venne a conoscenza, tramite un commerciante Mercedes suo amico a Straubing, di un cliente che intendeva dare in permuta un Volkswagen T4 allora praticamente pari al nuovo. Il prezzo d'acquisto indicato era di 24.500 marchi tedeschi (DM). L'attuale collezionista decise di acquistarlo e prese possesso del bus.
Il Volkswagen si trova quindi da circa 27 anni nelle mani dello stesso collezionista. Durante questo eccezionalmente lungo periodo di proprietà, il T4 è stato utilizzato poco, secondo le informazioni disponibili, e conservato con cura. Il chilometraggio oggi documentato è di 88.665 chilometri.
La storia della proprietà e del chilometraggio è stata verificata sulla base della documentazione disponibile ed è sufficientemente comprovata. Il campo del chilometraggio nei dati strutturati dell'annuncio non riporta tuttavia un valore attendibile; per questa descrizione viene pertanto utilizzato il chilometraggio di 88.665 chilometri confermato dalla documentazione.
Il veicolo è accompagnato dai documenti originali tedeschi e dal provvedimento austriaco di omologazione individuale. Entrambi sono presenti e verificati e contribuiscono a documentare la storia ricostruibile del veicolo.
Tra gli interventi di conservazione documentati figurano in particolare la riverniciatura estetica completa effettuata circa dieci anni fa e la pulizia dell'intero sottoscocca mediante ghiaccio secco nel 2025. Dopo l'ultimo utilizzo nel 2026 si raccomanda, prima di tornare a utilizzare il veicolo, un controllo tecnico con cambio dell'olio. Non è disponibile una perizia separata sulle condizioni o sul valore.
Questo Volkswagen T4 Kombi è interessante meno per una dotazione speciale fuori dal comune che per la sua storia di proprietà eccezionalmente lunga e ben documentata. Dal 1999 appartiene all'attuale collezionista, i suoi 88.665 chilometri sono documentati e l'assenza di incidenti è confermata. La riverniciatura effettuata circa dieci anni fa e il trattamento del sottoscocca con ghiaccio secco nel 2025 dimostrano inoltre che il veicolo è stato conservato consapevolmente.
Proprio a causa della riverniciatura, questo T4 non è espressamente un esemplare intatto con vernice originale. Si presenta invece come un Volkswagen conservato per molti anni, documentato, con un chilometraggio contenuto e una storia chiaramente ricostruibile. Proprio perché i primi T4 hanno ormai superato la soglia che li separa dai normali veicoli da lavoro per entrare nel mondo delle youngtimer, una storia così ben documentata nell'arco di decenni risulta particolarmente interessante per i collezionisti.
Il T4 non è mai stato progettato per diventare prezioso. Doveva trasportare persone, bagagli e attrezzature, possibilmente in modo affidabile e senza troppi fronzoli. Proprio per questo è interessante un esemplare rimasto presso lo stesso collezionista dal 1999 e che oggi registra appena 88.665 chilometri documentati. Bianco, grigio, cerchi in acciaio: qui c'è poco di spettacolare. Ma forse è proprio questa sobria autenticità a rendere oggi così interessante un buon T4.
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