Telaio a trazione integrale
Telaio a trazione integrale
Pass FIVA
Telaio originale a trazione integrale
Dettagli autentici
La VW Tipo 87, chiamata anche Kommandeurswagen, è una versione della KdF-Wagen a trazione integrale, costruita dal Volkswagenwerk principalmente per la Wehrmacht dal 1941 al 1944.
La trazione integrale e il motore furono ripresi dalla Schwimmwagen Tipo 166.
Poiché la Tipo 87 monta pneumatici da fuoristrada della misura 5,25-16, i parafanghi sono più larghi rispetto a quelli della KdF-Wagen. A tale scopo, sul lato interno dei parafanghi è stata applicata una striscia di lamiera; anche le pedane sono di conseguenza più larghe. Sotto il cofano anteriore, dove normalmente si trova la ruota di scorta, oltre al serbatoio è alloggiata una tanica di benzina da 20 litri. La ruota di scorta si trova sopra il serbatoio da 40 litri, il cui bocchettone di riempimento è stato appositamente angolato. La carrozzeria è imbullonata al telaio. Quasi tutte le vetture erano dotate di tetto apribile ripiegabile.
La marcia fuoristrada viene inserita insieme alla trazione anteriore tramite una seconda leva del cambio al centro dell'abitacolo. Con la trazione anteriore inserita, la capacità di superamento delle pendenze è del 75 percento.
Le ruote anteriori sono sospese indipendentemente, ciascuna su due bracci longitudinali, superiore e inferiore, con molle a barra di torsione (la cosiddetta sospensione a bracci oscillanti). L'asse posteriore è un assale oscillante a portale guidato da bracci longitudinali, con riduttori esterni sui semiassi.
Il numero effettivo di Tipo 87 costruite è controverso. Le stime variano da pochi esemplari singoli a diverse centinaia.
È però certo che i Käfer a trazione integrale furono impiegati sia nel Nord Europa sia durante la campagna d'Africa.
La nostra vettura è stata ricostruita alla fine degli anni '80 in Norvegia, con un laborioso lavoro di dettaglio e utilizzando un telaio originale a trazione integrale.
La documentazione fotografica dei lavori è presente nella documentazione della vettura.
Si tratta con certezza di una delle Tipo 87 più autentiche al mondo.
Tutti i dettagli, come la vernice opaca che assorbe la luce, il faro oscurato, i finestrini con ventilazione forzata e il grande tetto ripiegabile, sono stati ripristinati fedelmente all'originale con grande impegno.
All'inizio degli anni '90 la Käfer a trazione integrale fu venduta a una collezione in Germania, di cui ha fatto parte negli ultimi 30 anni.
Dispone di immatricolazione tedesca e di un Pass FIVA.
Questa descrizione è stata tradotta automaticamente. Lingua originale: Tedesco.
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