1962 | Triumph TR 3B

TELAIO TSF230L

CILINDRATA 1991cc

ACCESSORI

HARD TOP

RUOTE A RAGGI CROMATE NUOVE

TESTATA IN ALLUMINIO VALORE 3800 EURO

SCATOLA DELLO STERZO A CREMAGLIERA (TR4)

VOLANTE IN LEGNO MOTO LITA

ACCENSIONE ELETTRONICA

ALTERNATORE IN INVOLUCRO DINAMO

MOTORINO DI AVVIAMENTO RAPIDO

NOTE

TRIUMPH TR3A – 1962

Questa splendida Triumph TR3A del 1962 rappresenta uno degli ultimi esemplari prodotti della fortunata serie “A”, derivata direttamente dalla TR3 ma arricchita da numerosi aggiornamenti tecnici ed estetici.

Importata in Italia dalla Francia nel 2011, è stata sottoposta a un importante restauro che ha coinvolto sia la carrozzeria che la meccanica, durato diversi anni e condotto con estrema cura e attenzione al dettaglio.

Restauro:

• La carrozzeria è stata rifinita con verniciatura di alta qualità, particolare attenzione all’allineamento di porte, cofani e alle superfici delle lamiere, garantendo una finitura impeccabile.

• Il motore a 4 cilindri da 1991 cc è stato completamente revisionato.

• È stata installata una testata cilindri in alluminio ad alte prestazioni, predisposta per l’utilizzo di benzina verde, del valore di circa 4.000 euro, che migliora raffreddamento, combustione e durata del motore.

Upgrade Tecnici per Prestazioni e Affidabilità:

• Motorino di avviamento ad alta velocità per avviamenti rapidi ed efficienti.

• Alternatore ad alta efficienza installato all’interno del corpo originale della dinamo, per mantenere l’aspetto vintage.

• Elettroventola per un migliore raffreddamento del motore nei mesi estivi.

• Accensione elettronica per una combustione più precisa e affidabile.

·         Uno dei punti notoriamente critici della Triumph TR3 è rappresentato dalla scatola dello sterzo a vite senza fine, un sistema che, pur essendo originale per il modello, soffre di scarsa precisione, gioco e pesantezza nella manovra, specialmente alle basse velocità o su fondi irregolari.

Su questa vettura, tale limite è stato brillantemente superato grazie a una conversione completa al sistema di sterzo a cremagliera, ispirata a quello della successiva Triumph TR4.

Questo intervento consente un’azione molto più precisa, diretta e leggera, migliorando significativamente la qualità della guida, la maneggevolezza e soprattutto la sicurezza attiva, specie durante l’uso quotidiano o nei contesti di guida più impegnativi (curve strette, traffico urbano, guida sportiva).

Il kit completo — comprensivo di componentistica specifica, staffaggi personalizzati e manodopera specializzata — ha un costo superiore ai 3.000 euro, ma rappresenta uno degli aggiornamenti tecnici più apprezzati e consigliati per rendere la TR3 molto più moderna nell'uso, senza comprometterne il fascino storico.

·         A completare l’intervento sono state installate quattro nuove ruote a raggi cromate Dunlop, abbinate a pneumatici nuovi Firestone, che migliorano ulteriormente l’estetica, la tenuta di strada e la sicurezza complessiva del veicolo.

Accessori e Dotazioni:

• Hard top originale, elemento oggi raro, completamente restaurato per offrire protezione e comfort anche durante l’inverno.

·         È equipaggiata con un volante Moto-Lita in legno, uno degli accessori più iconici e ricercati nel mondo delle auto d’epoca britanniche.

 Realizzato artigianalmente in Inghilterra, questo volante unisce eleganza classica e funzionalità sportiva, grazie alla struttura in alluminio satinato e alla corona in legno pregiato lucidato a mano.

Il Moto-Lita rappresenta un aggiornamento perfettamente coerente con il carattere dell’auto: ne esalta il fascino vintage, migliorando al contempo la sensibilità e il controllo di guida grazie alla presa ergonomica e alla leggerezza della struttura.

È considerato un vero e proprio "must-have" dagli appassionati di vetture classiche inglesi.

La vettura non è mai stata utilizzata, e il sotto scocca si presenta ancora in condizioni perfettamente pulite, come appena restaurato.

La vettura è regolarmente immatricolata in Italia, revisionata e pronta all’uso immediato.

La TR3A si distingue per il suo design classico con griglia anteriore allargata, interni spartani ma affascinanti, e per le sue eccellenti qualità dinamiche: la potenza del motore, la leggerezza e lo sterzo diretto la rendono particolarmente coinvolgente da guidare.

Grazie alla sua affidabilità e alla buona reperibilità dei ricambi, è una delle scelte più apprezzate tra le sportive inglesi degli anni ’50 e ’60 per l’uso regolare e per la partecipazione a eventi storici.

Considerando la notevole quantità di accessori e aggiornamenti tecnici installati, il cui valore complessivo supera i 12.000 euro, e la qualità elevatissima dei lavori di restauro e di messa a punto eseguiti con cura artigianale, il prezzo richiesto per questa vettura risulta estremamente competitivo.

Si tratta di un’auto che unisce l’autenticità del modello d’epoca alla funzionalità e affidabilità migliorate, pronta all’uso senza alcun intervento da eseguire.

 L’equilibrio tra valore storico, contenuti tecnici e condizioni generali rende questa proposta particolarmente vantaggiosa per chi cerca un classico di qualità superiore, pronto per eventi, raduni o viaggi.