1979 | Porsche 911 SC 3.0

Ciao caro spettatore e benvenuto su Época Motor! Oggi siamo lieti di presentare la nostra splendida replica della Porsche RS 2.7.

Questo eccezionale veicolo è costruito sulla base di una Porsche 911 SC del 1979, catturando perfettamente l'essenza e l'aspetto iconico dell'ambita Carrera RS 2.7 del 1973. Non è un segreto che la Carrera RS 2.7 sia uno dei modelli più desiderati e ricercati tra gli appassionati di Porsche, e la nostra replica mette in mostra il suo design senza tempo con un look identico che sicuramente catturerà il vostro cuore. Immergetevi con noi nel mondo di questa straordinaria Porsche 911 2.7 RS Replica del 1979 e scoprite la passione e le prestazioni che ha da offrire!

La nostra replica della Porsche RS 2.7 del 1979 farà sicuramente girare la testa.

Identica alla Carrera RS 2.7 del 1973, presenta un kit di alettoni anteriori, paraurti anteriori e posteriori e un cofano anteriore e posteriore con speciale spoiler RS. I cerchi da 15 pollici montati a filo con tutti i dadi speciali RS e i nuovi pneumatici anteriori e posteriori assicurano una guida fluida ed elegante. Dotata di dischi freno anteriori Porsche RS e pinze grandi, nonché di dischi freno posteriori RS e pinze grandi, quest'auto è costruita per le prestazioni.

Migliorate la vostra esperienza di guida con la barra antirollio anteriore RS, la barra antirollio posteriore regolabile RS e il sollevatore posteriore interamente in alluminio con nuovi cuscinetti e flange. I sedili Recaro regolabili e l'imbracatura Sabelt a 3 punti garantiscono una seduta comoda e sicura, mentre il roll bar in stile RS, i rivestimenti delle portiere in stile RS, il volante a 3 razze MOMO "Prototype" Porsche RS e il contachilometri da 300 km/h in stile RS rendono ancora più autentica l'esperienza di guida.

Le modifiche al motore e al cambio ispirate ai rally aumentano la potenza della CS a poco più di 200 CV. Tra queste, un cambio ZF G, una nuova frizione con speciale rinforzo da rally (in alluminio) e nuovi ammortizzatori Blistein Rally.

Il kit di cambio a corsa breve offre cambi di marcia fluidi e precisi per un'autentica sensazione da auto da corsa. Un radiatore dell'olio esterno situato sul parafango anteriore destro, con tubi convogliati sul lato destro come nel modello RS, contribuisce a mantenere una temperatura di esercizio ottimale, anche durante la guida ad alte prestazioni. Il nuovo impianto di scarico a doppia uscita in acciaio inossidabile promette un suono esaltante in accelerazione.

Uno speciale set di fili di accensione RS rally (rinforzati in metallo), un nuovo motorino di avviamento, un alternatore e una candela elettronica assicurano un avviamento affidabile e un funzionamento regolare. Con tutti i prigionieri della testa del cilindro sostituiti da nuovi prigionieri rinforzati, quest'auto è costruita per resistere alle sollecitazioni della guida sportiva.

Le caratteristiche esterne includono la livrea da corsa originale RS, lo spoiler a becco d'anatra e i montanti delle porte in alluminio lucidato in stile RS.

Non perdete l'occasione di possedere un pezzo di storia dell'automobilismo con miglioramenti delle prestazioni progettati per gli automobilisti più esigenti di oggi.

Per ulteriori informazioni o per organizzare una visita di questo impressionante veicolo, non esitate a inviarci un messaggio e saremo lieti di rispondere alla vostra richiesta.

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