Ideal für Trackdays, GLP und Demonstrationsfahrten
Ideal für Trackdays, GLP und Demonstrationsfahrten
Dieser 911 RSR Recreation stammt aus der Sammlung des ehemaligen Deutschen Rallyemeisters Wolfgang H. Inhester und befindet sich seit 2014 in seinem Besitz.
Der 911 RSR Recreation ist ein sehr seltenes, fast einzigartiges Modell und Sammlerobjekt im legendären Martini-Design.
Für Freunde spektakulärer Porsche-Fahrzeuge ist er ebenso bedeutsam wie für Einsätze bei Track-Days oder bei GLP-Veranstaltungen auf Rennstrecken geeignet. Dank H-Kennzeichen ist er aber auch eine besondere Attraktion im öffentlichen Verkehr.
Auf Basis eines 1985er ***Carrera 3.2 ***wurde der Wagen vom Vorbesitzer im Jahre 2011 von DP-Motorsport mit Originalteilen aufgebaut, um dem Wunsch seiner Ehefrau zu entsprechen, mit ihr gelegentlich an Besuchertagen über die Nürburgring-Nordschleife zu fahren. Entsprechend wurde der 911 auf den Namen „Eifelkind“ getauft. Von 2011 bis 2014 fuhr er nach eigenen Angaben ca. 1.000 Km mit dem Fahrzeug. Seit dem Komplett-Umbau auf das Modell RSR liegt die Fahrleistung bis heute bei nur ca. 6.000 Km.
Der Vorbesitzer war damals Teilnehmer am Nürburgring-Langstreckenpokal mit einem BMW M3. Mit dem 911 RSR nahm er weder an Rennen noch Rallyes teil.
Wolfgang H. Inhester kaufte den Wagen 2014 zur Vervollständigung seiner 911er-Sammlung, die u.a. bereits einen 911 RS (1972) und 911 SCRS (1984) beinhaltete. Um den Wagen wenigstens gelegentlich zu bewegen, entschloss er sich, ihn bei Demonstrationsfahrten und GLP-Sollzeit-Wettbewerben im Rahmen von Classic-Veranstaltungen einzusetzen.
So gewann er mit seiner Ehefrau 2017 das Eifel-Rennen *„90 Jahre Nürburgring“ *in der GLP-Kategorie sowohl auf der Nordschleife als auch auf dem Grand Prix Kurs. 2018 wiederholte er den Erfolg mit einem 2. und 3. Platz.
Demonstrationsfahrten unternahm Inhester mehrfach beim AvD Oldtimer Grand Prix auf dem Nürburgring und beim Solitude Revival auf der ehemaligen Rennstrecke bei Stuttgart. Außerdem war der Wagen bei mehreren Oldtimer-Messen auf Ständen seiner Sponsoren ausgestellt und war viel beachteter Teilnehmer bei verschiedenen Porsche-Ausfahrten. Bis zum heutigen Tag hat Wolfgang H. Inhester in elf Jahren ca. 5.000 Km mit dem 911 RSR Recreation gefahren.
Bestzeit-Rennen oder Rallyes wurden mit dem Wagen nicht bestritten!
Der 911 RSR Recreation befindet sich technisch und optisch in einem sehr guten Zustand.
Ein Classic-Data-Gutachten bescheinigte dem Wagen einen Wiederbeschaffungswert von 144.100 Euro.
Der Wagen ist soweit nachprüfbar unfallfrei.
Ab 2014 sind alle Service- und Ersatzleistungen umfänglich dokumentiert. Leider hat der Vorbesitzer, der kein passionierter Oldtimer-Sammler war, nur eine unvollständige Dokumentation übergeben.
Technische Daten:
Karosserie außen:
Karossrie innen:
Motor/Getriebe
Fahrwerk
Sonstiges
This 911 RSR Recreation comes from the collection of former German Rally Champion Wolfgang H. Inhester and has been in his ownership since 2014.
The 911 RSR Recreation is a very rare, almost unique model and a true collector’s item in the legendary Martini livery.
For enthusiasts of spectacular Porsche vehicles, it is as significant as it is suitable for use at track days or GLP regularity events on racing circuits. Thanks to its historic registration (H‑plate), it is also an exceptional attraction on public roads.
Based on a 1985 Carrera 3.2, the car was built by DP‑Motorsport in 2011 using original RSR components. The previous owner commissioned the build to fulfil his wife’s wish to occasionally drive with him on visitor days at the Nürburgring Nordschleife. Accordingly, the 911 was christened “Eifelkind”. According to his own account, he drove approximately 1,000 km with the vehicle between 2011 and 2014. Since the complete conversion to RSR specification, total mileage amounts to only about 6,000 km.
The previous owner was an active participant in the Nürburgring Endurance Championship (VLN) with a BMW M3. He did not compete in any races or rallies with the 911 RSR.
Wolfgang H. Inhester acquired the car in 2014 to complement his 911 collection, which already included a 1972 911 RS and a 1984 911 SCRS. To ensure the car was exercised occasionally, he decided to use it in demonstration runs and GLP regularity competitions at classic motorsport events.
In 2017, he and his wife won the Eifel Race “90 Years Nürburgring” in the GLP category — both on the Nordschleife and on the Grand Prix circuit. In 2018, they repeated their success with a 2nd and 3rd place.
Inhester also completed several demonstration runs at the AvD Oldtimer Grand Prix at the Nürburgring and at the Solitude Revival on the former Stuttgart race circuit. In addition, the car was displayed at several classic‑car exhibitions on the stands of his sponsors and was a highly regarded participant at various Porsche driving events. To this day, Wolfgang H. Inhester has driven approximately 5,000 km with the 911 RSR Recreation over eleven years.
No timed races or rallies were ever contested with this vehicle.
The 911 RSR Recreation is in excellent technical and cosmetic condition.
A Classic Data appraisal certified a replacement value of EUR 144,100.
As far as can be verified, the car is accident‑free.
From 2014 onwards, all service and replacement work is fully documented. Unfortunately, the previous owner — not being a dedicated classic‑car collector — provided only incomplete documentation for the earlier period.
Technical Specifications
Exterior Bodywork
Interior
Engine / Transmission
Chassis
Additional Information
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