OPEL 1900 GT GRUPPO 4 CONRERO – 1970
Marca: Opel
Modello: 1900 GT Gruppo 4 Conrero
Anno: 1970
Telaio: VIN 941906704
Cilindrata: 1900 cc
Interni: Fusina nero
Descrizione generale e rilevanza storica
Straordinario esemplare di Opel 1900 GT Gruppo 4 preparata da Virgilio Conrero, figura leggendaria dell’elaborazione sportiva italiana e protagonista assoluto nelle competizioni turismo e GT degli anni ’60 e ’70. Questa vettura rappresenta una delle più affascinanti interpretazioni corsaiole della Opel GT, trasformata secondo le specifiche Gruppo 4 FIA, categoria riservata alle vetture granturismo altamente modificate per uso agonistico.
Prodotta in un numero estremamente limitato, la versione Conrero Gruppo 4 è oggi considerata una rarità assoluta, simbolo dell’epoca d’oro delle competizioni turismo europee. La combinazione tra base tedesca e preparazione italiana la rende un oggetto di culto per collezionisti e appassionati.
Provenienza e certificazioni storiche
Venduta nuova dal Garage 1000 Miglia di Bolzano, concessionario ufficiale Opel, la vettura è stata immatricolata il 1° agosto 1970 a Mantova ed intestata al pilota Giampaolo Benedini.
Elemento di eccezionale valore storico è il fatto che l’auto conserva ancora la targa originale e il libretto di prima immatricolazione, testimonianze fondamentali della sua autenticità e continuità storica.
Nel corso degli anni è passata nelle mani di importanti personalità del mondo motoristico e prestigiosi collezionisti, che ne hanno sempre garantito una conservazione rigorosa e rispettosa della completa originalità.
La vettura è corredata da ampia documentazione storica, che ne certifica:
È stata inoltre pubblicata con un ampio servizio sulla rivista “Grace” nel gennaio 2009, ulteriore elemento di rilievo che ne accresce il prestigio e la tracciabilità storica.
Caratteristiche tecniche e configurazione Gruppo 4
La Opel 1900 GT nasce come coupé sportiva compatta con linee ispirate alle sportive americane, ma nella versione Conrero Gruppo 4 viene radicalmente trasformata in vettura da competizione.
Tra le principali caratteristiche tecniche e modifiche tipiche della preparazione Conrero:
Motore 4 cilindri in linea da 1900 cc profondamente elaborato
Incremento significativo della potenza rispetto alla versione stradale
Carburatori maggiorati e ottimizzazione dell’alimentazione
Assetto sportivo irrigidito e ribassato
Impianto frenante potenziato
Alleggerimenti strutturali per uso racing
Scarico sportivo ad alte prestazioni
Modifiche aerodinamiche e dettagli specifici Gruppo 4
Queste modifiche rendevano la vettura altamente competitiva nelle competizioni turismo e GT dell’epoca.
Rarità e valore collezionistico
Gli esemplari di Opel 1900 GT Gruppo 4 Conrero prodotti sono estremamente rari e difficilmente reperibili sul mercato internazionale. La presenza di:
documentazione completa
targa e libretto originali
provenienza certa
storia sportiva e collezionistica
pubblicazioni su riviste specializzate
rende questa vettura un pezzo unico di straordinario interesse storico e collezionistico.
Si tratta di una vera testimonianza dell’epopea delle Opel da competizione preparate da Conrero, nonché di un capitolo significativo della storia del motorsport europeo degli anni ’70.