1967 | NSU TT 1300
Campione 2023 della Kampf der Zwerge
Campione 2023 della Kampf der Zwerge
Campione 2023 della Kampf der Zwerge
Campione 2023 della Kampf der Zwerge
Nato per combattere contro i giganti, questa è la vostra occasione per mettervi al volante di una NSU TT da competizione altamente competitiva e vincitrice di campionati.
Questa NSU TT del 1967 combina il carattere classico delle vetture turismo tedesche con prestazioni notevoli. Originariamente sviluppata a partire dalla modesta utilitaria della famiglia Prinz, la variante ad alte prestazioni TT superò rapidamente le sue umili origini. Negli anni ’70, la NSU TT raggiunse uno status leggendario come "ammazzagiganti" del motorsport europeo amatoriale. Grazie all’eccezionale trazione del motore posteriore, all’agilità e alle modifiche piuttosto aggressive apportate da esperti del modello come Siegfried Spiess, la TT e la sua sorella TTS divennero una forza dominante in molteplici discipline automobilistiche, non solo sui circuiti ma anche in numerose gare locali di slalom, prove a tempo e cronoscalate. La sua caratteristica configurazione posteriore—contraddistinta da un motore trasversale raffreddato ad aria e spesso dal cofano posteriore lasciato aperto per ottenere il massimo flusso d’aria di raffreddamento—divenne un’icona delle competizioni turismo di piccola cilindrata tra la fine degli anni ’60 e gli anni ’70.
L’esemplare specifico qui proposto è equipaggiato con un motore da competizione aspirato da 1.3 litri, capace di erogare circa 140-145 cavalli alle ruote posteriori, e vanta un notevole pedigree sportivo. Per un quattro cilindri in linea raffreddato ad aria di questa cilindrata, superare i 100 cavalli per litro rappresenta un livello di preparazione davvero notevole, ottenuto grazie a una carburazione ottimizzata e a collettori di scarico da competizione a flusso libero. Guidata dal pilota danese Henrik Haase, ha vinto il prestigioso campionato tedesco "Kampf der Zwerge" nel 2023, conquistando il titolo al termine di una stagione di cinque gare fortemente combattuta. Come misura precauzionale dopo la stagione vittoriosa, il motore è stato dotato di nuove guide valvole e nuove bronzine di biella, contribuendo a preservarne le comprovate prestazioni e affidabilità.
Lo sterzo a cremagliera privo di servoassistenza, combinato con il peso ridotto di appena 630 kg circa, offre un collegamento diretto, immediato e senza filtri con l’asfalto sottostante. Questo eccezionale rapporto peso-potenza consente alla coupé leggera di accelerare in uscita dalle curve strette con sorprendente prontezza, mantenendo senza sforzo il passo di vetture di cilindrata ben superiore.
La piccola racer di Neckarsulm è pronta a competere contro Mini Cooper, Abarth, Simca Rallye e avversarie simili capaci di prestazioni superiori alla propria categoria, in serie come il campionato di cronoscalata KW Bergcup o il già citato campionato storico turismo Kampf der Zwerge. Dotata di equipaggiamento di sicurezza conforme ai regolamenti delle competizioni storiche, rappresenta un’opportunità pronta per l’uso per gli appassionati di motorsport storico che desiderano vivere in pista una delle più celebri icone turismo tedesche.
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Questa descrizione è stata tradotta automaticamente. Lingua originale: tedesco.

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