Mercedes-Benz Unimog 2010 del 1951. Questo è il primo anno di produzione dell'Unimog da parte di Mercedes-Benz. Si tratta di un esemplare molto precoce, con numero di telaio 893. L'Unimog è nelle condizioni originali e non è mai stato restaurato. Uno dei 160 esemplari di Unimog consegnati all'esercito svizzero nel 1951, dove questo modello veniva affettuosamente chiamato „Dieseli“. In origine, i veicoli dell'esercito svizzero erano verniciati nel colore „Schattenschwarz“, ma all'inizio degli anni '60 l'esercito passò al colore verde oliva e i veicoli furono ricoperti con vernice verde oliva. (Fonte: www.dieseli.ch)
Sotto alcune scrostature della vernice verde oliva è ancora visibile il colore nero originale. L'Unimog presenta patina e tracce di ritocchi militari, ma non presenta ruggine passante. Il telaio è in condizioni eccellenti. Gli Unimog delle prime fasi di produzione non avevano ancora la stella Mercedes sul cofano. La capote in tela e i finestrini laterali sono probabilmente ancora originali. La capote presenta dei fori; lascio volutamente tutto così com'è, affinché il veicolo rimanga il più autentico possibile. Purtroppo manca la fune di traino originale, che era fissata al cofano motore.
Tecnicamente funziona tutto, il motore gira bene e non fuma. Le trasmissioni e i differenziali degli assali sono funzionanti. Nonostante i suoi 25 CV, l'Unimog si guida in modo piuttosto fluido; dispone di due marce lente e quattro marce veloci. Il cambio non è ancora sincronizzato. Gli pneumatici sono molto vecchi e sarebbe opportuno effettuare una manutenzione tecnica; lascio questo compito al nuovo proprietario.
I documenti svizzeri dell'Unimog sono conservati. Il numero militare 30890 riportato sul parabrezza, sulla chiave e sulla carta di circolazione corrisponde. Negli ultimi anni il veicolo è stato conservato in una collezione fuoristrada. Considerate le condizioni originali e l'anno di produzione precoce, lo ritengo un pezzo unico.
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Questa descrizione è stata tradotta automaticamente. Lingua originale: Tedesco.