Restyling 1993 | Bornit Metallic | Da molti anni in famiglia | Progetto di restauro
Restyling 1993 | Bornit Metallic | Da molti anni in famiglia | Progetto di restauro
Questa Mercedes-Benz E 200 W124 appartiene alla nostra famiglia da molti anni e in origine era di mio nonno, oggi scomparso. È stata immatricolata per la prima volta nel dicembre 1993 ed è rifinita nel colore Mercedes-Benz Bornit Metallic, con interni in tessuto nero.
L’auto è ferma dal 2018 ed è stata conservata all’asciutto in un garage sotterraneo privato. Attualmente non è registrata per la circolazione, non dispone di una revisione tecnica tedesca (TÜV) in corso di validità e non è marciante. Viene pertanto espressamente proposta come progetto di restauro che richiede interventi di notevole entità.
Dati e dotazioni del veicolo:
• Mercedes-Benz E 200 W124, versione dell’ultimo restyling del 1993, denominata MOPF 2 in Germania
• Prima immatricolazione: dicembre 1993
• Chilometraggio indicato: circa 199.000 km
• Motore a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri con 136 CV
• Cambio automatico
• Colore Bornit Metallic
• Interni in tessuto nero
• Tetto apribile elettrico
• Cruise control
• Sedili riscaldabili
• Autoradio Mercedes-Benz originale con lettore di cassette inclusa, funzionante ma attualmente non installata
• Due set completi di ruote con pneumatici estivi e invernali
Durante il precedente periodo di utilizzo sono stati sostituiti, tra gli altri, i seguenti componenti:
• Radiatore
• Silenziatore centrale e terminale
• Tiranteria dello sterzo
• Iniettori
• Cablaggio del motore/sistema di accensione
• Termostato
• Comandi degli indicatori di direzione e del cruise control
• Meccanismo del tetto apribile
• Serbatoio del liquido lavacristalli
Sono disponibili fatture e documentazione relative a diversi interventi e ricambi. Tutta la documentazione verrà consegnata insieme al veicolo.
Interventi noti e aspetti da verificare:
Il veicolo presenta difetti dovuti all’età e al prolungato periodo di fermo, oltre a fenomeni di corrosione in diverse zone della carrozzeria. In base alle informazioni attualmente disponibili, le zone interessate comprendono in particolare i sottoporta, i passaruota, i parafanghi, le portiere, la zona del bagagliaio, il vano motore e le traverse.
Anche l’asse posteriore e le zone circostanti, così come l’impianto frenante, devono essere sottoposti a un controllo approfondito e ai necessari interventi di ripristino.
Il riscaldamento dei sedili funziona solo parzialmente e in modo intermittente. L’indicatore della temperatura esterna non funziona. Le modanature in legno dell’abitacolo necessitano inoltre di essere restaurate a causa dell’età.
Non sono stati effettuati un controllo tecnico completo né una perizia indipendente del veicolo, in particolare per quanto riguarda il sottoscocca. Non è quindi possibile fornire una valutazione attendibile delle sue condizioni oltre alle parti attualmente visibili. A causa del lungo periodo di fermo potrebbero essere presenti ulteriori difetti non ancora individuati. Anche le condizioni attuali del motore e del cambio automatico non possono essere valutate in modo affidabile senza un’adeguata verifica tecnica.
Non è possibile effettuare una prova su strada. Il veicolo può essere visionato previo appuntamento a Illertissen, in Germania. L’acquirente dovrà organizzarne il ritiro mediante un carro attrezzi, un carrello portauto o un altro mezzo di trasporto idoneo.
Il veicolo viene venduto esclusivamente completo, come progetto di restauro non marciante. Si tratta di una vendita tra privati. La responsabilità legale per eventuali difetti è esclusa nei limiti consentiti dalla legge. Non vengono offerte garanzie né possibilità di restituzione. Tutte le informazioni sono fornite in buona fede e secondo scienza e coscienza, ma non costituiscono una garanzia contrattuale relativa alle condizioni del veicolo.
Si prega di effettuare il primo contatto tramite il sistema di messaggistica della piattaforma.
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