Questa Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet del 1970 combina una storia di possesso eccezionalmente lunga con una dotazione per l'epoca particolarmente confortevole. La W 111 si trova da 33 anni presso l'attuale proprietario; il chilometraggio di 58.684 chilometri è documentato. Tra gli equipaggiamenti confermati figurano il cambio automatico, gli alzacristalli elettrici, la radio Becker Grand Prix, i vetri atermici e l'impianto di climatizzazione originale Behr. Sono verificati anche Matching Numbers e Matching Colors, oltre a un'ampia documentazione composta da fatture e fotografie relativa ai lavori tecnici eseguiti.
La cabriolet W 111 appartiene alla categoria delle grandi vetture da viaggio aperte della sua epoca: due porte, quattro posti, un raffinato motore a sei cilindri in linea e una carrozzeria la cui eleganza deriva più dalle proporzioni che da effetti stilistici alla moda. Nella 280 SE lavora un sei cilindri in linea da 2.778 cm³ con 160 CV, pari a 118 kW; in questo esemplare la potenza viene trasmessa tramite un cambio automatico.
Secondo i dati disponibili sul veicolo, dalla fabbrica uscirono solamente 1.390 esemplari della 280 SE Cabriolet. L'auto in vendita ricevette già dal primo proprietario una ricca dotazione orientata al comfort. Particolarmente degno di nota è l'impianto di climatizzazione originale Behr, completato da alzacristalli elettrici, vetri atermici e radio Becker Grand Prix.
La Mercedes, con guida a sinistra, si presenta in marrone. Quando l'attuale proprietario trovò la cabriolet 33 anni fa a New York, secondo la documentazione disponibile la vettura era priva di ruggine, intatta e ancora nella vernice originale. Dopo il trasferimento in Austria, decise tuttavia per motivi estetici di farla riverniciare presso un'officina Mercedes-Benz locale.
Le fotografie mostrano oggi l'elegante silhouette aperta della W 111, con abbondanti dettagli cromati, la classica calandra Mercedes e le fiancate nette caratteristiche della serie. La combinazione tra carrozzeria marrone e interni beige è confermata come Matching Colors. Non è disponibile una perizia separata sulle condizioni o sul valore.
Nell'abitacolo il colore esterno marrone si abbina a selleria in pelle beige. Legno, cromature e la strumentazione classica definiscono l'ambiente. Proprio qui si comprende come la 280 SE, nonostante la carrozzeria aperta, non volesse essere una roadster purista, bensì una lussuosa vettura da viaggio.
La dotazione confermata sottolinea questa vocazione: alzacristalli elettrici, vetri atermici, radio Becker Grand Prix e l'originale impianto di climatizzazione Behr. Le relative caratteristiche sono confermate dalla documentazione verificata; eventuali indicazioni divergenti presenti in singoli campi dei dati strutturati non vengono pertanto considerate in questa descrizione.
Il sei cilindri in linea da 2,8 litri con 160 CV è abbinato a un cambio automatico. Il numero di telaio è 1110251200438, mentre il numero del motore è 1300104050. I Matching Numbers sono confermati sulla base della documentazione verificata.
La storia tecnica di questa W 111 è documentata in modo insolitamente completo e presenta un finale quasi ironico. Durante uno dei primi viaggi importanti in Austria, la lancetta della temperatura si spostò pericolosamente verso la zona rossa mentre la vettura era ferma nel traffico. In via precauzionale venne inizialmente sostituito l'impianto di raffreddamento. Quando il presunto problema continuò a manifestarsi, iniziò una ricerca del guasto molto più approfondita: la testata venne smontata e infine il motore venne completamente disassemblato, senza che venisse riscontrato alcun difetto corrispondente.
Poiché il propulsore era ormai smontato e il proprietario desiderava conservare a lungo termine una vettura tecnicamente il più possibile convincente, i componenti vennero revisionati in modo approfondito presso la rinomata officina Egon Zweimüller a Ennsdorf, utilizzando ricambi originali Mercedes-Benz. Anche il ponte posteriore venne smontato e controllato; secondo la documentazione, considerando il basso chilometraggio, non presentava anomalie. Sono disponibili e verificati fatture e documentazione fotografica dei lavori.
Solo in seguito venne individuata la vera causa: non era il motore a surriscaldarsi, bensì lo strumento di misurazione della temperatura che forniva indicazioni imprecise. Quello che inizialmente sembrava un problema tecnico portò quindi, alla fine, a una revisione preventiva estremamente approfondita del propulsore.
L'attuale proprietario possedeva già da circa 20 anni una 220 SEb Cabriolet, ma era alla ricerca di un esemplare che soddisfacesse meglio le sue esigenze. Poiché molte di queste vetture furono consegnate negli Stati Uniti, la ricerca portò infine a New York. Qui trovò la 280 SE oggi in vendita e la trasferì in Austria.
Da allora sono trascorsi 33 anni. Nei primi anni la cabriolet venne utilizzata regolarmente e affrontò diversi viaggi importanti. Uno di questi portò, per esempio, in Alsazia. Dopo gli approfonditi lavori tecnici, la Mercedes si è dimostrata per oltre tre decenni un'affidabile compagna di viaggio.
Negli anni successivi l'utilizzo si è progressivamente ridotto a brevi uscite per mantenerla in movimento. L'ultima volta la vettura è stata avviata e guidata senza problemi circa due anni fa. Il chilometraggio documentato ammonta oggi a 58.684 chilometri. Attualmente il veicolo non è immatricolato ed è indicato nei dati come non pronto alla marcia; dopo il periodo di fermo, prima di un nuovo utilizzo prolungato, si raccomanda un controllo tecnico.
La vettura viene fornita con documenti verificati e con fatture e documentazione fotografica relative agli approfonditi lavori eseguiti sul motore e sull'impianto di raffreddamento. Sono inoltre disponibili e verificati i documenti relativi alla verniciatura e alla dotazione speciale originale.
L'impianto di climatizzazione originale Behr ha ricevuto un nuovo compressore dopo l'arrivo in Austria; contestualmente è stato eseguito un intervento di manutenzione. Matching Numbers e Matching Colors, così come il chilometraggio e i 33 anni di proprietà, sono documentati. Non è disponibile una perizia separata sulle condizioni o sul valore.
Nel caso di questa 280 SE Cabriolet non è interessante soltanto l'elegante carrozzeria W 111, ma soprattutto la sua storia insolitamente personale e ben documentata. 33 anni con un unico proprietario, 58.684 chilometri documentati, Matching Numbers/Colors e una ricca dotazione di fabbrica formano una combinazione convincente.
A ciò si aggiunge una storia tecnica che sarebbe difficile da inventare: un'indicazione imprecisa della temperatura portò a una revisione completa del motore con ricambi originali Mercedes-Benz, documentata da fatture e fotografie. Il raro impianto di climatizzazione Behr, gli alzacristalli elettrici e la Becker Grand Prix sottolineano il carattere di confortevole vettura da viaggio aperta. Dopo due anni di utilizzo ridotto, è ora consigliabile un controllo tecnico; dopodiché, un altro grande viaggio sarebbe probabilmente la naturale prosecuzione di questa storia lunga 33 anni.
A volte un'auto particolarmente interessante non nasce da un restauro spettacolare, ma da un proprietario che l'ha semplicemente posseduta a lungo e con grande attenzione. Qui 33 anni sono quasi più importanti di qualsiasi valutazione delle condizioni. E la storia dello strumento della temperatura è davvero curiosa: uno strumento sbaglia e alla fine il motore riceve una revisione completa con componenti originali. Climatizzatore, cambio automatico e pelle beige completano il quadro. Questa non è una roadster per un giro veloce la domenica mattina. È una Mercedes per un viaggio nel quale si sceglie volutamente la strada più lunga.
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