"Safari" modificata e nuovo motore installato a caro prezzo
"Safari" modificata e nuovo motore installato a caro prezzo
Nuovo motore Rover V8 Performance 4.6 (2021)
preparata per l'uso nei safari: blocchi differenziali pneumatici ARB, verricello, sospensioni rialzate, puntoni heavy duty, barre e rock slider, protezioni inferiori.
nuovo portapacchi da tetto Frontrunner Slimline
nuova barra LED e fari da lavoro
colore verde Ardennes - metallizzato
interni Winchester Grey - velluto
carrozzeria restaurata e riverniciata nel 2025
Questa Range Rover del 1993 è stata l'ultima Range Rover Classic venduta nuova in Finlandia dal concessionario ufficiale Land Rover Autorep. È stata immatricolata per la prima volta il 17 dicembre 1993.
Sei proprietari dalla sua immatricolazione. Successivamente, un'auto ben conservata nelle sue condizioni originali ha iniziato a essere trasformata in un'affidabile compagna per l'uso nei safari.
Le sospensioni dell'auto sono rialzate con molle heavy duty e ammortizzatori più lunghi. Gli ammortizzatori sono regolabili, con un rialzo di 2” all'anteriore e di 5.5” al posteriore. Gli attacchi superiori degli ammortizzatori sono rinforzati e regolabili al posteriore. Sono installate protezioni anteriormente (protezione dello sterzo), sui ponti e sul serbatoio del carburante. Rock slider e protezioni degli angoli posteriori.
Su entrambi i ponti, anteriore e posteriore, sono installati blocchi differenziali pneumatici ARB. I paraurti sono stati sostituiti con paraurti heavy duty e sul paraurti anteriore è montato un verricello Superwinch 9.0. I passaruota sono stati allargati per gli pneumatici fuoristrada. Attualmente l'auto monta nuovi pneumatici Toyo MT 315/75/16.
I componenti delle sospensioni e della trasmissione sono stati sostituiti con componenti heavy duty (KAM & Ashcroft): differenziali Ashcroft (4.12), semiassi, alberi di trasmissione, puntoni longitudinali, bracci oscillanti, barre di sterzo trasversali e barre di sterzo longitudinali.
Altri equipaggiamenti utili anche per i viaggi overland: riscaldatore alimentato a carburante, fari a LED, 2x batterie e nuovo alternatore, compressore d'aria supplementare nel bagagliaio e un telefono radio LA.
Nuovo portapacchi Frontrunner Slimline con barra LED supplementare e fari da lavoro orientabili anteriormente e lateralmente.
Nel 2021 sono stati sostituiti il motore dell'auto e i catalizzatori. Il motore è stato sostituito con un nuovissimo motore V8 Developments Rover 4.6 Performance, assemblato e installato presso gli specialisti Land Rover di Autorep.
Il motore è stato progettato specificamente come motore ad alta coppia, che consente una guida fluida anche in condizioni difficili. Di recente è stato installato anche un nuovo radiatore con i relativi manicotti.
Utilizzata pochissimo dopo la ricostruzione, sottoposta regolarmente a manutenzione e conservata in un garage riscaldato. Il motore ha appena terminato il rodaggio e funziona e gira perfettamente. Potenza e coppia in abbondanza...
Nel 2025 la carrozzeria è stata completamente restaurata e riverniciata nella tonalità originale Ardennes Green. 12/2025 l'auto è stata sottoposta a manutenzione con olio motore + filtro nuovi e i sensori lambda sono stati sostituiti.
Recentemente l'auto è stata sottoposta anche a un'importante manutenzione della trasmissione, durante la quale sono stati sostituiti gli oli dei ponti, del cambio e della scatola di rinvio.
Controllo tecnico MOT/TÛV effettuato nell'agosto 2026.
Si trova a Porvoo, in Finlandia – a 30 minuti dall'aeroporto di Helsinki.
Spedizione in tutto il mondo.
Questa descrizione è stata tradotta automaticamente. Lingua originale: Inglese.
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