Descrizione

**Range Rover 3500 V8 **

Proponiamo un Range Rover 3500 V8 a carburatori oggetto di un restauro completo, eseguito con particolare attenzione sia alla parte meccanica sia alla carrozzeria e agli interni.

Il progetto è stato affrontato con l’obiettivo di riportare la vettura nelle migliori condizioni possibili, intervenendo non soltanto sull’estetica, ma soprattutto sulle componenti che ne determinano affidabilità, funzionamento e qualità complessiva.

PRINCIPALI INTERVENTI ESEGUITI

Carrozzeria e struttura

• Restauro e verniciatura completa di telaio e carrozzeria

  • Ripristino delle superfici e delle finiture esterne

  • Ripristino degli elementi interni ed esterni interessati dal restauro

Motore V8

  • Intervento di revisione del motore

  • Sostituzione dell’albero a camme

  • Sostituzione delle punterie

  • Sostituzione della pompa dell’acqua

  • Sostituzione della pompa benzina

  • Revisione e messa a punto dei carburatori

Trasmissione

  • Revisione del cambio

  • Revisione del riduttore

  • Revisione dei differenziali anteriore e posteriore

  • Sostituzione del kit frizione

Impianto frenante

  • Sostituzione dei dischi freno anteriori e posteriori

  • Sostituzione delle tubazioni dell’impianto frenante

  • Ripristino e revisione delle componenti interessate

Scarico e pneumatici

  • Sostituzione completa della linea di scarico

  • Pneumatici nuovi

Interni

  • Ripristino conservativo degli interni, mantenendo per quanto possibile materiali, caratteristiche e impostazione originale della vettura.

La vettura conserva inoltre le dotazioni di serie dell’epoca, tra cui aria condizionata, vetri elettrici anteriori e posteriori e chiusura centralizzata.

Il risultato è un Range Rover che non nasce semplicemente da un intervento estetico, ma da un progetto di recupero completo, nel quale sono state affrontate le principali componenti meccaniche e strutturali della vettura.

È una vettura destinata a chi cerca un esemplare particolare e vuole acquistare un’auto già restaurata e pronta per essere utilizzata e apprezzata, senza dover affrontare in seguito un lungo percorso di lavori.

Il valore di un esemplare come questo va infatti considerato anche alla luce dell’investimento necessario per ottenere lo stesso risultato partendo da una vettura da restaurare. Acquistare una base apparentemente più economica e affrontare successivamente carrozzeria, meccanica, trasmissione, freni, motore e finiture può facilmente trasformarsi in un progetto molto più oneroso, oltre che lungo e impegnativo.

Non è quindi una vettura pensata per chi cerca semplicemente il Range Rover più economico, ma per chi riconosce il valore di un esemplare d’epoca completamente restaurato e desidera qualcosa di realmente particolare.

Condizione e registrazione

Condizioni
Restaurato
Immatricolato
Pronta a partire

Autovalutazioni

Motore (valutazione venditore)
★★★★★
Verniciatura (valutazione venditore)
★★★★★
Interno (valutazione venditore)
★★★★☆
Tecnica (valutazione venditore)
★★★★★

Rapporto di ispezione

Non disponibile
Inspection Report
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Dettagli tecnici

Dati veicolo

Marca
Land Rover
Serie di modelli
Range Rover
Modello
Range Rover Classic 3.5
Serie di fabbricazione
"Classic"
Prima immatricolazione
Non fornito
Anno di fabbricazione
1985
Chilometraggio
225.535 km
Numero di telaio
Non fornito
Numero del motore
Non fornito
Numero del cambio
Non fornito
Numero di proprietari
Non fornito

Dettagli tecnici

Tipo carrozzeria
Fuoristrada (4x4)
Potenza (kW/CV)
93/126
Cilindrata (cm³)
3532
Cilindri
8
Porte
Non fornito
Posizione volante
Sinistra
Cambio
Manuale
Marce
Non fornito
Trazione
Integrale
Freno anteriore
Disco
Freno posteriore
Disco
Carburante
Benzina

Configurazione individuale

Colore carrozzeria
Blu
Servosterzo
SÌ
Chiusura centralizzata
SÌ
Alzacristalli elettrici
SÌ
Colore interni
Grigio
Materiale interni
Stoffa
Climatizzatore
SÌ

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