1985 | Land Rover Range Rover Classic 3.5
Full restauration
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**Range Rover 3500 V8 **
Proponiamo un Range Rover 3500 V8 a carburatori oggetto di un restauro completo, eseguito con particolare attenzione sia alla parte meccanica sia alla carrozzeria e agli interni.
Il progetto è stato affrontato con l’obiettivo di riportare la vettura nelle migliori condizioni possibili, intervenendo non soltanto sull’estetica, ma soprattutto sulle componenti che ne determinano affidabilità, funzionamento e qualità complessiva.
PRINCIPALI INTERVENTI ESEGUITI
Carrozzeria e struttura
• Restauro e verniciatura completa di telaio e carrozzeria
Ripristino delle superfici e delle finiture esterne
Ripristino degli elementi interni ed esterni interessati dal restauro
Motore V8
Intervento di revisione del motore
Sostituzione dell’albero a camme
Sostituzione delle punterie
Sostituzione della pompa dell’acqua
Sostituzione della pompa benzina
Revisione e messa a punto dei carburatori
Trasmissione
Revisione del cambio
Revisione del riduttore
Revisione dei differenziali anteriore e posteriore
Sostituzione del kit frizione
Impianto frenante
Sostituzione dei dischi freno anteriori e posteriori
Sostituzione delle tubazioni dell’impianto frenante
Ripristino e revisione delle componenti interessate
Scarico e pneumatici
Sostituzione completa della linea di scarico
Pneumatici nuovi
Interni
La vettura conserva inoltre le dotazioni di serie dell’epoca, tra cui aria condizionata, vetri elettrici anteriori e posteriori e chiusura centralizzata.
Il risultato è un Range Rover che non nasce semplicemente da un intervento estetico, ma da un progetto di recupero completo, nel quale sono state affrontate le principali componenti meccaniche e strutturali della vettura.
È una vettura destinata a chi cerca un esemplare particolare e vuole acquistare un’auto già restaurata e pronta per essere utilizzata e apprezzata, senza dover affrontare in seguito un lungo percorso di lavori.
Il valore di un esemplare come questo va infatti considerato anche alla luce dell’investimento necessario per ottenere lo stesso risultato partendo da una vettura da restaurare. Acquistare una base apparentemente più economica e affrontare successivamente carrozzeria, meccanica, trasmissione, freni, motore e finiture può facilmente trasformarsi in un progetto molto più oneroso, oltre che lungo e impegnativo.
Non è quindi una vettura pensata per chi cerca semplicemente il Range Rover più economico, ma per chi riconosce il valore di un esemplare d’epoca completamente restaurato e desidera qualcosa di realmente particolare.

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