1981 | Land Rover Range Rover Classic 3.5

1981 Range Rover Classic 3.5 V8 Benzin – Komplett restauriert

Der erste Range Rover wurde am 17. Juni 1970 offiziell vorgestellt und von Juli 1970 bis Februar 1996 hergestellt, dabei jedoch technisch ständig weiterentwickelt. Sein permanenter Allradantrieb, Schraubenfederung und nicht zuletzt der 3,5-l-V8-Motor haben damals den Geländewagenmarkt revolutioniert.

Das Fahrzeug war zunächst als reiner Dreitürer konzipiert. Rover sah sich in den 1970er-Jahren finanziell nicht in der Lage, selbst eine fünftürige Variante zu entwickeln, obwohl entsprechende Nachfragen der Kunden zu verzeichnen waren. Zwischen 1980 und 1982 entwickelte und baute der Schweizer Sportwagenhersteller Monteverdi im Auftrag von British Leyland eine fünftürige Version, die in einigen Ländern offiziell über Rover-Händler unter dem Namen Range Rover Monteverdi vertrieben wurde.

Ab August 1981 stellte Range Rover die fünftürige Version selbst her. Wesentliche Elemente der Monteverdi-Konstruktion wurden dabei übernommen.

1981 stellte Range Rover auch die auf 1000 Exemplare limitierte Sonderedition „In Vogue“ vor. Diese erste Luxusversion des Range Rover entstand in der Zusammenarbeit mit der Modezeitschrift „Vogue“ und war sofort ausverkauft. Dieses Modell war nur in „Vogue Blue Metallic“ mit einer Innenausstattung in Bronze Brushed Velours erhältlich. Hinzu kamen erstmals Rosenholzfurnierleisten an den Türverkleidungen, eine abschließbare Ablagebox auf der Mittelkonsole, ein Lederlenkrad, Ablagetaschen an den Vordersitzen und eine heizbare Heckscheibe mit Heckscheibenwischer.

Dieser Range Rover Classic 3.5 V8 ist einer der ersten jemals von Range Rover selbst hergestellten Fünftürer. Das Fahrzeug wurde in der für einen Fünftürer sehr seltenen „In Vogue“ Version ausgestattet. Er wurde Ende 1981 produziert und am 09.02.1982 durch die Firma Max Schlapbach Automobile in Brügg-Biel, Schweiz an den Schweizer Bauunternehmer Jean-Luis Piffaretti aus Tavannes im Kanton Bern ausgeliefert.

Von 2017-2019 erhielt der Range Rover eine umfassende Revision in den Niederlanden. Bei dieser „Body-Off“ Restaurierung wurde die Karosserie vom Chassis getrennt. Nicht nur Chassis und Karosserie wurden gestrahlt, geschweißt und neu aufgebaut. Auch das gesamte Aluminiumblech wurde von der Stahlkonstruktion entfernt und separat restauriert. Die Karosserie wurde professionell vorbehandelt, alle Nähte sorgfältig konserviert. Aufhängung, Achsen, Antriebsstrang, Lager, Buchsen etc. wurden erneuert. Die Neulackierung erfolgte im originalen Vogue Blue Metallic. Die Innenausstattung ist im originalen Zustand. Nur der Dachhimmel wurde erneuert und das Holz überarbeitet. Der Motor wurde teilweise und das Getriebe komplett überholt. Die komplette Restaurierung ist Fotodokumentiert.

Das Fahrzeug ist seit 2022 in meinem Besitz. Seitdem wurden nachweislich insgesamt 9.206,92 € in den Range Rover investiert. Dabei wurde vor allem die Technik mit Motor, Lenkung, Bremsen und Fahrwerk fortlaufend verbessert, um den Wagen in einen Topzustand zu versetzen. Ein Classic Data Gutachten vom Juli 2023 bestätigt einen Gesamtzustand von 1-.

Die Fahrzeughistorie ist dokumentiert und durch umfangreiche Dokumente nachvollziehbar. Dieser sehr seltene Range Rover Classic im „In Vogue“ Design befindet sich in einem fast perfekten Zustand und ist voll alltagstauglich.

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