Land Rover Discovery d'epoca in vendita

Il Land Rover Discovery è un fuoristrada 4x4, prodotto dall'azienda britannica Land Rover, che gli addetti ai lavori pongono a metà fra il Freelander e la Range Rover.

Land Rover Discovery, la nascita

Anno di battesimo della Land Rover Discovery fu il 1989, quando l'azienda decise di lanciare sul mercato un modello nuovo rispetto al Range Rover e al Defender. L'intento era quello di creare un’auto da famiglia, 4x4, che avesse due peculiarità: buona capacità di utilizzo e prezzo. La prima versione del Land Rover Discovery, a tre porte prima, a cinque in seguito, aveva infatti ottime prestazioni sia fuoristrada che su strada. Era un’auto spaziosa, che potava ospitare da cinque a sette posti.

Land Rover Discovery serie II, 1998

Il Land Rover Discovery serie II presentato nel 1998 era un'auto decisamente più grande (poteva trasportare sette persone). Il Land Rover Discovery si presentò alcune importanti innovazioni: -il sistema ACE (Active Cornering Enhancement), attuatori elettronici posti sulle barre antirollio; -la 4-Wheels Electronic Traction, il controllo elettronico di trazione su tutte le ruote; -l’Hill Descent Control, cioè il controllo della velocità in discesa Sul Land Rover Discovery era inoltre presente il sistema SLS (Self Leveling Rear Suspension), ossia molle ad aria autolivellanti, che, fuoristrada, permetteva di migliorare l’angolo di uscita o rendeva più semplice l’aggancio di un rimorchio.

Land Rover Discovery 3

Nel 2004 fu lanciato il modello Land Rover Discovery 3 arricchito di nuove tecnologie: -sospensioni pneumatiche regolabili in altezza sulle quattro ruote; -sistema Terrain Response, un selettore elettronico tramite il quale era possibile scegliere manualmente il tipo di terreno da percorrere, migliorando il rapporto fra trasmissione, altezza delle sospensioni e bloccaggio dei differenziali. Nel Land Rover Discovery 3 venne introdotto anche l’Integrated Body Frame, un tipo di telaio che era a metà fra il sistema “longheroni e traverse” e quello a “scocca portante”, facendo sì che quest'auto avesse una rigidità strutturale straordinaria. I motori invece erano di derivazione Jaguar e disponibili in versione diesel V6 (2.7 litri/190CV) e V8 benzina (4.4 litri/299CV).

Land Rover Discovery 4

Il 2010 è stato l’anno della nuova generazione, che ha coniugato novità sia tecnologiche che estetiche: nuova mascherina radiatore e paraurti, luci posteriori e di posizione a LED, nuovi comandi Terrain Response. Il motore era nuovissimo: V6, a doppio turbocompressore ciclo diesel (3 litri).