Bella Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.3 S prima serie, versione particolarmente apprezzata e ricercata, preparata secondo le specifiche Gruppo 3 (Gran Turismo di Serie) e impreziosita, sul tetto, dall’autografo di Rauno Aaltonen.
Storia e utilizzo
La vettura ha svolto una limitata attività sportiva: tra il 2012 e il 2014 ha partecipato a un rally e a due cronoscalate; successivamente, dopo una prima revisione, ha preso parte ad altre due cronoscalate nel 2019.
Nel secondo semestre del 2019 è stata sottoposta a un restauro generale e a uno specifico allestimento in preparazione del Rallye Monte-Carlo Historique 2020.
Dopo il Montecarlo ha avuto un utilizzo molto limitato, partecipando nel periodo 2020/2021 solamente a tre manifestazioni di regolarità (Revival Valpantena, Campagnolo Legend e Coppa Bettega) e, nel 2024, a un raduno celebrativo per i 60 anni dalla nascita della Fulvia Coupé.
La vettura ha sempre concluso senza problemi le manifestazioni alle quali ha partecipato.
Negli anni successivi è stata conservata con periodici avviamenti e movimentazioni, accompagnati dai normali interventi di manutenzione.
Oggi si presenta in **buone condizioni generali, **con normali segni di utilizzo coerenti con la sua attività nelle manifestazioni storiche e alcuni piccoli difetti estetici di carrozzeria, ed è pronta per gare di regolarità, manifestazioni e raduni storici.
Documentazione
La vettura dispone di:
- Regolari documenti di circolazione italiani (targhe e libretto);
- HTP FIA (Periodo G1 – Classe GTS14) valido fino al 31 dicembre 2029.
Principali caratteristiche tecniche e allestimento
- Cambio a 4 rapporti con comando a “leva lunga”.
- Gruppo differenziale con coppia conica corta.
- Tubazioni freni Aeroquip.
- Freno a mano idraulico.
- Radiatore olio.
- Attacco per sonda lambda.
- Doppia pompa benzina elettrica.
- Cerchi in lega con pneumatici semi-racing omologati per uso stradale.
- Assetto rally/salita con ammortizzatori Koni.
- Roll-bar secondo specifiche Allegato J.
- Serbatoio originale più serbatoio supplementare in alluminio per grande autonomia, entrambi trattati con spugna anti-scoppio secondo specifiche MIL-B-83054.
- Quattro fari supplementari, di profondità e antinebbia.
- Impianto di illuminazione supplementare di vano motore, abitacolo e vano bagagli, studiato per consentire interventi e assistenza anche in condizioni notturne.
- Doppia Flexi-Light.
- Centralina e impianto per interfono.
- Estintore brandeggiabile.
- Sedili e cinture di sicurezza con omologazione scaduta.
- Cassette porta-attrezzi predisposte per dotazioni consistenti, particolarmente utili nei rally caratterizzati da percorsi di lunga durata.
- La vettura viene inoltre fornita con uno stock di ricambi, comprendente cerchi, pneumatici e componentistica minore.
Una Fulvia preparata con particolare attenzione all'affidabilità e all'autonomia, dotata di HTP FIA in corso di validità e già allestita per l'impiego in importanti manifestazioni storiche.