Testata cilindri C-Type, Completamente restaurata
Testata cilindri C-Type, Completamente restaurata
Matching Numbers
Testata cilindri C-Type
Allestimento SE
Negli anni '50 Jaguar ebbe un successo straordinario nel motorsport e dominò, tra l'altro con 5 vittorie assolute tra il 1951 e il 1957, la 24 Ore di Le Mans.
I motori a sei cilindri in linea a corsa lunga equipaggiavano sia le celebri vetture da corsa C-Type e D-Type, sia le auto sportive stradali del marchio.
La Jaguar XK140 fu prodotta tra il 1954 e il 1957 nella città inglese di Coventry.
Come già per la sua predecessora, la XK120, la denominazione del modello indicava la velocità massima in miglia che Jaguar riuscì a raggiungere durante un test ad alta velocità a Jabbeke, in Belgio.
Oltre al motore più potente, fu migliorato anche lo spazio nell'abitacolo per i guidatori più alti. Motore, paratia parafiamma e cruscotto furono spostati in avanti, garantendo quasi 10 cm di spazio in più per le gambe.
Erano disponibili tre diverse varianti di carrozzeria: la coupé chiusa „Fixed Head Coupe“, la confortevole cabriolet con capote imbottita „Drop Head Coupe“, nonché la sportiva roadster con capote d'emergenza e finestrini laterali rimovibili „Open Tourer Sports“.
Questa XK140 risale all'ultimo anno di produzione, il 1957, e dispone di fabbrica del ricercato allestimento „SE“ (Special Equipment), noto in Nord America anche come XK140 MC.
Lo „Special Equipment“ comprendeva fari fendinebbia Lucas, un impianto di scarico a doppio tubo, cerchi a raggi e un impianto lavavetro per il parabrezza.
La nostra vettura fu inoltre ordinata con la testata opzionale Type-C. In questo modo il motore raggiungeva ben 210 bhp, risultando così all'altezza degli altri grandi modelli sportivi dell'epoca in termini di prestazioni.
Furono prodotti solo circa 1500 esemplari della Drop Head Coupe con allestimento SE e testata C.
La prima consegna della nostra XK140 avvenne ad Anversa, in Belgio.
Negli anni '90 la vettura fu acquistata da un ingegnere meccanico austriaco e fatta restaurare accuratamente da Peter Orlainsky (rappresentanza Jaguar del Vorarlberg).
La XK rimase in possesso del proprietario del Vorarlberg per circa 20 anni, prima di essere venduta nel 2015 all'ultimo proprietario, residente in Germania.
Nel 2017/18 il motore Matching Numbers fu completamente smontato e revisionato. Sono disponibili fotografie e fatture.
I cerchi a raggi cromati sono stati sostituiti nel 2020.
La vettura dispone di immatricolazione tedesca con targa H ed è pronta per essere utilizzata immediatamente.
Questa descrizione è stata tradotta automaticamente. Lingua originale: Tedesco.
Fai ispezionare questo veicolo da esperti!
Caricamento...
Caricamento...
Caricamento...
Caricamento...
Caricamento...
Caricamento...
Caricamento...
Caricamento...
Oltre 100.000 appassionati di veicoli d'epoca ricevono già le nostre migliori selezioni
Ricevi raccolte selezionate delle auto, moto e inserzioni d'asta più interessanti su Classic Trader, direttamente nella tua casella di posta.
