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Descrizione

In seguito al successo della Jaguar XK120, introdotta nel 1948, la XK140 potenziata fu resa disponibile 6 anni più tardi, utilizzando lo stesso motore William Heynes da 3,4 litri, 6 cilindri in linea, bialbero a camme in testa, progettato da William Heynes, ma con le modifiche Special Equipment della XK120 di serie, portando la potenza dichiarata a 190 bhp a 5500 giri/min (10 bhp in più rispetto al modello precedente).

Visivamente, la XK140 era molto simile al modello sostituito, ma l'abitacolo era stato ampliato per renderlo più confortevole e offrire maggiore spazio per le gambe – senza alcuna modifica al passo. Furono apportati altri miglioramenti alle sospensioni e allo sterzo. Esternamente, le modifiche furono limitate, con l'aggiunta più evidente di un po' più di finiture cromate, una griglia rivista, indicatori di direzione anteriori separati e paraurti anteriori e posteriori più grandi, dotati di rostri.

La XK140 SE (Special Equipment) era disponibile con una testata tipo C opzionale, carburatori più grandi e doppi tubi di scarico, fornendo un consistente incremento della potenza dichiarata fino a 210 bhp a 5750 giri/min. Le prove su strada dell'epoca superarono agevolmente le 120 miglia orarie di velocità massima e fecero registrare tempi sul quarto di miglio da fermo di poco inferiori ai 17 secondi.

La produzione della XK140 terminò all'inizio del 1957, quando ne erano state costruite 8937. A contribuire a questo totale, 2790 erano modelli DHC, la maggior parte dei quali erano vetture da esportazione con guida a sinistra.

Questa particolare XK140 SE – un modello da esportazione con guida a sinistra – fu costruita nel 1955 e spedita a Los Angeles, USA, dove fu venduta tramite la concessionaria Hornburg. I registri di produzione mostrano che era Pastel Green con interni verdi. Sappiamo molto poco della sua storia iniziale negli USA. Rimpatriata nel 1998, fu messa in vendita tramite Retro Classics, Londra, con 93.500 miglia indicate e in Old English White con rivestimenti Biscuit e capote Fawn. Fu reimmatricolata nel Regno Unito (con una targa legata all'età – WSJ 731) nel dicembre dello stesso anno.

Nel gennaio 2008, la Jaguar era in vendita tramite Bristol Classic & Sports Cars e, a quel punto, sappiamo che era stata convertita alla guida a destra; era stato installato un cambio a 5 marce e il rivestimento era stato sostituito con uno di colore rosso intenso. Dopo un ulteriore breve periodo di proprietà nel Regno Unito, la XK140 fu acquistata da un appassionato residente a Jersey nel 2011, importata e reimmatricolata sull'isola nel marzo 2012, con 5.300 miglia indicate. Da allora ha avuto una vita ben curata, aumentando gradualmente il chilometraggio registrato.

Oltre al cambio a 5 marce potenziato, la Jaguar è stata dotata di freni a disco anteriori. Durante il periodo trascorso a Jersey ha ricevuto una ventola elettrica di raffreddamento, tutte le boccole delle sospensioni anteriori sono state sostituite e, più recentemente, sono stati installati una nuova pompa dell'acqua e una nuova batteria. Avendo beneficiato dei regolari interventi di assistenza e manutenzione, la XK140 funziona e si guida molto bene.

Benché non disponiamo di dettagli, è evidente che la Jaguar sia stata sottoposta a un restauro completo dopo il suo ritorno nel Regno Unito. Con un telaio solido, la vettura si presenta ancora molto bene, con una capote coordinata cromaticamente (installata dopo il suo arrivo a Jersey), finiture cromate complete e in buone condizioni, insieme a un set di ruote a raggi cromate (montaggio standard sul modello Special Equipment). Un aspetto negativo evidente è la verniciatura Old English White, che presenta tracce di microbolle – un difetto solitamente attribuito alla presenza di umidità nella vernice, dovuta al fatto che al momento dell'applicazione il compressore d'aria non disponeva di un essiccatore. Per il resto, è una vettura di bell'aspetto.

Gli interni in pelle rossa e i tappeti coordinati sono in ottime condizioni, così come il cruscotto, le finiture in radica di noce e il volante. È installata una radio Becker Europa e la Jaguar dispone di cinture di sicurezza.

Un esemplare della XK140 Roadster ben conservato e molto elegante, dotato del motore con la specifica più elevata. In buone condizioni di funzionamento e marcia, l'attuale proprietario è ora alla ricerca di un nuovo appassionato che possa godersi la vettura.

La vettura è attualmente immatricolata a Jersey e si trova sull'isola. Possiamo tuttavia assistere, se necessario, nelle procedure di spedizione e importazione (in tutto il mondo).

Questa descrizione è stata tradotta automaticamente. Lingua originale: inglese.

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Dettagli tecnici

Dati veicolo

Marca: Jaguar
Serie di modelli: XK
Modello: XK 140 SE DHC
Serie di fabbricazione: 140
Prima immatricolazione: Non fornito
Anno di fabbricazione: 1955
Chilometraggio: 9200 mi
Numero di telaio: S817550
Numero del motore: G3982-8S
Numero del cambio: Non fornito
Matching numbers: SÌ
Numero di proprietari: Non fornito

Dettagli tecnici

Tipo carrozzeria: Cabriolet (Decappottabile)
Potenza (kW/CV): 157/213
Cilindrata (cm³): 3442
Cilindri: 6
Porte: 2
Posizione volante: Destra
Cambio: Manuale
Marce: 5
Trazione: Posteriore
Freno anteriore: Disco
Freno posteriore: Tamburo
Carburante: Benzina

1955 | Jaguar XK 140 SE DHC

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